4 ve 5. Viteslerde Baskı Balata Sesi ve gıjırtı sesi

Selamunaleyküm değerli abilerim geçenlerde arabamın egzantirik milini değişim subap iticileri felanda değişti beraberinde usta balatan yarıdan falza aşınmış istersen onuda değişelim dedi bende bikere inmişkin onuda değiş dedim değiştik neyse sorunum şu arabayı biraz devirli kullanıp 4. Ve 5. Viteslere atınca balata yanma kokusu geliyor 5. Viteste ise 3 bin deviri geçince bi anda tak yada gıj sesi geliyor hani korkudan geçemiyorum ustayla biraz kavga ettik diye gidip gösteremedim yeni degişti diye normal mi sormak istedim size şimdiden teşekkür ederim.

İşçilik hatası var gibi çatalı hasarlı olabilir başka bir ustaya şanzımanı tekrar indirt bu şekilde vitese geçme sorunuyla kullanmaya devam edersen şanzıman içindeki dişlilere zarar verirsin

(10.08.2024, 13:03)Falcon417 yazdı: İşçilik hatası var gibi çatalı hasarlı olabilir başka bir ustaya şanzımanı tekrar indirt bu şekilde vitese geçme sorunuyla kullanmaya devam edersen şanzıman içindeki dişlilere zarar verirsin

Abi sorununu bugün bulduk daha doğrusu kendisini ele verdi. Yolda giderken şaft altıgen takozu gruptan ayrıldı çekiciyle sanayiye gittim opar marka ile değişti şanzıman ile sorunum bitti. Ama birde aklımda kalan bi soru var ben egzantirik subap iticileri fln degistik subap ayari gaz ayari yapildi ama araba gitmiyor 120 de kesiliyor 4 bin devirde görüyorum bu hızları ve ayrıca yetsan 4 sıra radyatör fan müşürü devirdaim eksozda orta susturucu iptal arkayıda değişeli 2 yıl oldu düzde bile 4 bin devir yapinca hararet yükseliyo daha ne yapabilirim

Subap ayarı sıkı yapılmıştır avansta düzgün olmayabilir

(11.08.2024, 01:58)Falcon417 yazdı: Subap ayarı sıkı yapılmıştır avansta düzgün olmayabilir

Abi subapları ben ayarladım egzoz 25 emme 20 yaptım avansıda lpg ci ayarladı bilgisayarlı ayar yapıldı. Kapak 3 defa taşlandı galiba bi çatlak vs veya çok incelme durumu var. Şehir içi dur kalkta 90 ı hiç geçmiyor ama düz yolda yapıyor.

Kapak taşlandıkça hararetli çalışıyor zaten direkt