Benzinde Enjeksiyon Işığı Yanıyor

@Bskdz61 su sıcaklık sensöründen kastın hava emiş ısı sensöründen bahsediyorsun sanırım emme manifoldunun üstünde olur . Fan açtığında zorlanıyor diyorsun anladığım kadarıyla rölantide problemin var . İ.e de rölanti ecu tarafından rölanti Motoru ayarlar araç zorlandığında örnek fan açtı alternatöre yük bindi araç bir tık rölanti kendi yükseltir . Rölanti problemin varsa rölanti motorunda  bir problem var demektir . Araç soğukken ilk marşda ilk 1 dakika 1500 devir de çalışır sonra kendiliğinden rölanti normale biner. Senin aracın bunu yapmıyorsa rölanti motoru . Yapmıyorsa tesisata baktır karbüratör temizliğini conta bakımını ihmal etme . Karbüratör sensörler ne kadar temiz olursa o kadar sağlıklı çalışır

@MesutMetin6 Senin Söylediğin Maf Sensörüdür.Yani Motora Girecek Olan Havanın Sıcaklığını Ölçer.

Motor Isı Sensörü İse Egzoz Tarafındadır. O Sensörde Sorun Olursa Arıza Işığı Yaktırır. Anlamanın En Kolay Yolu Soketini Çıkartıp Beyini sıfırladıktan Sonra Marş Yapıp Denemek.

Hatirladiğim Kadarıylada Soketi Sökük Kullandığınızda Rolantı Yüktek Kalıyordu diye Bİliyorum

@DarkredBlue61 emme manifoldunda motordan gelen sıcak su kanalı olur o suyun sıcaklığını emme manifold üstündeki senin maf sensörü dediğin arkadaşın su sıcaklık sensörü dediği sensör kardeşim. O sensörü çıkar içinden su akar sevgili kardeşim. Eksoz tarafında olur dediğin sensör lambda sensörü yani oksijen sensörü kardeşim aracın yakıtı tam yakıp yakmadığını kontrol eder ecu ya yakıtın fakir mi zengin mi olduğu bilgisini verir. Evet o sensörü söktüğünde rölanti dalgalanma yapar bazen de yüksek çalışır rölanti de

@MesutMetin6 


00:09 2 kablolu sensör var üstünde u şeklinde halka var. ortasında ise manifolta giren havayı ölçen mercimek gibi birşey var. onun adı maf sensörüdür.

00:28 deki sağ alttaki sensör ise motor ısı sensörüdür yani evet manifolt sıcaklığının bilgisini ecu ye gönderir.rolantiyide etkiler çalışmayıda, çiğ ve fakir yakıt yakmayıda etkiler.




oksijen sensörüde egzozda olur oda bu :

@DarkredBlue61 motor ısı sensörü nerede eksoz tarafında dediğin onun videosu yokmu ?

(28.11.2021, 19:56)MesutMetin6 yazdı: @Bskdz61 su sıcaklık sensöründen kastın hava emiş ısı sensöründen bahsediyorsun sanırım emme manifoldunun üstünde olur . Fan açtığında zorlanıyor diyorsun anladığım kadarıyla rölantide problemin var . İ.e de rölanti ecu tarafından rölanti Motoru ayarlar araç zorlandığında örnek fan açtı alternatöre yük bindi araç bir tık rölanti kendi yükseltir . Rölanti problemin varsa rölanti motorunda  bir problem var demektir . Araç soğukken ilk marşda ilk 1 dakika 1500 devir de çalışır sonra kendiliğinden rölanti normale biner. Senin aracın bunu yapmıyorsa rölanti motoru . Yapmıyorsa tesisata baktır karbüratör temizliğini conta bakımını ihmal etme . Karbüratör sensörler ne kadar temiz olursa o kadar sağlıklı çalışır

Araç ilk marşta rolantisini ayarlıyor. Dediğin gibi 1500 civarı çalışıp yavaşça 1000 civarlarına düşüyor. O taraftan bir sıkıntım yok. Sıkıntım sadece fan devredeyken aracın benzinde çalışmaması. Çalışırsa da zorlanarak çalışması, çalışsa bile gaz verince stop etmesi. Aracı tüpte çalıştırıp benzine geçirirsem sorun yok fan çalışsa bile. Araç soğuk motorda 2 marş döngüsünde alıyor. Ya da çalışıp kapatayım motor sıcak olsun yine çalışıyor. Ancak fan açtığı zaman maalesef çalışmıyor. Maaşımın yatmasını bekliyorum parçayı alıp takacam. Dediğim yer Mavi soket içinden su çıkan yer. Bilgisayarda sadece orayı arızalı gösterdi. O parçanın arızası durumunda oksijen sensörünü de etkiliyor. Bir yerde okumuştum. Açık ve kapalı döngü arasında sürekli durum değiştiriyor. Bu da videosu: https://www.youtube.com/watch?v=1gTgJbH7-OU

Ayrıca arızaları sildikten sonra, araç artık 50 derecenin üstüne çıkana kadar arıza ışığı yakmıyor. Isındıktan sonra yakmaya başlıyor. Arıza ışığı yanmadan önce araba ısınıp 1000 devire düştüğünde  yanan arıza ışığından sonra 1200 devir falan oluyor. Sensörü değiştirmeden başka bir şey yapmicam şuan için.

Fan çalıştığında olması anormal geliyor bana . Müşürü değiştir . Bi 19 anahtar olması lazım elinden gelirse sende değiştirebilirsin . Daha önce bende değiştirmiştim piyasada bir çok çakma olanları var . Ben orjinalini bulup takmıştım çakmalar 20 lira iken ben orjinalini 50 almıştım . Ecu yu resetlemeyi unutma müşürü taktığında . Sonucu yine yaz buradan bizde tecrübe etmiş olalım

@MesutMetin6 

Aracın bilgisayarda gösterdiği arızalı olan parçası su sıcaklık sensörünü değiştirdim. Arıza ışığını söndürdüm. Şuan için Sorunum çözüldü, yarım marşta saat gibi çalışıyor. Artık egzozdan siyah duman da atmıyor. Sadece redline a soktuğum zaman hafif bir siyah duman geliyor o kadar. Akşama tekrar bilgisayara bağlayıp hafızadaki kalan arızayı silcem.

@Bskdz61 Bizde Onu Anlatmaya Çalıştık İşte    Nerede Bağlattın Bilgisayara? Motor Isı Sensörü Yan Sanayimi Orjinal Mi?

Motor Sıcakken veya Soğukken Marşı Geçiktiredebilir Kısaltada Bilir Eğer Marş Tatmin Etmez ise  Farklı Sensör Dene