Aracı bakıma sokacağım

Arkadaşlar aracı aldığımı konu açmıştım başıma da ufak tefek bir şeyler geldi.

Araç erzurumdan izmire geldi. 
Yani 1600 km gibi bir yol kat etmiş. 
Benim kullanımımla birlikte 1800 olmuştur. 

Alt takıma gireceğim motora da bakım yapacağım. 
Yapmışken, şuna da baktırır dediğiniz bir şey var mıdır? 
Motor aksamı olsun alt takım olsun

---

Ekleme yapayım. 2000 TL bütçe ayırdım.
Gözlemlediğim kadarıyla arka 2 amirsatör patlak. Aracı park ettiğim de de fark ettim sağ teker sağa bakıyor sol teker düz. Direksiyon yamuk. Araçta da çekiş sorunu var ve kasıyor biraz.

@Emrahhhh ön takım yaptırabilirsiniz rot başı rotilli alt tabla rot kolu viraj denge demiri değişimi ile ve rot balans ayarı ve motora da bi subap ayarı avans ayarı ve karbüratör ayarı ile çekişin artacağını düşünüyorum ve baskı balata da kontrol edilirse iyi olur bakim olarak triger kayışı v kayışı yağ yağ filtresi conta takımı ile motora güzel bir bakım yapmış olursun 

@06zyn21 cağatay kardeşim bu dediklerini adam izmir hepsini yapmaya kalkarsa 3500 tl 4000 tl arası bütce lazım kardeşim

(20.12.2020, 02:40)ugurrelmas yazdı: @06zyn21 cağatay kardeşim bu dediklerini adam izmir hepsini yapmaya kalkarsa 3500 tl 4000 tl arası bütce lazım kardeşim

Ankara'da eskiden peynir ekmek gibi yapılırdı ama artık tofas görünce yüz çeviriyorlar nedenini anlamadım gitti 

ben kartala ön takım yaptırdım 1.5 milyara mal oldu yine. amortisör yaylar rot kolları filan dahil. uzun yola çıkmadan değiştirmekte fayda var extra birşeye gerek yok viraj demir kolu ve arkalarada baktırmakta fayda var.

---

direksiyon yamuksa muhtemelen rot kolunda sorun vardır aracın ön lastiklerinin boşluklarına bak zaten anlaşilir.ek olarak yağ değişimi ne durumda? bujileri söküp tirnak aralarını ayarlattır tekrar. gaz ayarı vs iyiyse onlarıda gözden geçirt

@06zyn21 @DarkredBlue61 işçilik Ücreti problem değil bu durumda hemen hemen 1500 gibi biter diye düşünüyorum yağ değişimi ve bujileri de değiştirmeyi düşünüyorum

arabalarımızın avantajlı yeri eğer biraz el beceriniz varsa çoğu yerlerini kendiniz değiştirebilir ve  işçilikten kurtulmuş olursunuz buji buji kabloları yağ değişimi sıvı bakımları (kalerüfer peteği ve radyatör temizliği) biraz netten izleyerek triger değişimi devirdaim değişimi v kayışı değişimi bunlarn çoğunu kendiniz yapabilrsiniz ağır bakımları tamirciye götürebilrsin ön takım arka düzen gibi

değiştirdiğin parçaları tarih ve km olarak bir yere notlamanı öneririm. bu sayede şu binde şu tarihte buji vs değiştirdim dersin

ilk önce bi trigeri değiş derim ben triger koparsa 1000 lira zaten yağ vs filtreleri değişirsin amortisörler değişir rot balans düzelir tekerler direksiyon bide avans ayarına baktır derim ben