'80 Murat 131 ''Michelangelo'' Restorasyon Projesi

abi inşallah bizede bir gün nasip olur böyle şeyler
aracın son halini bekliyoruz

kardeşim maşşallah çok iyi gidiyor projen

bu arada 5+1 astar bnm arabanın astarıdır

(10.03.2018, 23:38)Falcon417 yazdı: Amin inşallah
Sıralamayı az çok biliyorumda astar bazı renk tonlarında direkt boyayla alakalı seçiliyor seninkini görünce değişik bişey mi deniyorsun acaba diye merak etmiştim kolay gelsin

Yok abi değişik bir şey denemedim ama son turda deneyeceğim inşallah o değişik şeyi  


 

(11.03.2018, 01:54)bekocuu yazdı: abi inşallah bizede bir gün nasip olur böyle şeyler
aracın son halini bekliyoruz

Allah gönlüne göre versin güzel kardeşim.

 

(11.03.2018, 02:02)erdem2680 yazdı: kardeşim maşşallah çok iyi gidiyor projen

bu arada 5+1 astar bnm arabanın astarıdır

 
sen sıranı savdın abi , bizde bitirip artık yeni heyecanlara yelken açmak istiyoruz  

 

(11.03.2018, 10:02)Majesteleri yazdı: Bitmis bu birsey kalmamis   verilen emeğe değecek belli...
Astar konusunda bende bildiğimi aktarayim. 
Araca atilacak boyanin koyuluk dercesine göre astar rengi seciliyor,ben boya alirken saticinin izahi bu sekildeydi.
Yani koyu kurşuni bir füme atilacaksa siyah astar,açık sedefimsi bir renk atilacaksa gri astar kullaniliyor.Aksi halde ton tutturmak icin 1-2 kat fazla boya harcamaniz gerekir ki bu maliyeti artirir.
4+1-5+1 olayi tamamen karisim oranini,daha acık bir dille astarin viskozite (kalınlık) derecesini belirtir.
Kullanacağiniz tabancanin meme uç çapina göre daha kalın veya daha ince astar almaniz tavsiye edilir.
Ben 1.7 tabanca icin 2+1 astar kullanmistim.
Karisim oranlari;
4+1 akrilik astar: 4 kisim astar + 1 kisim sertlestirici + 1 kisim tiner sekline iken,
5+1 akrilik astar: 5 kisim astar + 1 kisim sertlestirici + 1 kisim tiner olarak belirtilmis.
5+1 astar daha ince işler için desek yanlis olmaz,zimpara ciziklerini doldurmakta oldukcaa iş görecektir.

İnşallah güzel kardeşim herkesin verdiği tüm emeklere değer , araç basanınıdan , kapak yapanından boyatana kadar.

aynen söylediğin gibi 5+1 lerde zımpara takoz vs izlerin hepsine dolgu oluyor ve dalgalanma daha az hiç olmayabiliyor ustanın becerisine göre.

Hay masaallah on numara olmus.

SM-A510F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Dün itibariyle boya işlemi sonlara yaklaştı hatta boyandı ve bitti ufak tefek marşpiyel ve tampon altlarımız siyaha boyanacak şekilde onlar kaldı.

İlk atılan astarımız boyaya uygun olmadığını düşünürek zımparasından sonra ikinci astarımız atıldı ,










cuma cumartesi pazar astarımız kuruyup zımparalama işlemi bittikten sonra , fırın boyayla aracımız gerçek rengini almış bulunuyor.











tampon altları ve marpiyeller siyaha boyandıktan sonra kalan işlemlere devam etmek için dükkana çekeceğiz.

kardeşim çok güzel olmuş orjinal rengi gibi aynı

O kadar güzel işçilik varki imrendim. Emeginize nazar değmesin, bitişini bekliyoruz. Şu araç bitmiş hali ile bende olsa trafiğe çıkarmaya korkardım vallahi.

Güncellerimiz gelsin ,
araç dükkanımıza geldi ve sehpaya çıktı artık ;




ön düzende değiştirilmesi gereken parçalar değiştirildi ve kalan kısımlar komple kumlanıp boyandı ,















Ve ön düzen yeniden araç üstüne alındı ,






Daha önce toplamış olduğumuz motorumuz araç üstüne alındı ,







Fotoğraflayamadığım bir kaç işlem var araç tabanında içden ve dıştan kaynak yapılan yerlere komple siyah meges uygulanıp üzerine şase boyası ve en üst katına pütür atıldı bütün taban içten ve dıştan aynı işleme tabi tutuldu.

Çok güzel ilerliyorsun
Yalnız bu kadar yapmışken bir de çıkma hidrolik direksiyon bulup atsan fena olmazdı sanki