6 Vites sanzıman

Önden çeker aracın şanzımanı 131 e uyarmi motor şanzıman ayni araca ait olucak

Motorun konumlandırılma şekline bağlı. Düz konumlandırılmış önden çeker bir motoru koymak nispeten kolaydır, motor bağlantıları tutabilir, tutmazsa ayarlanır. Ön tekerlere uygun porya takılıp aks bağlantısı da yapılırsa neden olmasın.

Yanlamasına konumlandırılmış önden çeker motorları (günümüzdeki önden çekişli araçların yüzde 99'u böyledir) koymak çok daha zor olabilir. Şase üzerinde köklü değişiklikler yapmak gerekir.

Ama herşeyin ötesinde, aşırı ustalık gerektiren ve çok yüksek maliyetli işler bunlar. Yabancı araba kanallarında bu gibi birçok şey var. Kesip biçen, en alakasız araçlara en alakasız motorları koyan insanlar var. Dediğim gibi, para her kapıyı açar. 

Bir yerde okumuştum, Ford Transit'leri ön çekişten arka çekişe çevirmek 20 dk sürüyormuş. Bu şekilde üretilmiş, şasesi iki platformu da destekleyen araçlar gibi olsa çok kolay olurdu tabi.

Benim de bazen aklıma çok sapıkça fikirler geliyor. Bi SW Toros bulup, Taunus V6  Swaplayıp drift makinesi yapmak, ya da işyerinde kullandığım Dacia Logan Van'dan bir tane de kendime alıp arka çekiş yapmak falan.  

onunla uğraşana kadar 4 çeker bir aracın motor şanzımanını koy daha kolay olur, toros motoru gibiyse koyman nispeten kolay olur ama enlemesine önden çekeri koyman aşırı zor olur koyduktan sonra verim alırmısın bilemem. illa motor değiştirip 6 vites şanzıman takacaksan ve para bende bol diyorsan en basit performanslı ve sorunsuz arka itişli bmw mercedes gibi arabaların motor şanzımanını takmak olur yada yarış şanzımanları falan oluyor onlardan alıp direk tofaş motora 6 7 9 viteslisini bile takarsın

Saolun arkadaşlar

(29.12.2017, 23:27)Punto45 yazdı: Saolun arkadaşlar

Amacını anlamış değilim ama sadece 6 ileri şanzıman takmak ise tofaşa en uygun ve kolay birkaç flanş ile uydurulabilen şanzıman 6 ileri 2000yılı öncesi bmw m3 lerin şanzımanıdır fiyatı 1500 2000 lira arası ve slx motora takması daha kolaydır çok rahat 750 beygirlere kadar dayanabilir fakat stok bi motor asla 4den sonrasını çevirmez buda aklınızda olsun

2.0 tempra 16 valf motoru atıp fiat 6 ileri vites atma fikrim var

(02.01.2018, 22:16)Punto45 yazdı: 2.0 tempra 16 valf motoru atıp fiat 6 ileri vites atma fikrim var

Sen arabayı tempra yapıp önden çekiş yapmayı zaten unut öyle bi dünya yok gömdün 20 bin lirayı yaptın diyelim sen önce bi 2.0 16valfe tempraların ne kadar sorunlu çatır çutur patlayan bi blok oluğunu araştır

(02.01.2018, 23:23)07-mirafiori yazdı:

(02.01.2018, 22:16)Punto45 yazdı: 2.0 tempra 16 valf motoru atıp fiat 6 ileri vites atma fikrim var

Sen arabayı tempra yapıp önden çekiş yapmayı zaten unut öyle bi dünya yok gömdün 20 bin lirayı yaptın diyelim sen önce bi 2.0 16valfe tempraların ne kadar sorunlu çatır çutur patlayan bi blok oluğunu araştır  

ne sorununu gördün abi şu ana kadar sadece o motoru bilen bakan yok

(02.01.2018, 22:16)Punto45 yazdı: 2.0 tempra 16 valf motoru atıp fiat 6 ileri vites atma fikrim var

Sen arabayı tempra yapıp önden çekiş yapmayı zaten unut öyle bi dünya yok gömdün 20 bin lirayı yaptın diyelim sen önce bi 2.0 16valfe tempraların ne kadar sorunlu çatır çutur patlayan bi blok oluğunu araştır

---

(02.01.2018, 23:44)bekocuu yazdı:

(02.01.2018, 23:23)07-mirafiori yazdı:

(02.01.2018, 22:16)Punto45 yazdı: 2.0 tempra 16 valf motoru atıp fiat 6 ileri vites atma fikrim var

Sen arabayı tempra yapıp önden çekiş yapmayı zaten unut öyle bi dünya yok gömdün 20 bin lirayı yaptın diyelim sen önce bi 2.0 16valfe tempraların ne kadar sorunlu çatır çutur patlayan bi blok oluğunu araştır  

ne sorununu gördün abi şu ana kadar sadece o motoru bilen bakan yok

Ben hiç dikin tuttuğunu görmedim kardeşim bu forumda çok bu konular konuşuldu slx e tempra kapğı takmak isteyenler tempra motoru koymak isteyenler motorun benim kesinlikle bildiğim tek sıkıntısı asla tempolu kullanıma gelmemesi rektefecide boy boy krank kolları bloğa saplanmış 2.0 tempra blokları gördüm ben zaten şuan konuşulan konu epey fantasik yorum yapmanın ble anlamı yok açıkcası

Benim bildiğim 2.0 Tempra motorlarının yağ pompası zayıf kalıyormuş. Motorun gücüne dayanamayıp pompa iptal olabiliyormuş. En tehlikeli şey, hiç beklemediğin bir anda motoru tamamen kaybedebilirsin.