Çanaktan düşürdük ve ön takım yapıyoruz

S.a arkadaşlar iş yoğunlugundan dolayı 1 haftadır ertelediğim çanak düşürme ve mil kesme işlerini yapmış bulunuyorum
Öncelikle aracı garaja çektim ve altını besleyerek yükseltmeye başladım tofaşın yan marşpiyelden vurulan elle çevirmeli kırkosu baya bi işe yaradı
 
Resimde ne kadar belli oluyo bilmiyorum ama garajda bulunan teneke jantı en alta koydum biraz yükselttim takozla besledim öyle öyle derken 1 metreye yakın kaldırdım arka taflarıda jantları diklemesine tandır kolunun geldiği yere koydum, bu işleri yaparken tektim ve nerden baksanız yarım günümü aldı 


Daha sonra geçen haftalarda rotçunun yazdıgı rotilli kolları rot başları rot kolları direksyon körükleri v.s hepsini aldım başladım ön takımı sökmeye, yalnız bu gün viraj demirini çıkarttım onun lastiklerini değişcektim değişemedim nasıl çıkartıcam fikri olan varsa söylesin bu lastikler demirin şaşi ye bağlandıgı sacın içinde duruyo ve tornavidayla ne kadar kastırsamda açamadım çekiçledim ama çıkmıyo



Gelelim amasörlere çalıştığım iş yeri sanayi ve atölye ortamı olmadıgından amasörleri fabrikaya sokmak için tonla kişiden izin aldım ve başladım yapmaya, fakat yaparken resim alamadım ama milden kısalttırıcak arkadaşlar varsa burda izah ederim tornacı yapar
Amasör milinin diş kısmından tornaya bağlıyıp milin bittiş noktasından yataklama yapıyoruz daha sonra uzun kesme kateriyle (25-30cm) m12 nin diş üstüne tornalıyoruz , tornalama işlemi bitince amasörleri söküp m12 pafta ile mengeneye bağlayıp dişini çekiyoruz yalnız dikkat edilcek kısım bizim amasörlerin diş kısmı M12 ye 1.25 ince diş yani eğer bu paftadan bulamaz iseniz düz M12 diş çektirin fiberli ve kontra somun ile kullanırsanız açma yapmaz
Çanakları alttan 1cm kalıcak şekilde soğutarak ıslata ıslata kaynattım
Amasörlerin millerini elimle aşşağıya bastırıp bırakınca kuvvetli şekilde yukarı çıkıyo arkadaşa sordum zımba gibi amasörler dedi

Bu arada amasörlerin markası  SACSH yazıyo kalitelimidir sizce ?


Beklemede kalın yarın sabahtan ön takımı toplamaya başlıcam fotografları atarım

O markadan arkada var bende pek memnun kalmadım önde nasılsa artık onuda sen söyleyeceksin yarın sonuçları görürüz artık

Abi aklıma takıldı bu viraj denge demirininin lastiklerinide almıştım bu gün denge demirini söktüm ama bu lastikler içinden çıkmıyo 2 sacın arasınd kalıyo sanki o saclarda oraya kaynamış gibi bu şaşe koluna baglanan yerdeki lastiklerden bahsediyorum ve amasörlerin bağlantı yerlerini genişletmedim abi böyle taksam sıkıntı olurmu yoksa genişletmek şartmı olur

ve önleri çanağı alttan 1cm kalıcak şekilde kaynattım arkaya 2 tane sıfır helezon aldım onlardan 1 bakla kessem eşitlermi arabayı

---

bu arada amasörleri şimdi araştırdım oparınmış abi alman malı cart curt bişeyler yazıyo

öncelikle hayırlı olsun kardeşim arkaları 1 kessen eşitlemez düm düz ip gibi durmasını istiyorsan 2 bakla almalısın arkadan 185/60/14 lastik ölçüsünde zaten çamurluk arasını kapatır 55 yanakta ise 2.5 cm pay kalır önlerde arkalardada hesaplarsan 2 bakla kesmen gerekir düz durması için aracın. yoksa öteki türlü kafa basık arka taraf havada kalır yolda gezme yapar arkası yüksek hızlarda...

hadi bakalım hayırlı olsun diyelim bi ben yapamadım bunu yav.  

ooooo hayırlı olsun kardeşimm benim araç için ne zman kolları sıvıyoruz

(02.10.2015, 01:45)sbg57 yazdı: Abi aklıma takıldı bu viraj denge demirininin lastiklerinide almıştım bu gün denge demirini söktüm ama bu lastikler içinden çıkmıyo 2 sacın arasınd kalıyo sanki o saclarda oraya kaynamış gibi bu şaşe koluna baglanan yerdeki lastiklerden bahsediyorum ve amasörlerin bağlantı yerlerini genişletmedim abi böyle taksam sıkıntı olurmu yoksa genişletmek şartmı olur

ve önleri çanağı alttan 1cm kalıcak şekilde kaynattım arkaya 2 tane sıfır helezon aldım onlardan 1 bakla kessem eşitlermi arabayı

---

bu arada amasörleri şimdi araştırdım oparınmış abi alman malı cart curt bişeyler yazıyo

Denge kolu lastiklerini tornacılar presste çıkarıyorlar elle çıkaramazsın
Montaj deliklerini genişletmezsen aracı tekerlerin üstüne indirdiğinde lastiklerin üst kısımlarının içe göçük durduğunu göreceksin bir nevi kamberli duracak o yüzden genişletip ayar yapılmasına olanak tanıyoruz işte
Arkadan 1.5 kesmen lazım

mustafa abi az önce amasörleri taktım tekeri denemelik oturttum ustune araç havada şuanda ama herhangi bi çaplık gözükmuyo umarım çap durmazda yeniden söküp genişletmemiz gerekmez, vardıyalı çalıştıgımdan şimdi işe gidiyorum akşam fotografları paylaşırım

pm055 kardeşim benim aracı bi bitirelimde bakarız onada

Hacı konfor hakkında mutlaka bilgi ver bi yandan bi fotoğrafını gönder bize aydınlatman gereken çok kişi var

bekliyoruzzz

İlk kez yapılmıyorki aydınlanacak olan varsa arama butonu yukarda