amortisör hakkında yardım

peki mustafa bu amortisör mli kısaldı normalde siz 4 cm yapıyorsunuz bu 6 cm ama bu mili kule takozunua otuttururken altta mesafesi var mili yukarı çekince baya yukarı çıkıyor sizinkilerle bunun arasında mil kısalıgının ne gibi artısı eksisi olabilir

Teker kasisten geçerken misal yukarı doğru hareket ettiğinde mil amortisörün dibine vurur uzun gelirse bu yüzden kısaltıyoruz sendeki mil boyu dipten klavuza en az 20cm varsa sorun yok

o zaman mustafa resimdeki gbi mili sonuna kadar yukarım çekim 20 cm oluyorsa zaten sıkıntı yok helozonu takarım elimden geliyor üç ayak kriko falan var arkadaşlar sökerken dikkatli olmak lazım yay hopluyor falan demişlerde 13lük somunları yukaro söküp sonra mili söksem sonrada alt takım baglatısı 17 onları sökmicem mi bide takması nasıl olacak iste krikoyu indirince helozonu aşagı itecekmi

Evet o şekilde 20cm varsa sorun olmaz
Sökerken nasıl söktüğüne bak takarken helezonu amortisöre yerleştirip üst flanşını yerleştiriyorsun somunu milin somununu geçici olarak takıp amortisörü yerine takıyorsun alt bağlantılarını yapıp arabayı krikodan indiriyorsun üst amortisör takozlarını takıp işi bitiriyorsun ustadan gördüğüm kadarıyla böyle ben hiç sökmedim

Konu fazlalıgı olmasın diye burdan soruyorum arkadaşlar
Yaklasık 1 ay once yuksek olan aracı alcalttım, elimde kesik olan yaylar vardı direk onları taktım yanlış hatırlamıyosam önler 4.5 arkalar 6 bakla idi aracı ilk bastıgım zaman herşey iyiydi fakat dün rot balanscıya gittim rota sokucaktım adam önce ön takıma baktı liste verdi
rotilli kollar
rot başları
rot kolları
viraj denge demir lastikleri
dedim usta ben ön takımı 3 ay önce komple sıfırladım nasıl oluyor dediki aracı fazla düşürmüşsün arac esnemediği için rotile rotlara biniyor yük bu şekilde çok çabuk ön takım bozar dedi , sonra gara gara düşünmeye başladım ön takımı yapsam yine aynısı olucak en iyisi çanaktan düşürmek
mustafa abi şimdi çanak dip yaptıgımız zaman 8cm bi düşme oluyor
sadece çanak dip yapıp 9 bakla orjinal yay koydugumuz zaman lastik ile çamurluk arası mesafesi ne olur ve vuruntu yaparmı veyahut fazla esneme yaparmı
bu gün mili ölçtüm ölçüyü diş dibinden aldım
toplam mil uzunlugu 23.5cm
çalışan kısmı 17cm
ölü kısım en dibi 6.5 cm
yani bizim amasörün milinde 17cm çalışan kısım var çanak dip yapınca 17-8 =9cm çalışma mesafesi kalıyor şimdi merak ettiğim 9 bakla olan yay esnek olur vuruntu yapıp amasörü patlatırmı
şöyle söyliyim elimde 3-4 çeşit yay var bi çift 7 bakla bi çift orjinal yayları bi çiftte 5 bakla en iyi nasıl konfor kaybetmeden ve en basık yapabilirim aracı mil kısalt derseniz bayramdan sonrayı beklemem lazım, yarın aracı öyle veya böyle yükseltip cumartesi günüde balıkesire gidicem yükseltirken çanaktan düşürüp gidiyim diyorum konfor kaybetmeden,  kafamı kurcalıyan sorular var , ve arka taraf çukurdan geçerken takur tukur sesler geliyo rotçu ona arka çok basık dingil darbe takozuna çarpa çarpa parçalamış onun sesi dedi fikir ve önerilerinizi bekliyorum
Bayramınız mübarek olsun

Vuruntuyu yukarda açıklamıştım araç düştüğü için milin fazla gelip içe patlaması işte senin mili kesmişler sanki daha önce onu kullan 9 bakla helezonla bak keyfine

Abi canak dip yapip 9 bakla yayi koyduk farz edelim benim 6 kollar 55 yanak lastik camurluk arasi ne kadar acik olur onun yerine 7 bakla olan yayi taksam nasil olur

1-1,5cm gibi bişey kalır arada 7yi takarsan yanağın yarısına gelir sanıyorum tahminen

Abi yarin mil kisaltma şansim yok 7 yi taksam vuruntu yaparmi sorun orda ve arka tarafi nasil yapicaz yay kesmekten baska sansimiz yokmu

Deneyip göreceksin madem o kadar basmak istiyorsun elindeki amortisörlerin mili baya kısa görünüyor