Aracım karbüratörlü tipo. Aracda gaz pedalının dibine dogru basınca cıft bogaz kelebegı acıyor. Karburatordekı mekanızma sayesınde. Aracın gaz teliyle o mekanızmayı dogru sekılde baglayınca arac rolantıde gaza basmayınca duzgun duruyor. Ama gaza basınca hafıften acılıyor dıbe dogru tamamen acılıyor. Yanı gaz telıyle bu mekanızmayı esledım ucundan gaza basınca bıle acıyorum ikinci boğazı. Bu sekılde kullanan varmı. Cekıs bayagı artıyor.
Konuyu Okuyanlar:3 Ziyaretçi
ben 1300 131 e yaptım Tamam kalkis vs çok hoş ama yakıt Haliyle artıyor .yanlarken gaz yemesini beklemiyorsun En azından ama bende yakıt arttı baya
Şahin 1.6 i.e 2000 model 43 DS 977 - 35 ZNZ 57 1980 Murat 131
Önce ilk boğaz açılır açılması bitince diğer boğaz açılmaya başlar pedala bastıkça sırayla gözler açılır yani
Sen ikisini aynı anda açtırırsan iki katı yakıt çeker bunu performans amaçlı yaparlardı yarış v.s
Sen ikisini aynı anda açtırırsan iki katı yakıt çeker bunu performans amaçlı yaparlardı yarış v.s
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
@Falcon417 Hocam bunu direk actırsak yine az gaz verdıgımızde az verıcek dıp gıbı olmayacak. Tek fark sureklı acık gezecegız ondan performans artar. Simdi benzinde dusunsek ekstra benzın puskurtecek vs. yakıt artar. Ama bu ayarı yaptıktan sonra buna gore gaz ayarı yapsak olmazmı. Gaz ayarı hava ve gazın karısım oranı oldugundan buna gore yaparsak ayarı normal olabılır.
Lpg vakumlamayla motora çekilir iki boğazda vakum halinde olunca aynı anda iki katı yakıt çeker ayarla bunu değiştiremezsin ki bastıkça yakacak yaktıkça gidecek işte
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Hocam düz mantık dogru diyorsun. Soyle dusun. Ben onceden aracın hava borusunu 3/4 bantlıyordum. Cekıs dusuk yakıt ortaydı. Az hava az yakıt denırdı. Suan full acık boru gelen havayı dusun 3 kat en az. Ve cekısım cok arttı yakıtımda dustu eskıye gore. Demek ıstedıgım su suankı lpg ayarıma gore acarsam bogazı dedıgın gıbı cok ceker. Ama ıkıncı bogaz acıkken ayar yaparsam ona gore yaparsam duzgun calısırmı dıye sordum. Yoksa bıraz ıs bantcılara donuyor.
@Falcon417
@Falcon417
Konu ile Alakalı Benzer Konular | |||||
Konular | Yazar | Yorumlar | Okunma | Son Yorum | |
Benzinde çift boğaz kapanırken tekleme | 6 | 52 |
22.09.2023, 23:40 Son Yorum: AlpeGoTR |
||
Düz karbüratör 1. Boğaz | 25 | 391 |
14.02.2023, 20:21 Son Yorum: Yagizkebir |
||
1.4 aracı 1.6 ya çevirmek | 6 | 147 |
03.11.2022, 18:58 Son Yorum: Falcon417 |
||
Karbüratör 2. Boğaz | 13 | 279 |
21.04.2021, 21:33 Son Yorum: kazım28 |
||
Enjeksiyonlu aracı karbüratöre çevirmek | 56 | 927 |
12.03.2021, 14:29 Son Yorum: DarkredBlue61 |
||
Aracı ilk çalıştırdıktan sonra tekleme | 28 | 412 |
15.11.2020, 01:04 Son Yorum: Esca43 |
||
Rölanti sorunu ve Boğaz kelebeği | 13 | 373 |
08.03.2020, 21:47 Son Yorum: Turan 25 |