Bitmeyen yağ kaçağı sorunu

Selamın aleyküm, arabamda az da olsa yağ kaçakları vardı, kartel in olduğu yerden kaçırıyordu. Arabayı sanayiye bıraktım yapılan işlemler  ve maaliyet şu şekilde (08/12/2023 tarihinde gerçekleşti bu işlem) :
- Ön krank keçe değişimi 100tl
-Eksantrik keçe 120tl
- Sıvı conta sprey 100
-İşçilik 550
toplamda 870tl ödedim.
İşin komik tarafı araba yine arada bir damla yağ akıtıyor, geri vites müşürü ve difransiel tarafında yağ lekeleri var ama oradan çok kaçırmıyor. Difransiyel ve şanzıman yağlarını baktırdım 5.000km de sadece 1 er pompa yağ ilave etti. Ben bu durum yüzünden usta ile de tartıştım adam en son dediki "kardeşim bu araba yağ kaçıracak , yağ kaçırmayan tofaş yok yağ eksildimi üstüne yağ koyalım devam et. Benim arabayda bakalım benimkide yağ kaçırıyor." dedi. Bende sizin yorumlarınızı ve görüşlerinizi merak ediyorum. Siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz?

Tam olarak nereden sızıntı yapıyor şimdi kartel nemli ise onu iyi temizlememiştir contasınıda direkt takmıştır kartel ve diferansiyelin contasını bally kullanarak yaparsa terleme olmaz direkt takar çok sıkarsa mantar conta ezilir terleme başlar

kartel den terleme ile yağ akıtıyor olabilir. Çünkü araba yattığı zaman bir yağ akıntısı görmedim. Geri vites müşürü dendi birde difransiyel keçesi ama  çok masraflı olur, yaptırsan yine kaçıracak diye konuştuk. "Zaten çok kaçak yok, bunlar normal" şeklinde de yorumu oldu

kaçırmayan tofaş arıyorsa buyursun gelsın. 8 10 yıl önce üst kapak yapıldı halen daha gram kaçırma yok. ha var nasıl var motor üstünde var durduğu yerde asla kaçak yapmıyor yere falan. 3 sene önce diferansiyel yapıldı akıllılar kuyruk keçeyi değiştirmediler. dif ile şaftın birleştiği yer. oradan kaçırıyordu 3 sene sonra baktım ötmeye başladı diferansiyel 1 2 çeki mı ne eksik çıktı. şimdi değiştirttim keçeyi ama iş işten geçti. öyle tofaş kaçırır maçırır öyle bir dünya yok. senin o ustan yüzüden bu araçlar bu halde zaten.


arabanın altını motorunu yıkat olmadı. yada al balata spreyini kendin güzelce fırçala benzin vs de  olur. kaçakları vs leri gider. sonrasında motora 4- 4.4 lt civar yağ koy. uzun yol yapabilirsen iyi olur en azın kontak kapatmadan 40 50 km gitsen motor ısınır hararette 90 da kalsın çek bir yere soğusun devamlı motoru gözlemle anlaşılır. suya nazaran yağ kaçağını bulmak daha kolaydır. ya krank keçesinden kaçırıyor baskı tarafından yada egzoz manifoltunun oralara bak belki kıl conta vs den salıyordur aşağiya. eksantırk tarafında aktif kaçak yoksa değiştirmeye gerfek yok. terleme normal sayılır biraz malzeme kalitesi birazda işçilikle alakalı.

bizim üst külbürütör kapağına sıfır conta al tak yine kaçırıyor bu 4 5. sökülüşü oldu muhtemelen kapak yamuk birşeyler var ama kimse bakmıyor kontrol etmiyor maalesef.

(23.02.2024, 12:01)yasinc4n yazdı: kartel den terleme ile yağ akıtıyor olabilir. Çünkü araba yattığı zaman bir yağ akıntısı görmedim. Geri vites müşürü dendi birde difransiyel keçesi ama  çok masraflı olur, yaptırsan yine kaçıracak diye konuştuk. "Zaten çok kaçak yok, bunlar normal" şeklinde de yorumu oldu

Karter olayını söyledim dediğim gibi yapılırsa terlemez aynı şekilde diferansiyel kapağıda toplanırsa terlemez sen kaçak dediğin yerlerin resimlerini atar mısın bakalım bi neymiş durum

@DarkredBlue61  yorumun için teşekkürler artık başka usta arıyorum

---

@Falcon417  




yorumun için teşekkürler, elimden geldiğince çekmeye çalıştım bu şekil.

---

@Falcon417  

bende yağ kaçağı sorunu yaşadım. karter contası mantar oluyormuş bizim araçların. aldım taktım ama kaçırdı. burdan mustafa sağolsun bilgi verdi bally sürmek lazımmış. ben inat ettim bally olmaz diye. böyle bir çözüm üretim. kırtasiyeden karton aldım. karteri üzerine koyup çizdim conta olarak kestim. kartonun iki yüzeyinede sıvı conta sürüp taktım. hafif sıktım bir gece bekledi sonra tam sıktım. bir hafta sonra bir daha kontrol ettim sıkılığı. yaklaşık 4000 km oldu kaçak yok. benim araba 87 model 131 kartal. motor kulak tokazunu sökp motoru kaldırmadan karter sökülmüyor. tabi önce yağı boşaltamk lazım. yaparım diyorsan çözüm olabilir. ama ustaya böyel yap diye tarif edersen kovabilir yağ kaçaklarını tam ve doğru olarak çözmek için temizlik şart. eline balata spreyi ve bez alıp iyice eski yağ lekelerini sileceksin ki nereden geldiğinden emin olacaksın. ama genel olarak karter yada üstteki külbütör kapağından yağ gelir. alttaki difransiyel kaçağın da görebildiğim kadarı ile şaft keçesinden geliyor. önce şaft sökülecek. şaftı taktığımız dört civata deliği olan (difransiyel tarafı) parçanın ortasında somun var. o sükülünce parça yerinden çıkacak. buradaki keçeyi değişeceğiz. doğru teşhisler net çözümler için elbette arabayı görmek lazım. 

Motorcu dengesiz sıkmış mantar contayı patlatmış bahsettiğim gibi yapılır bali kullanılırsa sızmaz ama diferansiyel işi motorcunun yapacağı iş değil kuyruktaki kaçağı ancak diferansiyelci halleder

tamamdır teşekkürler, yine bana sanayi yolu gözüktü 

şaft sökülüp orada kı keçe değştirilecek. ben mekanıkçiye değiştirtdim. hatta diferansiyelde kaçak vardı söyledim vidalarnı sıkıp bırakmş gevşek filan dedi. sonrasında uzun yola vs derken baktım yine damla bırkıyor altında. tekrar söyledim kaçırıyor diye liftte ikende dkkatımı çekmişti kuyruk keçe mı neydi onun adı aldım geldim 150 tlye taktı şimdi kaçağı kesti şkür.