araç basıklığı

yine sen bilirsin ama yayları o kadar kesme. 2-3 gün iyi hoşuma gitti dersin ama inan arabana çok zarar verir.sekmekten araba kullanamazsın. bir de şöyle söyleyim mili kısaltmadan sadece yay keserek arabayı süründüremezsin mil uzun gelir. istersen öne hiç yay koyma yine belli bir yere kadar iner. mil mecbur kısalacak. ben 2 defa uğraşma diye söylüyorum. mili kısaltmışken de çanağı aşağıya aldır kafan rahat bin. Ben sana 2 tane resim atcam. 1.resimde çanak dip+mil kısa+2-3 bakla yay kesik

2. resimde sadece yaylar kesik. tahmini 4-5 bakla yay var.


Yani önünü yay keserek bundan başka indiremezsin. konfor 0 ve arabana tamamen zarar

---

arka arkaya yazıyorum kusura bakmayın. bu resimde de sadece çanak dip mil standart yay orjinal. arkadan da 1.5 bakla kesik.



image

upload

for

forums

(16.11.2016, 09:17)HakanCur yazdı:

(15.11.2016, 23:46)Senol2626 yazdı:

(15.11.2016, 22:39)umitsrbst yazdı:

(15.11.2016, 22:23)Senol2626 yazdı:

(15.11.2016, 21:51)umitsrbst yazdı: İyi akşamlar. Önler4 arkalar 5bakla kalana kadar basmak nasıl olur. Araca 4 kişi bindiğinde asfaltı kazıyarak mı gideriz nasıl olur. Uzun8 yolda sürekli aftik olarak kullanıyorum aracım Leylek gibi yerden kesiliyor. Yayların kesik
hali

---

Yayları kesmeyle yeri kazıma imkanı diye bişey yok

Dediğim gibi çok sürtme olur mu sekme durumu pek bilgim yok bu konuda

Sekme durumu garanti sürtme olucagını sanmıyorum sekme istemiyosan koni yaptıracaksın

Koni amortisörün mağliyeti ortalama kaç olur?

Yapan kişiye nerde yaptırdıgına baglı

(16.11.2016, 14:02)npinarci18 yazdı: yine sen bilirsin ama yayları o kadar kesme. 2-3 gün iyi hoşuma gitti dersin ama inan arabana çok zarar verir.sekmekten araba kullanamazsın. bir de şöyle söyleyim mili kısaltmadan sadece yay keserek arabayı süründüremezsin mil uzun gelir. istersen öne hiç yay koyma yine belli bir yere kadar iner. mil mecbur kısalacak. ben 2 defa uğraşma diye söylüyorum. mili kısaltmışken de çanağı aşağıya aldır kafan rahat bin. Ben sana 2 tane resim atcam. 1.resimde çanak dip+mil kısa+2-3 bakla yay kesik

2. resimde sadece yaylar kesik. tahmini 4-5 bakla yay var.


Yani önünü yay keserek bundan başka indiremezsin. konfor 0 ve arabana tamamen zarar

---

arka arkaya yazıyorum kusura bakmayın. bu resimde de sadece çanak dip mil standart yay orjinal. arkadan da 1.5 bakla kesik.



image

upload

for

forums

Yayları kestirmicem dediğim gibi kırmızı arabanın yayları boşta onları alıp takıcaz orjinal yaylarım kenarda durucak beğenmezsek değiştiricez. Ama sizin dediğiniz gibi takoz mili yaptırınca beğenmediğimde geri dönüş maliyeti nasıl olcak

beğenmezsen geri dönüşü yeni amortisör almak. sana kalmış artık. ben kesme biçme çoğu yöntemi kullandım

(16.11.2016, 15:51)npinarci18 yazdı: beğenmezsen geri dönüşü yeni amortisör almak. sana kalmış artık. ben kesme biçme çoğu yöntemi kullandım

Sizin dediğiniz gibi kestirmeden yayları yapıncada mı yine aynı mevzu olucak yeni amortisor

yok eğer amortisöre bi işlem yapılmazsa geri dönüşün olur amortisör almana gerek kalmaz. ama amortisörün çanağını dibe alırsan geri dönüşte amortisör alman gerekir

Amortisöre yapılacak işlemde geri dönmek için bir sebep yok fakat dönülmek istenirse altta 5cm payı var fazla kalkmaz o da kesilmemiş helezon yayıyla lastik çamurluk arasına yaklaşık 3 parmak ya da az daha fazla mesafesi kalır.Amortisörden düşüreceksen maksimum lastikle çamurluğun arası kapanacak kadar basmanı tavsiye ederim helezon iki bakla kesilmesi kafi gelir bunun için esnekliğin çok şey kaybetmez fakat amortisöre işlem yapan yer çok azdır bulurda yaptırırsan kullanabileceğin maksimum yay boyuyla rahat edersin fakat kasap gibi helezonu kesip 4-5 bakla helezon kullanmak istersen arabayada sanada zarar buna gerek yok,koni içinde merdiven altı demişsin yıllardır yapılan bişey bu fabrikasyon olmasını bekleme öyle bişey yok alıp taktırırsan o da seni rahat ettirir

(16.11.2016, 13:04)umitsrbst yazdı:

(16.11.2016, 11:40)npinarci18 yazdı: iki tane ön amortisör alacaksın.işlem yapılan amortisörün geri dönüşü yok bildiğim kadarıyla. ama konfor açısından memnun kalmayacağını zannetmiyorum

Çıkma var zaten önleri 4 bakla kalana kadar kesik arkalar 5 bakla kalana kadar denicsz bakalım nasıl olcak ya sürüncez ya leylek gibi uçucaz

4 bakla kesip kullanırım diyosun ama çanak dip yapınca beğenmezsem diyosun , eğer 2 bakla ve daha fazla kesik yay ile kullandıysan çanak dip mil kesik yapılı amortisör sana orjinal konforunu hissetirir

Çanak dip + mil keseceksin orjinal yay ile lastiğin az üstünde olur 1baklada yay alırsın lastik hizasında olur daha fazla alçaltmak için koni denen amortisörü komple kısaltmak gerekir buda el yapımı birşey fabrikasyon gibi bekleme görüntü değil işlev önemli 

Forumda arama yaparsan çok konu var amortisör işlemi ile ilgili yay kesmek mantıksız ama sen ısrarcısın , 4-5 bakla yay bırakıp amortisör üstünde giden bi arkadaş vardı yaylar boşta diyodu kuleleri patlatmıştı hatta onuda incele

(16.11.2016, 19:31)kadireren yazdı:

(16.11.2016, 13:04)umitsrbst yazdı:

(16.11.2016, 11:40)npinarci18 yazdı: iki tane ön amortisör alacaksın.işlem yapılan amortisörün geri dönüşü yok bildiğim kadarıyla. ama konfor açısından memnun kalmayacağını zannetmiyorum

Çıkma var zaten önleri 4 bakla kalana kadar kesik arkalar 5 bakla kalana kadar denicsz bakalım nasıl olcak ya sürüncez ya leylek gibi uçucaz

4 bakla kesip kullanırım diyosun ama çanak dip yapınca beğenmezsem diyosun , eğer 2 bakla ve daha fazla kesik yay ile kullandıysan çanak dip mil kesik yapılı amortisör sana orjinal konforunu hissetirir

Çanak dip + mil keseceksin orjinal yay ile lastiğin az üstünde olur 1baklada yay alırsın lastik hizasında olur daha fazla alçaltmak için koni denen amortisörü komple kısaltmak gerekir buda el yapımı birşey fabrikasyon gibi bekleme görüntü değil işlev önemli 

Forumda arama yaparsan çok konu var amortisör işlemi ile ilgili yay kesmek mantıksız ama sen ısrarcısın , 4-5 bakla yay bırakıp amortisör üstünde giden bi arkadaş vardı yaylar boşta diyodu kuleleri patlatmıştı hatta onuda incele

Dediğimi anlamamışsınız. Diyorum ki yayları beğenmezsem orjinal yaylara dönerim hazır köşede var çünkü Ama çanak ile mille bastığımda beğenmezsem orjinale nasıl dönücem? Parçalarını mı değiştirfem mil ile çanağın

---

(16.11.2016, 17:17)Falcon417 yazdı: Amortisöre yapılacak işlemde geri dönmek için bir sebep yok fakat dönülmek istenirse altta 5cm payı var fazla kalkmaz o da kesilmemiş helezon yayıyla lastik çamurluk arasına yaklaşık 3 parmak ya da az daha fazla mesafesi kalır.Amortisörden düşüreceksen maksimum lastikle çamurluğun arası kapanacak kadar basmanı tavsiye ederim helezon iki bakla kesilmesi kafi gelir bunun için esnekliğin çok şey kaybetmez fakat amortisöre işlem yapan yer çok azdır bulurda yaptırırsan kullanabileceğin maksimum yay boyuyla rahat edersin fakat kasap gibi helezonu kesip 4-5 bakla helezon kullanmak istersen arabayada sanada zarar buna gerek yok,koni içinde merdiven altı demişsin yıllardır yapılan bişey bu fabrikasyon olmasını bekleme öyle bişey yok alıp taktırırsan o da seni rahat ettirir

Cevabınız için teşekkür ederim. Açıklamayı yapmışsınız. Artık deneyip görücem yaylar hazır zaten Air ile gezdik şimdiye kadar sorun çıkmadı bir de yaylardan deniyelim beğenmezsem orjinal yaylar ile mil çanak işlemi uygulucam. Çok sağolun