2.0 İ.e 16 Valf

Bir anı paylaşmak gerekirse Kuşadası İzmir yolunda yerel bir lpg istasyonunda çalışan bir arkadaşla tanıştım belliki Tofaştan anlıyordu aracıma bakıp toplanmış araç ancak iyi gözüküyor dedi, biraz sohbetten sonra 1.4 - 1.6 muhabbeti açıldı ileride motor açılacak olursa hacim büyütmesi yaparım dediğimdeyse  1.6 eyv fakat 2.0 motorların düzen tutmayıp aracı mundar ettiğini söylemişti .

2.0 dan bize bi fayda yok galiba peki o zaman abilerim kardeşlerim size sorum 1.6 mpi ye çevirip emme ve eksoz büyütüp bi dereceli atsam ortalama nasıl bi güç elde edebilirim ve bunu karadeniz vilayetinde yapan usta var mıdır bildiğiniz

Atmosferik olarak standalone beyin çok güzel bir yazılım 4 nokta enjeksiyon. Hayvan gibi enjektörler İçine yüksek sıkıştırma forget piston forget krank kolu 5.5mm krank 296 yada daha yüksek eksantrik yay şapka sibob ayarlı kasnak port poliş.Edis ateşleme r8 bobinler seramik baskı balata yerleştirdiğini düşün. Atmosferik olarak 10.000 lira gömersen deli metin gibi insanlar sana son nokta bir atmo araç hazırlar fakat alacağın güç turboya 10.000 harcayıp aldığının yarısı kadar olur. Atmo da en yüksek limitlerde gezersen 170 180 beygir civarında dolaşırsın ama ne trafiğe girebilirsin ne günlük kullanabilirsin nede okadar atmosferik son noktada 8.500 devir dönen bir slx motora ömür dayandırabilirsin.iyi düşün ne ucuz ne hata kaldıracak nede basit şeyler.

herkese merhaba @savas5353 kardeşim istediğin 2,0 tempra projesini bende bir sonraki projem olarak kafaya koymuş durumdayım(zira şimdiki projemi hala tam anlamıyla bitirmiş sayılmam). şunu söylemek isterimki öncelikle 2.0 motor olarak iki tip var zaten bilirsin 8v ve 16v daha önceden 8v bi tempramız vardı köppek gibi gidiyodu ben şayet performans açısından daha iyi olsun diye 16v tercih ediyorum ve şimdiden motor arıyorum.
blok üstü kapak değişikliğiyle olurmu o konuda detaylı bilgim yok. ama 2.0 motor diyince düşündüğümü paylaşmak isterim tr deki ustalar bilmedikleri motorlara araçlara öcü gözüyle bakarlar sorunlu tutmaz başına iş mi arıyon derler. ama şöylede bir gerçek var yurtdışına baktığında rallilerde yarışan lancia delta integrale aynı motora sahiptir yada alfa grubu. tek fark marka yada çok sevilen mirafiori motorunun 8v in hafif değişik bir versiyonu olması gibi yurtdışında birçok saat gibi sorunsuz çalışan aşırı yüklemeli hatta fabrikasyon turbolu 2.0 motorlar var. derin bi araştırma ile ben uygulanabileceğini düşnüyorum. blok üzerinde bizim motor takozlarının bağlanacağı civata yuvaları mevcut şahsi olarak tek çekincem şunlar motor büyük olduğu için sığdırma problemi olabilir. senin aracının ecu su bu motoru yönetemez ecu yu da değiştirmen gerekir. birde parçası nı bulmak zulüm ve pahalı( ama başarı ve güçte gökten zembille inen bişey değil). inşallah başarırsın.

Trabzon büyük sanayide motorcu Muharrem usta var. Senin ilacın o...

(17.06.2018, 10:32)Esconke yazdı: Trabzon büyük sanayide motorcu Muharrem usta var. Senin ilacın o...

Yolum düşünce soracam kardeşim teşekkür ederim yaparsa ne mutlu bana fazla uzağa gitmeden işi bitirmiş olurum