İşine yarayabilecek arkadaşlar için çevirmeli kol far sinyal silgi ünitesinin kablo uçları ölçme kontrol yoluyla bulduğum detaylı şekli fotoğraftadır.
Aracım 90 Model 5 vites kartal.
Diğer uçları (araba üzerindeki aksam uçları) önce avometre ile voltaj olup olmadığını ölçerek, sonra voltaj olmayan uçlara da kısa süreli voltaj vererek ve eski kol mekanizması üzerinden yine ölçme kontrol yaparak buldum.
Bu yaptığım çalışma KOBE marka çin malı bir üniteye ait (seger marka da benzerlik gösteriyor) diğer markalarda ve orjinalinde herhangi bir bilgim yok.
Küçük düğme grubuna gelince bu düğmelerden sadece kaydırmalı far anahtarı uçları zor geri kalanların tamamı iki uçlu sabit düğme (ancak bu düğmeler yüksek akıma fazla dayanamadıkları için röle bağlanması gerekli)
Yapmak isteyen arkadaşlar olursa tavsiyem önce ölçme kontrol yapmanız ve sonra işe kalkışmanız. Aksi taktirde bu işlemler elektrik aksamında ciddi problemlere yol açabileceğinden hiç bir şekilde sorumluluk kabul etmem.
Çevirmeli kol ve küçük anahtar grubu
Çevirmeli Kol kablo uçları
Aracım 90 Model 5 vites kartal.
Diğer uçları (araba üzerindeki aksam uçları) önce avometre ile voltaj olup olmadığını ölçerek, sonra voltaj olmayan uçlara da kısa süreli voltaj vererek ve eski kol mekanizması üzerinden yine ölçme kontrol yaparak buldum.
Bu yaptığım çalışma KOBE marka çin malı bir üniteye ait (seger marka da benzerlik gösteriyor) diğer markalarda ve orjinalinde herhangi bir bilgim yok.
Küçük düğme grubuna gelince bu düğmelerden sadece kaydırmalı far anahtarı uçları zor geri kalanların tamamı iki uçlu sabit düğme (ancak bu düğmeler yüksek akıma fazla dayanamadıkları için röle bağlanması gerekli)
Yapmak isteyen arkadaşlar olursa tavsiyem önce ölçme kontrol yapmanız ve sonra işe kalkışmanız. Aksi taktirde bu işlemler elektrik aksamında ciddi problemlere yol açabileceğinden hiç bir şekilde sorumluluk kabul etmem.
Çevirmeli kol ve küçük anahtar grubu
Çevirmeli Kol kablo uçları
" Önemli olan onun ne olduğu değil, senin onu ne olarak gördüğündür. "