Araba boyamaya ilk adım

2000 i atınca parlaması için tekrar birşey sürmem lazımmı? cila gibi? sadece 2000 yeterlimi ? sanki zımpara ardından birşeyler sürüyorlar.

2000 sulu yapinca matlasacak epey portakallasma var once 1500 girip somra 2000 yaparsan daha kolay olur isin ama kose kisimlara dikkat et cabuk soyulur astar cikar ortaya sonra komple matlasiyo uzerine pasta atinca parlar sonra hare giderici uzerine cila vs uygulanip bitiyo

@saamet öncelikle sana boya öncesinde sorduğum sorulara yanıt verdiğin için forum arkadaşları huzurunda teşekkür etmek istiyorum özelden yardımcı oldun sağolasın.
evet köşeler beni ürküttü. macun zımparası atarkende düz zeminde sıkıntı yok ama kenar köşe denk geldiği gibi kalkıyor altı görünüyor o zaman şu anda hiç zımpara vurmasammı? pasta cila yok yanımda. son halinide görmek istiyor insan. portakal hali gidecekmi. parlayacakmı diye. iş görecek f/p ürünü pasta cila önerin varmıdır?

@saamet  3 yıl önce cila almıştım iki kutu birisini yarısından az kullandım diğeri daha hiç açılmadı. ikisinide ilerleyen zamanda kullansak boyada sorun olur mu?

@ahmet27 bağaj kapağıyla elin alışmış oldu. diğer parçaları daha rahat ve güzel işçilikle yapar bitirirsin sınavlarından sonra.

---

aldığım cilanın markası farecla g3

@ENES27 aynen bir parça daha boyamayı düşünüyorum. Sol taraf arka çamurluk. Biraz boya kaldı. senin amcaya gidip kaporta için fiyat alacam mavikentteydi demi

@ahmet27 mavikentte. bence boya işini sınavlarının süresince ertele. sonra uğraş hem zamanın olur hem de rahat rahat çalışırsın.

Tekrardan merhaba. Bugün Besni ilçesine gitmiştim. Gitmişken sanayiye uğradım. Kaporta için fiyat aldım. Biri 1000 tl dedi. Biri kaportayi yaparım. Arabayı boyarım. Tabanca bende kalır dedi. Bilemedim. Sen karışma arabaya yazık etme boyayı iyi yapamamışsın deyip durdular. Sizce yazık mı ediyorum arabaya? Onlar öyle deyince gelip bagajin bir kısmına 2000 zımpara attım sulu ve köpüklü. Ele gelen bütün pütürler gitti. Ama portakal görüntüsü tam gitmedi. Hala görünüyor. Evde kalitesiz bi 2si 1 arada pasta cila vardı. Onu sürdüm yine parlamadı. Adamın biri verniği çok atmışsın biri boyayı çok atmışsın dedi. Biri çok toz atmışsın. Ondan portakal kabuğu olmuş dedi. Şimdi size sormak istediğim
1. Boya neden portakal kabuğu olur? Çok uzak toz atınca mı çok yakın sulu atınca mı? Yoksa tabancadan dolayı mı?
2. Aracın bagajinın bir kısmı resimdeki gibi zımparadan dolayı soldu. Nasıl parlatabilirim?
3. Tabancada bir sıkıntı var gibi düşünüyordum. Biri boya koyup deneme yaptı. Ortaya az atıyor kenarlara çok atıyor dedi. İade süreci bitti. Tabanca tamiri varmıdır?
4. Tarak ayarı kaç cm olmali 15 cm iyimi? Gerçekten çok toz attım bence boyayı. Sanki 15 cm açıklıkta 15 20 cm uzaklıktan atıyorlar. Akar diye korktum sanırım.
5. Sol arka çamurluğu boyayacam. Hangi astardan almam lazım. Bir boyacı düz astar al dedi. 4+1 falan kalın olur gec kurur dedi. Astarlar arasındaki fark nedir?
6. Boya ve vernik çok atmış olmamak için kac kat atmak lazım?

Boya 1e 1 inceltmen lazım mesela 100 gram boyaya  100gram inceltici girmen gerekiyor boyayı kalın atmışsın o yüzden böyle mat ve portakal duruyor kompresörüde 3 bara ayarla zaten boyaya başladın zaman yaptığın yer parlamaya başlıyor zor birşey yok morelini bozma karışımları düzgün yap yeter.

@hoppaa karışımı dediğiniz gibi yaptım. Kompresoru ayarlama vanası yok ama normal şekilde deneme yapıp boyadım.

Ilk baslarda bendede ayni oluyordu cok portakallasma hava basincindan boya karisimindan bircok nedenden kaynaklaniyor en iyi yapacagin is  alcan baska bi parca malzeme onun ustunde denwmw yapa yapa isi kavrayacaksin boya olmamis vs diyenlwre kulak alma  cam gibi boya atacam diyosan deneye deneye iyi sonuclara ulasirsin  biraz ugrasmak gerekiyor sadece