@Majesteleri,Üst ölü noktaya gelmeden 10 derece kala ateşleme başlıyor fakat tam anlamıyla basınçlı patlama 10 derece kala olmuyorki.Sen mantık olarak bir düşün içerideki hava piston tam sıkıştırıp aşşağıya inerkenmi daha basınçlıdır yoksa tam ölü noktadamı? 10 derece kala buji çakar üst ölü noktada patlama gerçekleşir ve piston aşşağıya iner üst ölü noktadan 10 derece sonra bu işlem tamamen bitmesi gerekir.Sen üst ölü noktadan 10 derece sonra ateşleme gerçekleştirirsen performans kaybedersin mantık olarak bakınca.İçerideki havanın basıncı düşmüş olur.
Konuyu Okuyanlar:1 Ziyaretçi
Konu ile Alakalı Benzer Konular | |||||
Konular | Yazar | Yorumlar | Okunma | Son Yorum | |
marea krank nedir ? | 4 | 175 |
14.10.2024, 01:00 Son Yorum: xRayder |
||
1.9 stronge motor avans vurma sente ve subap ayarı | 17 | 383 |
11.09.2024, 11:27 Son Yorum: Falcon417 |
||
Port polish boyut olcusu nedir | 4 | 79 |
01.08.2024, 21:39 Son Yorum: 06zyn21 |
||
270 dereceli egzantrik sübap ayarı | 5 | 125 |
31.05.2024, 16:46 Son Yorum: Falcon417 |
||
Egzozumu cırlamalı ve patlamalı nasıl yaparım | 8 | 107 |
15.02.2024, 19:42 Son Yorum: Falcon417 |
||
Egzoz nasıl olmalı? | 29 | 178 |
17.01.2024, 00:32 Son Yorum: Alper48 |
||
Kara motor dereceli eksantrik kasnak vs yapılır mı ? | 27 | 322 |
21.12.2023, 22:39 Son Yorum: Falcon417 |