268 dereceli egzantrik - ayarlı kasnak

Aracıma Deli metinden aldığım 268 dereceli egzantrik, ayarlı kasnak takılarak motor komple rektefiye edildi.

Radyatör kötü durumdaydı sıfır 3 sıra bakır radyatör alındı.
Aracımda tesisatta olduğundan 100amper şarj dinamosuna geçildi.
Bujiler NGK 7988 buji olarak değişti.
Buji kabloları sıfır olarak değişti.

Daha rodaj bitmedi aracı sıkıştırmıyorum sakin sakin kullanıyorum. Alt devirlerde pek iyi değil ama üst devirlere çıkıldığında yırtmaya çalışıyor sanki   Bu arada araçta 4-2-1 headers var (bilerek 4-1 tercih etmedim alt devirlerde de canlı olsun diye ama birşey değişmemiş gibi) ve 215/50/13 jinyu cms var aracın altında bu da olumsuz etkiler mi acaba?

Sübap ayarı 40-50 denildi ve öyle yapıldı ama çok sübap sesi var ayarın doğru olup olmadığından şüpheliyim. Kasnak ayarı ve sübap ayarı için bilgisi olan arkadaşlarımızın yardımlarını bekliyorum.

TOFAŞların orjinal eksantrik derecesi 210-220 civarı sen 268 takmışsın çok bir derece yok arada yani, ikinci olaraktan 40-50 subap ayarı orijinal eksantrik subap ayarıdır subap ayarı gerçekte ne yapılmış ondan emin ol yani kaç sentil giriyor kaç sentil girmiyor bunu kesinleştirmek lazım hatırladığım kadarıyla 282 eksantrik 35-35 ayarlanıyor ama 268 in ki kaç hatırlamıyorum onu ama 40-50 olmadığı kesindir 

@06zyn21  40-50 olucak diye metin abi söyledi aradığımda o yüzden böyle yaptım kasnakla illgili olduğunu düşünüyorum biraz da olsa performansa artısı olması lazım çünkü 

https://www.tofasteam.com/konu-dereceli-...i-hk-52362 şöyle bir konumuz var ismail bişeyler yazmıştı tekrar bir incelemeli

@Falcon417 Abi bu konuların hepsini araştırdım daha önceden zaten ama konu sonuçlanmamış ki 
kimi 40-50 demiş kimi 25-25 demiş ben deneyip çözümleyen biri olmuşsa yardımcı olmak ister diye konu açtım

25-25 düz motor içindi o konuda bazı tarifler verilmiş kutu resimleri atılmıştı o yüzden paylaştım

kutuda da 268 derece yok abi  ​​

Yemek tarifi gibi her kafadan ses çıkıyor en iyisi deneme yamulma yapmak ozaman