Melih1995
Alt taban çürükleri
5
329
Konuyu Okuyanlar:1 Ziyaretçi

Şuan Offine!
Exclamation 
Şuan Offine!
Melih1995 TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular28
  • Mesajlar854

  • İsim: Melih
    Şehir: İstanbul
    Yaşınız: 23
    Araç Serisi: Satıldı
Aracımın tabanında çürükler olduğunu söylemiştim , artık yaptırmanın zamanı geldi diye düşünüyorum , muayeneye 2 ay kaldı ve çürük durumu en fazla olan tarafın fotoğraflarını çektim , sizce ne kadara mal olur İstanbul'da yaptıran herkesten yorum yapmasını rica ediyorum , bütçem kısıtlı bana ucuz yollu bu işi yapacak birisi lazım en ciddi çürüğün fotoğrafını çektim , diğer tarafları çekme gereği duymadım çünkü oralarda pas ve ufak delik şeklinde çürük var neyse fotoğraflara gelelim en iyisi  Big Grin  Böyle kullanmaya devam edersem çakmaktaşlar'daki gibi olacak  :haha .


[Resim: 1.jpg]


[Resim: 2.jpg]


[Resim: 3.jpg]
Şuan Offine!
Şuan Offine!
rantez22 T-Stopcu
**
Aktif Tofaşcı

  • Konular24
  • Mesajlar5,487

  • İsim: Muhammed
    Şehir: Edirne
    Yaşınız: 31
    Araç Serisi: Murat 131 Kartal
    Model Yılı: 1984
  • Rep puanı 27
Melih1995 melih baya sorunlu yahu bu alt tabandaki ben çürükleri yaptırmıştım geçen sene bunun 1 delik vardı Big Grin 500 tl verdim edirnede zift vs atılmadı muayene sonrası atıldı zift attırma gene sorun çıkarılar Smile 131 sevmeyen adamlar var Smile

Melih1995 Big Grin yada bırak öyle kalsın klima niyetine hava gelir Big Grin Big Grin
[+] 1 üye bu paylaşımı beğendi
ALAMANCI
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Falcon417 Genel Sorumlu
*****
Genel Sorumlu

  • Konular227
  • Mesajlar86,096

  • İsim: Mustafa
    Şehir: Adana
    Yaşınız: 36
    Araç Serisi: Şahin
    Model Yılı: 1989
  • Rep puanı 554
Zor nesi var bilmiyorum taban sacını kesip yenisini kaynatacaklar alt üst zift çekecekler parça atmaktan daha kolay değil mi bu yahu https://unluoto.com.tr/urunler/30078/taban-saci-sol-dogan-kartal-sahin

Ayrıca bu çürümenin sebebi o elinle tuttuğun keçedir onun yerine başka şeyler kullanmak zorundayız çürümemesi için
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
[Resim: kkDld9.jpg]
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Melih1995 TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular28
  • Mesajlar854

  • İsim: Melih
    Şehir: İstanbul
    Yaşınız: 23
    Araç Serisi: Satıldı
Alttan şaft kastığı için vuruyor herhalde , yokuşta kalkışlarda şişiyor  Big Grin , 2 ye ayrılacak diye korkuyorum yoksa yama yapacak adama 500 lira vermektense kaynak makinesi bulur kendim sac kaynatırım daha iyi bea :ohoh. Düşünmüyorum değil aslında emanet makine bulsam girişirim korkum yok sonuçta en fazla ne olabilir bundan kötüsü olamaz herhalde , komple soyup kıracaksın alt tabanı  :zopa  , sağ sol taban sacı 250 lira 50 de elektrot felan desen 300 e çözerim bu işi  Big Grin .
Şuan Offine!
Şuan Offine!
erdem2680 TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular43
  • Mesajlar2,905

  • İsim: Hakan Özkan
    Şehir: İstanbul
    Yaşınız: 34
    Araç Serisi: Doğan S 1994
(06.08.2018, 16:16)Melih1995 yazdı: Alttan şaft kastığı için vuruyor herhalde , yokuşta kalkışlarda şişiyor  Big Grin , 2 ye ayrılacak diye korkuyorum yoksa yama yapacak adama 500 lira vermektense kaynak makinesi bulur kendim sac kaynatırım daha iyi bea :ohoh. Düşünmüyorum değil aslında emanet makine bulsam girişirim korkum yok sonuçta en fazla ne olabilir bundan kötüsü olamaz herhalde , komple soyup kıracaksın alt tabanı  :zopa  , sağ sol taban sacı 250 lira 50 de elektrot felan desen 300 e çözerim bu işi  Big Grin .

Normal taban havuz saclarını değiştirebilmek için, iç ve dış marspiyel saclarından ayırmak gerekiyor. Kriko yeri de var. Birde tandır kolları sıkıntı orada. Bence 2 mm lik düz saçlar temin edip kare parçalar halinde zemine kaynak yapma işine Kafa yor :ok
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Falcon417 Genel Sorumlu
*****
Genel Sorumlu

  • Konular227
  • Mesajlar86,096

  • İsim: Mustafa
    Şehir: Adana
    Yaşınız: 36
    Araç Serisi: Şahin
    Model Yılı: 1989
  • Rep puanı 554
O dediğin şaft kasması arka traversin önündeki gevşeklikten kaynaklanıyor taban mukavvemetsiz olduğundan
Hatta birçok tofaşta arka travers gevşektir kalkışlarda vurma yapar şaseci kaynakları tazeler yoluna devam edersin
Bu kaynağı gaz altı kaynakla yapmak zorundasın elektrot kaynağıyla olmaz hakanın dediği gibi çürük kısımları kesip aynı ölçülerde galvanizli sac kesip kaynaklayabilirsin bunu şaseci yapıyor zaten ama altlı üstlü parça atıyorlar en son üstüne zift atıyorlar
[+] 2 üye bu paylaşımı beğendi
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
[Resim: kkDld9.jpg]
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."