Merhaba,
geçen hafta 50 km yol gidip geldim.yolda lpg su hortumu yırtılmış ve hararet 130 dereceye geldiğinde(5 dk 130 derecede gitmek zorunda kaldım) su eklemesi yaparak devam ettim.hortumu nargile marpucu ile değiştirip yola çıktım bi süre sorun olmadı ama eve gelip stop ettim marş yapınca daha çalışmadı.5 dk lık uzun vurdurmanın ardından düşük devirde bir şekilde çalıştırdım.sorunsuz çalışıyodu stop ettim.bir daha çalışmadı.bujileri yeniydi bir daha aldım taktım çalışmadı.bir daha uzun uzun vurdurdum ama hiç tepki vermedi araç.fakat yedek su kabı ağır benzin kokuyodu.egzostan da çiğ benzin atıyordu araç.sizce problem nedir?
edit :az önce yedek su deposuna çakmakla ateş tuttum alevlendi hemen söndürdüm.motor suyuna benzin kaçırma durumuyla ilgili bir post ta göremedim.hararet yapsa yağa-su/suya-yağ basması gerekmez mi? kayışlar sağlam bu arada.enjektör benzin gönderiyor onda da sorun yok
geçen hafta 50 km yol gidip geldim.yolda lpg su hortumu yırtılmış ve hararet 130 dereceye geldiğinde(5 dk 130 derecede gitmek zorunda kaldım) su eklemesi yaparak devam ettim.hortumu nargile marpucu ile değiştirip yola çıktım bi süre sorun olmadı ama eve gelip stop ettim marş yapınca daha çalışmadı.5 dk lık uzun vurdurmanın ardından düşük devirde bir şekilde çalıştırdım.sorunsuz çalışıyodu stop ettim.bir daha çalışmadı.bujileri yeniydi bir daha aldım taktım çalışmadı.bir daha uzun uzun vurdurdum ama hiç tepki vermedi araç.fakat yedek su kabı ağır benzin kokuyodu.egzostan da çiğ benzin atıyordu araç.sizce problem nedir?
edit :az önce yedek su deposuna çakmakla ateş tuttum alevlendi hemen söndürdüm.motor suyuna benzin kaçırma durumuyla ilgili bir post ta göremedim.hararet yapsa yağa-su/suya-yağ basması gerekmez mi? kayışlar sağlam bu arada.enjektör benzin gönderiyor onda da sorun yok