birinci ve geri vitesde kalkarken ses geliyor.sorun cözüldü resimli anlatım.....

sa arkadaşlar benim düldül dün başladı yapmaya birici vitesde tam kalkarken tebriyaz kavramaya gectikten sonra bole gırc diye bir ses geliyor osesin titremesi pedala kadar geliyor...
aynaı durum geri vitesdede oluyor...
sonra arabayı stop edip tekrar calıştırınca bu viteslere takarkende aynı sesi cok az da olsa yapıyor...
vites aralarında sadece birden ikiye gecerken duyar gibi oldum okadar yruruken herhangi bir sorun yok...
babam debriyaj balatasının bittigini düşünüyor kısmı oralak demir demire sürtüyor olabiliri diyor korkumuzda bugun arabayı yerinden oynatmadık bir yerleri parcalar diye...
nasıipse ayın 22 sinden sonra kendimiz sokup bakmayı düşünüyoruz bole bir durum başına gelen varsa yardımcı olursanız sevinirim...

Çok iyi hatırlıyorum bir arkadaşımın başına gelmişti arabayı stop edip geri vitese atıp tekrar çalıştırıp gidiyordu debriyaj olduğunu biliyorum geçmiş olsun

bugun bi çalıştırdım denedim gene yapacak mı diye bir sorun olmadı ısınınca sorun haline geliyor herhalde...

İyi geceler...Hayırlı kandiiller dilerim.
Sorununuz sanırım debriyaj baskı yaylarının bir yada birkaçının kırılmasından kaynaklı bir sorun olabilir. Sesin kaynağını duymadan cevaplamak mümkün değil ama debriyaj bitmesin sonucunda aracınızın debriyaj kaçırması sorunu olması gerekirdi...Bunların haricinde sorun motor yada vites kutusu bağlantılarının birisinde gevşeklik olması da mümkün...Zira araç kalkarken oluşan zorlamaya bu sesi duyuyor olabilirsin. Diğer taraftan debriyaj çatalında oluşan bir sorun, bu sesi duymanıza sebeb oluyordur.
Aracın arka lastiklerinden birisini havaya kaldırıp aracı sabitleyin. GÜVENLİK UNSURLARINI YERİNE GETİRDİKTEN SONRA...aracın el frenini yarım çekin...Aracın altına yatın......Aracı 1. vitesle kalkışa zorlayın...Sesin oluşumunu alt ksıımdan daha net ve kati tespit edebilirsiiz...

bugun arabaya bindim gerhangi bir sorun yaşmadım elfrenini yarımm cektim arabayı kaldırdım hafif yuruttüm gene ses gelmedi yanlız bir şey oldu sadece arabayı ilk calıştırdım bire tekarken aynı sesi yaptı sonra hemn kesiti tekrar bire taktım gene deneim olmadı bu eski arabalar adamı oldurur sorun bir oluyor sonra birdaha hic bir belirti olmuyor... ama kafaya koyduk baskı baltayı sokecez bunun için de bir tane priz drek mili lazım onu buldukmu tmm dir...

(16.07.2011, 01:29)i.smail yazdı: bugun arabaya bindim gerhangi bir sorun yaşmadım elfrenini yarımm cektim arabayı kaldırdım hafif yuruttüm gene ses gelmedi yanlız bir şey oldu sadece arabayı ilk calıştırdım bire tekarken aynı sesi yaptı sonra hemn kesiti tekrar bire taktım gene deneim olmadı bu eski arabalar adamı oldurur sorun bir oluyor sonra birdaha hic bir belirti olmuyor... ama kafaya koyduk baskı baltayı sokecez bunun için de bir tane priz drek mili lazım onu buldukmu tmm dir...

Prizdirek miline ihtiyacınız yok şanzumanı indirmedinize gerek yok komple ayırıp geriye çekin basktı söküp balatıyda alın sonra yeni bilyayı geçirin baskıyı geçirin balatayı geçirin ve şanzumanı yapıştırın baskıyıda otutturun sonra şanzumanı takın komple yanda 2 sağ ve 2 sol olmak üzere 4 tane çevre civatalarını sıkın.Sonrada baskının civatalarını takıp sıkarsınız.

Şanzumanı indirseniz dediğim yöntemle prizdireğe veya aparata gerek kalmadan yapabilirsiniz.Çünkü şanzuman yerine oturuyor ve baskı balata tam ortalanmış oluyor sadece baskının civatalarını sıkmak kalıyor.

(18.07.2011, 23:55)06KRL06 yazdı:

(16.07.2011, 01:29)i.smail yazdı: bugun arabaya bindim gerhangi bir sorun yaşmadım elfrenini yarımm cektim arabayı kaldırdım hafif yuruttüm gene ses gelmedi yanlız bir şey oldu sadece arabayı ilk calıştırdım bire tekarken aynı sesi yaptı sonra hemn kesiti tekrar bire taktım gene deneim olmadı bu eski arabalar adamı oldurur sorun bir oluyor sonra birdaha hic bir belirti olmuyor... ama kafaya koyduk baskı baltayı sokecez bunun için de bir tane priz drek mili lazım onu buldukmu tmm dir...

Prizdirek miline ihtiyacınız yok şanzumanı indirmedinize gerek yok komple ayırıp geriye çekin basktı söküp balatıyda alın sonra yeni bilyayı geçirin baskıyı geçirin balatayı geçirin ve şanzumanı yapıştırın baskıyıda otutturun sonra şanzumanı takın komple yanda 2 sağ ve 2 sol olmak üzere 4 tane çevre civatalarını sıkın.Sonrada baskının civatalarını takıp sıkarsınız.

Şanzumanı indirseniz dediğim yöntemle prizdireğe veya aparata gerek kalmadan yapabilirsiniz.Çünkü şanzuman yerine oturuyor ve baskı balata tam ortalanmış oluyor sadece baskının civatalarını sıkmak kalıyor.

ilginiz için teşekkürler ama şu nasıl olcak o kafama takıldı şanzumanın cevresindeki civalatarı taktıktan sonra baskı cavatalarına nasıl ulaşacaz onlar içeride kalıyor benim bildiginme göre...
birde şole bir problem var biz evin onunde halledecez arabayı lıfte kaldırma gibi bir şansımız yok o yuzden şanzuman inecek aşagıya degilse altında calışmamız biraz zor...
(yanlız şu çevre civatalarını sıktıktan sonra içeriye baskıya nasıl ulaşabiliriz onu tam anlayamadım dahja net bir acıklama yaparsanız sevinirim...)
yorumunuz için teşekkürler....

Şanzumanın altında muhafaza sacı var orada yeterli miktarda açıklık var.Açıklık dediğim baskının civatalarını iki iki volantı döndürerek sıkabilirsiniz.Lift olmadan prizdirek olup önce baskıyı sabitleyip direk şanzumanı takmak kolay olur ama buda dediğim yöntemde kolay bir işlem yapmanız gereken şanzımanı yeine oturtup sıkıp baskıyı sıkmak.

yardım için teşşekkürler
şimdi çıkacam sokmeye başlayacaz bakalım nasıl olcak resimleri cekip burada yayınlarım...

(20.07.2011, 18:07)i.smail yazdı: yardım için teşşekkürler
şimdi çıkacam sokmeye başlayacaz bakalım nasıl olcak resimleri cekip burada yayınlarım...

İsmail site için gerçekten çok faydalı bir adım olur resimleri mutlaka bekliyoruz