Bosta çok titreme sorunu

Merhabalar öncelikle hoş geldiniz.
Araciniz i.e dedigimiz enjeksiyonlu tip
Bu araçta rölanti ayari yapilmaz yada nasıl yaptılar bilmiyorum.
Ben mümkün değil diye biliyorum.
Aracin benzinde çalışıyor anladığım kadariyla enjeksiyon lambasi yapmadığına göre.
Senin sorununu rölanti ayarı gax ayari gibi durumlarla çözemezsin.
Senin sorunun iki türlü çözülebilir bence 1. Yapman gereken adam akilli bir karbüratörcu bulacaksin işinin ehli ve deneyerek bakan rölanti motorunu düzgün çalışan bir tane ile değiştirecek deneyeceksiniz.
Düzelirse yenisini alacaksiniz bende bozulduğunda arada düşüyor bu şekilde genelde yüksek geziyordu. Değiştirdik düzeldi.
Normalde sabah soğuk çalışmada gaz vermeden tek marş almasi gerekiyor ve rolantinin otomatik yükselmesi sonralari düşmesi gerekiyor araç ısındıkça.
Bujilerden olma ihtimalide olabilir.
Patlatma yaparken aniden düşüp stop etme problemlerinde bujileri değiştirip deneyince düzenliyor rölanti bir ihtimal bundan da. Olabilir.
Dediğim gibi yüksek ihtimal rölanti motoru kaynaklı bir problem titreme rolanti düşüklugunden kaynaklı.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

(26.09.2016, 21:13)ßy-YuNuS yazdı: Merhabalar öncelikle hoş geldiniz.
Araciniz i.e dedigimiz enjeksiyonlu tip
Bu araçta rölanti ayari yapilmaz yada nasıl yaptılar bilmiyorum.
Ben mümkün değil diye biliyorum.
Aracin benzinde çalışıyor anladığım kadariyla enjeksiyon lambasi yapmadığına göre.
Senin sorununu rölanti ayarı gax ayari gibi durumlarla çözemezsin.
Senin sorunun iki türlü çözülebilir bence 1. Yapman gereken adam akilli bir karbüratörcu bulacaksin işinin ehli ve deneyerek bakan rölanti motorunu düzgün çalışan bir tane ile değiştirecek deneyeceksiniz.
Düzelirse yenisini alacaksiniz bende bozulduğunda arada düşüyor bu şekilde genelde yüksek geziyordu. Değiştirdik düzeldi.
Normalde sabah soğuk çalışmada gaz vermeden tek marş almasi gerekiyor ve rolantinin otomatik yükselmesi sonralari düşmesi gerekiyor araç ısındıkça.
Bujilerden olma ihtimalide olabilir.
Patlatma yaparken aniden düşüp stop etme problemlerinde bujileri değiştirip deneyince düzenliyor rölanti bir ihtimal bundan da. Olabilir.
Dediğim gibi yüksek ihtimal rölanti motoru kaynaklı bir problem titreme rolanti düşüklugunden kaynaklı.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Hocam araba hem lpg li hem benzinli. Arabayı çoğunlukla lpg de kullanırız. Cok istisnai olarak benzin de kullanırız. Rolanti ayari yapılırken yanindaydim yanlış hatirlamiyorsam siyah yumusak boru gibi birsey vardı oraya basıyordu bende o sirada devir saatinden kontrol ediyordum. Devir saatini 10a çıkardı boşta sonra bu fazla olur dedi biras daha ayarladı 6-7 arasi yaptı para da almadi. Yaptırdiktan sonra birkac gün sonra bosta tekrar 4e düşmeye başladı

(26.09.2016, 21:23)Kartal1 yazdı:

(26.09.2016, 21:13)ßy-YuNuS yazdı: Merhabalar öncelikle hoş geldiniz.
Araciniz i.e dedigimiz enjeksiyonlu tip
Bu araçta rölanti ayari yapilmaz yada nasıl yaptılar bilmiyorum.
Ben mümkün değil diye biliyorum.
Aracin benzinde çalışıyor anladığım kadariyla enjeksiyon lambasi yapmadığına göre.
Senin sorununu rölanti ayarı gax ayari gibi durumlarla çözemezsin.
Senin sorunun iki türlü çözülebilir bence 1. Yapman gereken adam akilli bir karbüratörcu bulacaksin işinin ehli ve deneyerek bakan rölanti motorunu düzgün çalışan bir tane ile değiştirecek deneyeceksiniz.
Düzelirse yenisini alacaksiniz bende bozulduğunda arada düşüyor bu şekilde genelde yüksek geziyordu. Değiştirdik düzeldi.
Normalde sabah soğuk çalışmada gaz vermeden tek marş almasi gerekiyor ve rolantinin otomatik yükselmesi sonralari düşmesi gerekiyor araç ısındıkça.
Bujilerden olma ihtimalide olabilir.
Patlatma yaparken aniden düşüp stop etme problemlerinde bujileri değiştirip deneyince düzenliyor rölanti bir ihtimal bundan da. Olabilir.
Dediğim gibi yüksek ihtimal rölanti motoru kaynaklı bir problem titreme rolanti düşüklugunden kaynaklı.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Hocam araba hem lpg li hem benzinli. Arabayı çoğunlukla lpg de kullanırız. Cok istisnai olarak benzin de kullanırız. Rolanti ayari yapılırken yanindaydim yanlış hatirlamiyorsam siyah yumusak boru gibi birsey vardı oraya basıyordu bende o sirada devir saatinden kontrol ediyordum. Devir saatini 10a çıkardı boşta sonra bu fazla olur dedi biras daha ayarladı 6-7 arasi yaptı para da almadi. Yaptırdiktan sonra birkac gün sonra bosta tekrar 4e düşmeye başladı

İlk defa senden duyuyorum yani i.e olan enjeksiyonlu araca elle ayar yapıldığını
Bence elle ayar felan yaptırıp aracin iyice durumuyla oynama.
Araci benzinde denemen lazim benzine al durum nasıl gözlemle cok farklilik varmi bir gör bence.
Ve ayrica forum künyesini doldurursan sevinirim.
Sebebi yasınıza uygun bir şekilde karşılıklı hitap şeklimiz olur.
Ve ayrica istanbul icindeyseniz yardimci oluruz veyahut farkli illerden size yardimci olacak arkadaşlar olabilir.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

(26.09.2016, 19:54)R.T.E yazdı:

(26.09.2016, 19:35)Kartal1 yazdı: Bir de sorun gaz ayarindansa gaz ayari kaca yaptirilir. Bir makineye sokuyorlarmis heralde. Ben acemiyim bu konularda

---

(26.09.2016, 19:29)R.T.E yazdı: benim araçtada vardı rölantiden sonra düzeldi gaz ayarına bi baktırın filtreler falan onlar pislenmiş olabilir benim arabamda da var yüksek ihtimalle filtrelede bi sıkıntı ama bi vakit bulup uğrasamadım

Hocam her zaman istop etmiyor ama motor epey sesli çalışıyor. Gecen bakim yaptırdık 20-50yag koydu ondan mi acaba sesli çalışması

yağla alakası yok tofaşın önerilen motor yağı 20 50 zaten gaz ayarı burda 10 TL pc ile yapılıyor egzoza bi şey sokuyolar ordaki değerlere göre ayar yapılıyor birde rica etsem künyenizi düzgün doldurabilir misiniz ? hitap açısından isim açısından faydalı olacaktır

Hocam nickime tıklıyorum kartal 1 hakkında ek bilgiler yaziyor orda ama değişmiyor orasi. Nerede değişiyor bu künye. Bi de filtreler demissiniz de yag ve hava filtresi değişti yeni. baska filtre var mi

---

(26.09.2016, 21:29)ßy-YuNuS yazdı:

(26.09.2016, 21:23)Kartal1 yazdı:

(26.09.2016, 21:13)ßy-YuNuS yazdı: Merhabalar öncelikle hoş geldiniz.
Araciniz i.e dedigimiz enjeksiyonlu tip
Bu araçta rölanti ayari yapilmaz yada nasıl yaptılar bilmiyorum.
Ben mümkün değil diye biliyorum.
Aracin benzinde çalışıyor anladığım kadariyla enjeksiyon lambasi yapmadığına göre.
Senin sorununu rölanti ayarı gax ayari gibi durumlarla çözemezsin.
Senin sorunun iki türlü çözülebilir bence 1. Yapman gereken adam akilli bir karbüratörcu bulacaksin işinin ehli ve deneyerek bakan rölanti motorunu düzgün çalışan bir tane ile değiştirecek deneyeceksiniz.
Düzelirse yenisini alacaksiniz bende bozulduğunda arada düşüyor bu şekilde genelde yüksek geziyordu. Değiştirdik düzeldi.
Normalde sabah soğuk çalışmada gaz vermeden tek marş almasi gerekiyor ve rolantinin otomatik yükselmesi sonralari düşmesi gerekiyor araç ısındıkça.
Bujilerden olma ihtimalide olabilir.
Patlatma yaparken aniden düşüp stop etme problemlerinde bujileri değiştirip deneyince düzenliyor rölanti bir ihtimal bundan da. Olabilir.
Dediğim gibi yüksek ihtimal rölanti motoru kaynaklı bir problem titreme rolanti düşüklugunden kaynaklı.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Hocam araba hem lpg li hem benzinli. Arabayı çoğunlukla lpg de kullanırız. Cok istisnai olarak benzin de kullanırız. Rolanti ayari yapılırken yanindaydim yanlış hatirlamiyorsam siyah yumusak boru gibi birsey vardı oraya basıyordu bende o sirada devir saatinden kontrol ediyordum. Devir saatini 10a çıkardı boşta sonra bu fazla olur dedi biras daha ayarladı 6-7 arasi yaptı para da almadi. Yaptırdiktan sonra birkac gün sonra bosta tekrar 4e düşmeye başladı

İlk defa senden duyuyorum yani i.e olan enjeksiyonlu araca elle ayar yapıldığını
Bence elle ayar felan yaptırıp aracin iyice durumuyla oynama.
Araci benzinde denemen lazim benzine al durum nasıl gözlemle cok farklilik varmi bir gör bence.
Ve ayrica forum künyesini doldurursan sevinirim.
Sebebi yasınıza uygun bir şekilde karşılıklı hitap şeklimiz olur.
Ve ayrica istanbul icindeyseniz yardimci oluruz veyahut farkli illerden size yardimci olacak arkadaşlar olabilir.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Tamam hocam epey acemiyim aksam konusunda. Forumu da yeni kullanmaya basladim. Kendimi araba konusunda gelistirmek yeni bilgiler öğrenmek icin üye oldum. Mesela burda sizden öğrendim yeni bir bilgi olarak enjeksiyonlu arabaya elle rolanti ayari yapılamadığını. Bunlar için üye olmuştum amacıma da ulaşacağım böyle bilgiler öğrenerek. Ilk uye oldugumda da neden isim yas plaka istediklerini düşündüm neden kimlik bilgilerimi istiyorlar diye düşündüm biraz tedirgin davrandım. Şimdi plaka hariç bilgileri yazarim. Bi de nerden değişiyor künye

nickinizin yazdıgı yerde bi ok işareti var oraya tıklayıp profilinizi düzenleyebilirsiniz

Kardeşim bu dediklerini benzindede yapıyor mu bakman gerek acilen yapıyorsa senin araçta 3 olasılık var, ya karbüratör bakımı yapılacak hava alan yer varmı contalar ne alemde ve temizmi, ya rolanti motoru değişecek hatta elde varsa denenecek önce, yada sibop ayarı yapılacak aracına saat gibi olacak, karter havalandırma borusunun yanında üzeri keçe ile kaplı bir boru daha var kumaşlı bir boru o delik mi onada baktır, benzinde sağlam ise gazda bunları yapıyorsa direk gaz beynine yönel