Arkadaslar merhaba.aracim 91 model sahin haliyle platin meksefeli ateslame sistemi var uzerinde.orjinal elektronik ateslemeye gecicektim ama meslegimden dolayi kendim elektronik devre kurup yapabilirim diye dusundum ve basardim cok sukur.
Internette elektronik atesleme devresi olarak bircok devre var ama cogu denenmemis teorik olarak calisan devreler.bnde bi devre uzerinde modifikasyon yaparak olusturdum.aracima takali 2 hafta oldu test ettigim icin hemen paylasmak istemedim.Sonuclar gercekten guzel200 km yol yaptim ne bi tekleme nede performanstan dusus gormedim aracimin cekisi artti yakit dustu.gaz pedalinin tepkisini hissedebiliyorum.
Devrenin calisma mantigi su;
Platin uzerinden devresini tamamlayan ve endk.bobinini sarj eden platin,sifir takildiktan sonra yuksek akim ve hizdan dolayi kisa surede jonksiyon noktalari deforme oluyor yani platin meme yapiyor.hali ile uzerinden gecen akim yari yariya dusuyor boyle olunca endk.bobini tam gucte enerji uretemiyor.Ornek 30kw enerji uretmesi gerekirken 15kw hatta daha dusuk enerji seviyelerine kadar dusuyor.buda aracimizin yakitinin artmasi ve performanstan dusmesine dogru orantili.Ulkemizdeki petrol fiyatlarindan dolayi cogu arac lpg li.ve lpg sisteminin atesleme sistemi,benzine gore daha guclu olmasi gerek cunku lpg benzini gore yaniciligi daha güc.
Endk.bobini benim aracimda max.4 amper guc cekiyor platin uzerinden.devrenin montajini yaptiktan sonra bobin 7.1-7.7 amper guc ile sarj olmaya basladi(bobin eski belki zamanla bozulmus olabilir degerler farki araclarde farkli cikabilir).
Devre ne kadar saglikli calisir nereya kadar goturur onu tam kestiremiyorum ama gercekten ise yariyo.resimleri en kisa zamanda ekliyecegim su an mobil agdan baglaniyorum ve zamanim cok kisitli.insallah dusunen veya yapacak arkadaslara faydaliolur.hayirli gunler...u
Internette elektronik atesleme devresi olarak bircok devre var ama cogu denenmemis teorik olarak calisan devreler.bnde bi devre uzerinde modifikasyon yaparak olusturdum.aracima takali 2 hafta oldu test ettigim icin hemen paylasmak istemedim.Sonuclar gercekten guzel200 km yol yaptim ne bi tekleme nede performanstan dusus gormedim aracimin cekisi artti yakit dustu.gaz pedalinin tepkisini hissedebiliyorum.
Devrenin calisma mantigi su;
Platin uzerinden devresini tamamlayan ve endk.bobinini sarj eden platin,sifir takildiktan sonra yuksek akim ve hizdan dolayi kisa surede jonksiyon noktalari deforme oluyor yani platin meme yapiyor.hali ile uzerinden gecen akim yari yariya dusuyor boyle olunca endk.bobini tam gucte enerji uretemiyor.Ornek 30kw enerji uretmesi gerekirken 15kw hatta daha dusuk enerji seviyelerine kadar dusuyor.buda aracimizin yakitinin artmasi ve performanstan dusmesine dogru orantili.Ulkemizdeki petrol fiyatlarindan dolayi cogu arac lpg li.ve lpg sisteminin atesleme sistemi,benzine gore daha guclu olmasi gerek cunku lpg benzini gore yaniciligi daha güc.
Endk.bobini benim aracimda max.4 amper guc cekiyor platin uzerinden.devrenin montajini yaptiktan sonra bobin 7.1-7.7 amper guc ile sarj olmaya basladi(bobin eski belki zamanla bozulmus olabilir degerler farki araclarde farkli cikabilir).
Devre ne kadar saglikli calisir nereya kadar goturur onu tam kestiremiyorum ama gercekten ise yariyo.resimleri en kisa zamanda ekliyecegim su an mobil agdan baglaniyorum ve zamanim cok kisitli.insallah dusunen veya yapacak arkadaslara faydaliolur.hayirli gunler...u
PIONEER DEH-X3550UB MIXTRAX
JVC CS-HX7147 510Watt 6x9 5 YOLLU*2
PIONEER GM-D8604
JBL GTO 601.1 MONO
KICKER COMP 15 38Cm 500Watt RMS
QUAKE SOUND
JVC CS-HX7147 510Watt 6x9 5 YOLLU*2
PIONEER GM-D8604
JBL GTO 601.1 MONO
KICKER COMP 15 38Cm 500Watt RMS
QUAKE SOUND