4 lü manifold

(31.01.2013, 20:24)yasin06 yazdı: Cevabın için teşekkürler.Ses istiyorum ama geri basıncı düşündüğüm için orjinal boru kullanmayı düşünüyorum nerden kurtarsak kar yani.Vana kapalıyken bi nebze basınçla alt devirde yürüyüp,üstlere geçince vana açıp yapıştırmaya devam düşüncem bu yönde ha olmadı basınç için egzoza patates mi tıkarız sonra haşlanınca kumpir yapıp yermiyiz onu zaman gösterecek

yasin kardeşim patates iyi fikir.. aslında orjinal boru yerine ortaya normal bir susturucu yada performans niteliği taşıyan bi susturucu işimizi görür die düşünüyorum.. benimde ilerdeki fikrim bu yönde ama zaman tabi.

Aslında ses verse son susturucu daha iyi ama o sesi alamayız işte o sıkıntı eğer ortada yaptıkları susturucu vanayı kapatınca normal susturucu gibiyse en mantıklısı bu bence.Çünkü herkes araba modlarken ara boruyu konuşuyor geri basınç kaybı için headers da etken ama düz ve büyük ara boru baya bi düşürüyor basıncı.Manifoltun zaten bi vakum etkisi var gazı dışarıya salınımı için büyük ara boru (mesela 51 lik) daha çok kaybettiriyor.Orjinal boru seçimini bu sebeple istiyorum.İşin Türkçesi "Orjinalciyiz ezelden, işimiz olmaz dizelden!" yani

(04.02.2013, 02:21)yasin06 yazdı: Aslında ses verse son susturucu daha iyi ama o sesi alamayız işte o sıkıntı eğer ortada yaptıkları susturucu vanayı kapatınca normal susturucu gibiyse en mantıklısı bu bence.Çünkü herkes araba modlarken ara boruyu konuşuyor geri basınç kaybı için headers da etken ama düz ve büyük ara boru baya bi düşürüyor basıncı.Manifoltun zaten bi vakum etkisi var gazı dışarıya salınımı için büyük ara boru (mesela 51 lik) daha çok kaybettiriyor.Orjinal boru seçimini bu sebeple istiyorum.İşin Türkçesi "Orjinalciyiz ezelden, işimiz olmaz dizelden!" yani

yasin kardeşim şunu unutma bizim vananın olduğu sustucuların içini boş die biliyorum onu ortaya koyup orta susturucu niyetine kullanamayız koysakta pek bi faydasını göremeyiz die düşünüyorum.. ama şu gerçek aldığımız bu homurtu tarzındaki ses çok egsoz o sesi vermez yani..

eger ki backpressure cok duşmesin ayarında olsun diyorsanız geniş boru attıgınızda tum kıvrımlarını verin boruyu dumduzz cektirmeyin. backpressure dusunen arkadaşlarımızda vanalı taktırmasınlar vanalı direk yolu açmak demek e anca üst devirlerde işe yarar demek

Doğrudur boş olma ihtimali var ama umut abinin (umuttuner) videosu vardı https://www.youtube.com/watch?v=3a5DGw62GZQ ses bana gayet normal geliyor vanayı kapatınca.Yanlış hatırlamıyorsam headers ve boru yoktu.Vana açıkken de bi hava çıkışı var son susturucudan.Backpressure işi ise aşırı düşmesin ideali olsun diye yoksa 51 lük borunun sesi hiçbirisinde yok denemeden anlaşılmaz gibi geliyor bi denemek lazım

Yasin'in dediği gibi vana açıkken bende arka susturucudan da gaz geçişi oluyor videodan da anlaşılıyor vana kapalıyken ses abarth gibi çıkmıyor bendekinin içi doluydu.

abiler size bir soru sormak istiyorum bu 4lü manifolt ekzoz jontasını yakıyo diyolar dogrumudur taktırcaktım aracıma o yuzden taktırmadım

(06.02.2013, 02:10)hadron yazdı: abiler size bir soru sormak istiyorum bu 4lü manifolt ekzoz jontasını yakıyo diyolar dogrumudur taktırcaktım aracıma o yuzden taktırmadım

Doğru değil.

O problemler ya ustalık hatası yada parça hatasından kaynaklanır.

Genelde olmayan parayla iş yapıldığından usta milleti ya salla yada anlamayan ustaya gidilir. Sonrada yapılan işleme çamur atılır çıkılır.