Ayarli kasnak

Hacim tabi ki önemli ama 1.4 UNO yürütüyor benim ustam, yasin Altan ismi, Parana göre de modifiye setup çıkarıyor. 

Kasnağa gelince, 1.6 olsaymış sanki timingi değişecekti de performans verecekti? Sen ustanı değiştir önce kardeşim. Bizim artık sanayideki ustalara iş yaptırmak zulüm oldu.. o olmaz bu olmaz dedikleri ne kadar sistem varsa hepsi bu forumda yapıldı. 

Sana en ucuz maliyetli modifiye listesi yapacağım şimdi, 

Yasin altanı arıyorsun ve 1.4 e göre eksantrik yaptırıyorsun. Ayarlı kasnak alıyorsun. Paran varsa orda yaptır ama yoksa biz tarif ederiz burda. 

Ayrıca ateşleme bobinini w124 e değiştir, bıjilerin iridyum olacak. Yapabilirsen kapakla da oynarız, büyük emme subabı yaparız, bir de hedırs yaparız tadından yenmez. Karbüratör ü de tarif ederiz ayarlı karbüratör yaparsın.

Hatta 5000₺ ayarlarım, işçiliği de kendim yapabilirim dersen pistonlara girmeden, kranklı dereceli yaparız, eksantriği 270 takarız, kapak yapmana da gerek kalmaz. Krankt takınca araba zaten zıplayacak, üstleri de eksantrik ile toparlarız. Sen bakma ustalara, onların istediği şu, senin önerdiğin hiçbir ucuz yollu sistemi kabul etmezler çünkü daha çok para almak için, ben bunu artık her geçen gün anlıyorum

Ne yaptiklari belli alt üst dolduruyorlar oluyor ne yapilicani bende biliyorum ama o kadar para yatirmak istemiyorum normal bi sekilde performans alayim yeter bana egsozu degistiricem ama normal yerine düz boru cekicem en sona biraz ses istiyorum orjinal boru olunca cikis dararacak fark olur sanirsam

---

Pistonlara girmeden nasil bi krank takicam krank yuvasi yapilacak zaten benim krank degisecek derlerse degistiricem olmazsa farkli bisey takarim o zaman krank takmazsamda zaten direk 270 alip takicam burda kendim ne olursa olacak bakalim

@Halil 07 takınca nasıl oluyor buraya yazarsın bizde 1.4  lerdenyiz 😁😁

@Halil 07 270 yerine sessiz çalışan 282 takmanı tavsiye ederim
10.5 açari var
270 daha iyi
Zaten aynı para
Ama sessiz çalışan olucak
Ayarlı kasnak istemiyor
Ama kasnak takarsan da güzel performans alırsın

---

38.10 genelde enjeksiyonlu motor için takıyorlar
çoğu kişi onu söylüyor
Adıyaman da var atmosferik ustası
Onada sordum
Karbüratörlü için
Motorla oynamadan takilicak olan
278 ve 282 daha iyidir diyor

Benimde arayisim o yönde bakalim bi arkadasa sordum bulalim diye 78 veya 82 ariyorum simdi denk getirirsek alicam takcam bakalim bi faydasi olacakmi ustaya kalirsan krank olmadan bi faydasi olmaz bosa takarsin dedi ama inatla takip deneyecem ne olacak görcez

Krank takarsan daha başka olur ustanda haklı yani kısa piston farklı krankla daha güzel yürür