YARDIM! conta

Geçen yıl 3-4 kere conta değiştirdik en son blokta yamukluk vardır diye düşündük ve ertelediğimiz komple motor rektefiyeyi eylülde yaptık ve sıfır mga kapak taktık. Bu gün araba soğukken marşa bastığımda 2 saniye kadar inceden bi patırdama duyup acelem olduğu için yola devam ettim. Eve geldiğimde kaputu açtım yağ temiz su da temiz gibi ama radyatör hortumları sertleşmiş ve basınçtan yedek depoda hava kabarcıkları vardı çok ince de radyatör kapağından sızdırmış. Nerede yanlış yapıyoruz da bu conta belasından kurtulamıyoruz? rektefiyeden sonra usta 2 haftaya gel kapağı tekrar sıkalım dedi fırsat bulup arabayı bırakamadım o yüzden mi yapıyor?

---

@Teğmen @Falcon417

---

Bu arada hararet 90 üstüne hiç çıkmadı arabada

Araçta belli ki yanlış giden bişeyler var. pompa vs değişti heralde motor yağsız kalmadı etmedi bişey olmadı Hoş Olsa Conta Değil  MotorSesli Çalışır Filan. Belki Yuvalarda Sorun Vardır Gevşeme vs Yapıyordur.Kapaği Taktın 3 Kere Uygun Değerlerde Sıkarsın Öylece Kalır Tekrar Sıkmaya Gerek Yok Normalde. Conta NEreden Kaçırıyor Nasıl Kaçırıyor Motor Tekrar Sökülünce Belli Olur.Ya Blokta Ufaktan Eğiklilk Var Alınmadı Yada Kapakta Bunların Oluşması İçinde Malum Saplamalar GEvşek Olması Gerek,Araç Hem Benzin Hem Lpg Yakması Gerek Yani Etken Çok. Ha Belki Regulatöründe Arıza var yada Bir Yerde Kaçak Vardır Belkii Onlar Hava Yaptırıyor Olabilir Mi

Ben hiç tekrar saplama sıktırmadım şu zamana kadar sıfır kapak takılmış blok yüzeyi tamamsa başka şeyler vardır manifold contasına baktır bir de suya lpg kaçma ihtimalini araştır

(16.01.2025, 09:22)DarkredBlue61 yazdı: Araçta belli ki yanlış giden bişeyler var. pompa vs değişti heralde motor yağsız kalmadı etmedi bişey olmadı Hoş Olsa Conta Değil  MotorSesli Çalışır Filan. Belki Yuvalarda Sorun Vardır Gevşeme vs Yapıyordur.Kapaği Taktın 3 Kere Uygun Değerlerde Sıkarsın Öylece Kalır Tekrar Sıkmaya Gerek Yok Normalde. Conta NEreden Kaçırıyor Nasıl Kaçırıyor Motor Tekrar Sökülünce Belli Olur.Ya Blokta Ufaktan Eğiklilk Var Alınmadı Yada Kapakta Bunların Oluşması İçinde Malum Saplamalar GEvşek Olması Gerek,Araç Hem Benzin Hem Lpg Yakması Gerek Yani Etken Çok. Ha Belki Regulatöründe Arıza var yada Bir Yerde Kaçak Vardır Belkii Onlar Hava Yaptırıyor Olabilir Mi

motor içinde blok ve krank dışında her şey sıfır onlar da gözümün önünde taşlandı. Yağsız kalma gibi bir durum yok motor yapılalı 7-8bin km falan oldu rodaj sonrası ve 5bin bakımı yapıldı yağ tertemiz. blokta da eğrilik yok taşlandı kapak zaten sıfır. Regülatör hava yapsa ilk çalışmada niye patırdasın o da değil sorun. bloğun içine su alıyor sadece hava yapma sorunu yok

---

(16.01.2025, 15:01)Falcon417 yazdı: Ben hiç tekrar saplama sıktırmadım şu zamana kadar sıfır kapak takılmış blok yüzeyi tamamsa başka şeyler vardır manifold contasına baktır bir de suya lpg kaçma ihtimalini araştır

Abi manifold contası falan sıfır zaten önceden de bir sorun yoktu orada sorun silindir kapak contasında gibi. Suda lpg kokusu almadım. bir de lpg kaçırıyor olsa ilk çalışmada patırdama yapar mı?

Rektefiye yapılmış motorun blok yüzeyi temizlenmiş silindir kapağı sıfır conta yakması için çok uğraşmak lazım kolay değil o kadar 2snlik patırdama conta belirtisi değildir bence tabi saplamaları düzgün sıkmadılarsa bilemiyorum bujileri söküp kafalarına bak bakalım aksi bişey var mı

(16.01.2025, 23:18)Falcon417 yazdı: Rektefiye yapılmış motorun blok yüzeyi temizlenmiş silindir kapağı sıfır conta yakması için çok uğraşmak lazım kolay değil o kadar 2snlik patırdama conta belirtisi değildir bence tabi saplamaları düzgün sıkmadılarsa bilemiyorum bujileri söküp kafalarına bak bakalım aksi bişey var mı

conta dışında nereden kaynaklı olabilir abi?

Ateşleme kaynaklıda yapabilir ama aracı gözlemlemeye devam et hortum sertleşmesi malum radyatör kapağı yüzünden olabilir sibopsuz kullanabilirsin onu dediğim gibi bir de buji kafalarını kontrol et contalık bişey varsa böyle gitmez giderek dert büyür zaten

(16.01.2025, 23:26)Falcon417 yazdı: Ateşleme kaynaklıda yapabilir ama aracı gözlemlemeye devam et hortum sertleşmesi malum radyatör kapağı yüzünden olabilir sibopsuz kullanabilirsin onu dediğim gibi bir de buji kafalarını kontrol et contalık bişey varsa böyle gitmez giderek dert büyür zaten

Radyatör kapağı saplam gibi abi yedek depoya da kabarcık atıyor. Hortum şişmesi de 2 gündür var zaten

O zaman rektefiyeci işini iyi yapamadı ya da gözden kaçan bir durum oldu blok yüzeyinde sıkıntılı bir durum var conta bu kadar idare etti diyebilirim patırdama yanma odasına su damladığına işaret ediyorsa su eksilir buji kafaları kahverengileşir

(16.01.2025, 23:34)arefi4 yazdı:

(16.01.2025, 23:26)Falcon417 yazdı: Ateşleme kaynaklıda yapabilir ama aracı gözlemlemeye devam et hortum sertleşmesi malum radyatör kapağı yüzünden olabilir sibopsuz kullanabilirsin onu dediğim gibi bir de buji kafalarını kontrol et contalık bişey varsa böyle gitmez giderek dert büyür zaten

Yedek depodan baloncuk çıkıyorsa büyük ihtimal contada sıkıntı var
Radyatör kapağı saplam gibi abi yedek depoya da kabarcık atıyor. Hortum şişmesi de 2 gündür var zaten