büyük jant çekişi düşürür mü ?

kalkışlarda küçük lastik ve ince yanak serilik kazandırır.. büyük lastık ıse az devir yaparak hızlı gitmesini sağlar. hızla işim yok dıyorsanız 13-14ideal ama bıraz sürat ve uzun yol yapıyorum dıyosanız 15-16 olabılır..

zira otobüsçülük yaptıgımız dönemlerde Manisa Firması olan Manisa Seyahattekı otobuscu abılerımız: çok rampa çıktıklarını ve zamanın onlar ıcın önemli oldugunu söylerdi. dolayısıyla 22,5 olan otobus jant çapını 22ye hatta 21e  düşürürdük diye anlatırlardı. hem çabuk hızlanır hemde rampaları hızlı atladıklarını anlatırlardı

Şahsen benim kışlıklar 14 teneke jant a takılı yazlıklarda cms ye aradaki fark dağlar kadar. Araba oldukça serileşti.

dar lastik yakıtı azaltır daha rahat  direksyonun dönmesini sağlar ancak iyi yol tutmadığı için virajlarda kaymalar meydana gelebilir geniş lastik ise direksyonun zor dönmesini dar lastiğe göre ayrıca fala yakıt harcar aracı yorar ancak frenleme mesafesini kısaltır 100kmde göstergedeki rakamı değiştirir 

yani orjinal lastiğe göre 

 
215/50r13= 100km  hızla giderken 
175/70r13 =105.2km hız yapmış olursunuz


halbuki 
205/60r 13 taksanız göstergedeki farkı hiç görmeyecektiniz 

205/60r13 100km giderken 
175/70r13 99.8km yapar


bu arada büyük jant ağırlığından dolayı aracı yoracak yakıtı artıracak performansı düşürecektir

Tofaşın ideal ölçüsü 13 değil kesinlikle orjnali dışına çıkmıyorsan bile 14 jant kullanacaksın ağız dolusu entel dantel hesaplarada fazla takılmıyorum açıkcası araba ortada