0.80 piston

Arkadaslsr arabam yatak sardı horlama yapıldı ustam 0.80 olacak dedi ekzantrikde 296 koyuyoruz şimdi sorun şu online Dr okuduğum kadarıyla hareket sorunu oluyormus. 8  de öle bir durum var mı bos termostat ile çözebilirsiniz varsa birde çok fark varmi yuurunde yakitinda

(31.07.2022, 04:59)Ertugrul42 yazdı: 0.8 piston hiç birşey katmaz arabaya, ayrıca conta yakma olayı daha da kolaylaşır. Piston dan verim alacaksan komple kranklı dereceli, silindiği kapağı tamamen dolu olması lazım ki piston da az birşey desteklesin. Onun haricinde pistondan hiç bir verim alamazsın. 

Zaten düz motorda eksantrik ten de verim alamazsın paran boşa gider. En güzel yapacağın 5 stronk krank, 5 kısa piston takman olur. Beygir değişmez ama tork geldiği için sen 150 beygir falan gibi hissedersin arabayı

Başka bir konuda ki bir arkadaşımız şu şekilde yazmış. Alıntıladım sizin için.

Slx tip motorda 0.8 piston kullananlar var ama conta yakmaya meyilli olacağınıda söyleyenler var bunun sebebi silindirler arası duvarın incelmesinden kaynaklı hararetlik bişey değil yani
Honlama payı bittiyse gömlek atılır standart pistona dönülür haybeye gömlek yapanlarda var ama ferhat ustamız bir konuda son limiti şöyle belirtmişti https://www.tofasteam.com/konu-i-e-enjek...#pid641393

Valla reis rektefwci 080 olacak dedi sorun yok sür dediama aklıma takildi

Ferhat usta yazmış boşuna yazmaz rektefiyecide kullan diyorsa yaptır contayı kaliteli seç takım contalardan alma

Tanamdir ustam sagolasin

Benim araçta mevcut. Ben Almadan önce conta yakmış ve yaptırmışlar. Aldığımda aç kapa kültepe egzoz vardı sabah soğukta çalıştırıp 3km yol yapınca hararet hemen 90 oluyordu araba bunalıyordu egzozu söktürdüm rahatladı. Şu an sıkışık trafiğe girmezsem hararet 85 civarı maximum sıkışık trafikte 92 ye geliyor kendi fan açıyor. Extradan manuel fan düğmem var trafiğe girdiğimde aracı zorlamamak için fan açıyorum soğutmasından memnunum termostatımda boş değil kolay kolay conta yakacağını sanmıyorum.

Bende yeni motor yaptırdım aracıma 0.8 piston var araçta dur kalkta araç 90 da sabit düz yolda 85 de kalıyor. Çok dik rampa çıkarsam araç 92 93 e geliyor düze gelince direkt 90 a düşüyor. Bi sıkıntı görmedim ama pistondan yana

Sağol dostum aklıma şüphe dustu en kötü ihtimal vos termostat koyarım diye düşündüm