aracın çekişini artırma(sekmanlar)

s.a arkadaşlar
bugün bnim 88 le gezrken birden aracın çekişten düştüğünü hissettim zeten
hissediyordum bayadır neyse götürdüm bnim tahir ustaya adam bektı etti abi dedi sekmanlar değişirse çok iyi olur araba zten eksozundan sıvı geliyodu

sonra gittim başka yere abi dedi onun için bi sıvı war yağ yerine koyuyon değiştirmene gerk kalmıyo sekmanlar bu sorunu yaşayan warmı yada başka öneriniz...

usta sadece oraya bakmadı yarım gün kaldı orda bi kullanı bi kaç yerni söktü aracın yağ geliyormus dedi sekmanlar kaçırıyor başkasına götürdüm oda aynısını dediler ama abi o masraflı iş yağa ek koyarsak o halleder dedi naapsam acaba

aracımın motoru sıfır yapıldı genede egsozdan sıvı geliyor ilk çalıştırmada...bundan önceki 3 arabamda da hep böyleydi...ben normal olarak biliyorum ama arkadaşlar yardımcı olur bu konuda inşallah...

Ararçlarımızın belli bir ömürü var silindir yuvaları içerisinde piston zamanla aşınma yapar bu da pistonun etrafından yanma odalarına motor yağını karışmasına sebep olur
ayrıca genişleyen silindir yuvası içerisinde piston yukarı doğru hareketinde yeterli sıkıştırmayı (kompresyon kaybı) basıncı elde edemediği için aracın çekişi düşer araç yağ yakar şakırtılı çalışır katkı maddelerinin bu işi örtebileceğini ben düşünmüyorum bu yazdıklarımdan sonra tekrar düşünün derim.Eğer motorun durumu kötüyse rektefiyeye girmek en mantıklısı bir araca 2 kezden fazla sekman atılmaz eğer daha önce sekman atıldıysa motor komple rektefiye edilir silindir yuvaları 1581cc'den en uygun seviyeye yükseltilir yuvalar genişletilir örneğin 1650cc olabilir yani silindir yuvaları büyütülür yeni yuvalara yeni pistonlar yerleştirilir sıfırlanmış motoru daha uzun seneler kullanırsınız.Egzozdan gelen sıvının kehaneti iyiye işarettir.Motor yağ kapağından fazlaca yağ atıyor duman yapıyorsa durum kötü demektir

Sıfır egzoz yani son susturucu taktırırken dikkat edin egzozun ucuna delik açarlar neden?
içindeki suyu döksün içinde kalıp çürütme yapmasın diye yani doğal bişey

şu an sadece eksozdan yağ kaçırıyor ama kapaktan kaçırma yada duman çıkmıyor katkı maddelerini denicem iyi sonuç alırsam paylaşıcam

cuma günü fiat ducatodan bir beyaz duman çıkıyordu adam çekmiş yolun ortasına diğer şeritlerde hiç bişey gözükmüyordu sisten beterdi

İlk başta beyaz çıkması normal ama sonrasında beyaz olmaması gerkir normal hava koşullarında araba su yaktığında beyaz duman atar çünkü yağ yaktığında siyah(mavimsi) bir duman atar.. Soğuk havalarda duman rengi beyaz gözükür ama hava ısındıkça eğer kaybolmaya yaklaşmıyorsa arabanın motorunda sorun var demektir

(19.03.2011, 23:43)berkayguzelbeyoglu yazdı: s.a arkadaşlar
bugün bnim 88 le gezrken birden aracın çekişten düştüğünü hissettim zeten
hissediyordum bayadır neyse götürdüm bnim tahir ustaya adam bektı etti abi dedi sekmanlar değişirse çok iyi olur araba zten eksozundan sıvı geliyodu

sonra gittim başka yere abi dedi onun için bi sıvı war yağ yerine koyuyon değiştirmene gerk kalmıyo sekmanlar bu sorunu yaşayan warmı yada başka öneriniz...

Günaydın...İyi pazarlar herkese...
Aracınızın çekiş düşüklüğü ve duman / benzin / su v.s atmasının çeşitli nedenleri vardır. Öncelikle aracın eksozundan yağ geliyorsa,segmanlara işaret değildir bu. Çoğunlukla gaz kesmelerde başınıza gelir ve nedeni supap lastiklerinin aşınmasıdır. Motorunuzdan rölanti ve rölanti üzeri devirlerde mavi duman geliyorsa, o zaman segmanlarda şüphelenilebilir. Egsozdan gelen su ile, eğer uzun süredir LPG kullanıyorsanız normal. LPG iyi bir yanma sonunda su buharı açığa çıkartır. Ancak LPG beyninde sorun varsa, diyaframdan su kaçırıyorsa, aynı şekilde bir sorunla karşılaşılabilir. Şimdi;
1- BEYAZ DUMAN VE SU DAMLATMASI; Aracınızın su eksiltmesi varmı, yağında artış var mı kontrol edilmelidir. Ayrıca motor sıcakken radyatör su ikmal kapağı açılarak, radyatörde hava kabarcığı oluşuyormu kontol edilmelidir.
2-GAZ KESMELERDE MAVİ/BEYAZ DUMAN; Aracın uzun süre LPG de kullanılması neticesinde supap gaydları (lastikleri) aşınmıştır. Genelde orta devirlere doğru gaz verin. Sabit 4000-4500 gibi bir devirde iken gazı kesin...tekrar basın. Bu esnada dumanlanma yada damlatma varsa, supaplardan şüphelenin.
3-SABAHLARI YOĞUN VE ISININCA SÜREKLİ MAVİ DUMAN; Segmanlardan şüphelenebilirsiniz.

Aslında en kesin çözüm, yağ, su kontrolü ve kompresyon ölçümüdür. Bir motorcuda bujileri sökerek basitçe yapılan bu işlem sonunda herşey açığa çıkartılıyor.

Alıntı:.Motor yağ kapağından fazlaca yağ atıyor duman yapıyorsa durum kötü demektir

bu motor yağ kapağından konu açılmışken.bir arkadaşımın babası demişti.motor sıcakken araç çalışır halde iken yağ çubuğunu çektiğinizde oradan yağ atmaması lazım yoksa segmanlar gitmiştir demişti.Bu doğrumudur bizimkiler bloktan egzantrikli araçlar bence yağ atması çubuktan normal.bende resmen fışkırıyor bu sıralar arabam feci çekişten düştü yağ kmsi geldi 500 km kaldı henüz.üst yağ kapağını açtığımda duman çıkıyor ufak ufak.gaz verince bi artıp kayboluyor sonra bekleyince yine duman atıyor sigara dumanı kadar yok baya az.Yağ km si geldi diyemi böyle acaba?? castrol gtx 15/40 kullandım bor power da kullandım yine bor power ekletiyimmi acaba?gtx 20/50 kullanıcam bu sefer.

Yağ çubuğunu çekince yağ atıyorsa o da işaret tabi ama bizima arabalarda genelde üstten yağ atar duman çıkar hatta bu duman hava filtresine karıştığı zaman çekişi düşürür