bugün yola ciktim arac biraz yüklüydü herşey normalken yokus cikarken hararet 92 lerde felan seyrediyodu sonra yavas yavas çıkmaya basladi keske hemen kenara cekseydim sonra baktim ibre ileri geri degisik hareket ediyo düşecek derken 110 120 dedi hemen kontagi kapattim ama hata bende soğumasını bekleyecegime hemen geri mars yaptim devirdaim edip sogusun diye sonra temostat kismindan buhar cikmaya başladı kontağı kapattim ama bayagi fisiladi baktim termostat üstten basincli kaciriyo bi de igne deligi gibi bi su atma gördüm kalorifer hortumu sandım söktüm delik göremedim geri taktım radyatore antifriz ariya gitmesin diye su doldurdum araba soğudu kontağa bastim termostat kaçırmayı kesti hararet normal ama conta suan supheli duruyor 150km daha yaptım sorunsuz geldim
ama 120 derecede conta yakma ihtimali yuksektir sanirsam bide sormak istedigim silindir kapak contasi kacak yaptiginda basincla beraber kapaktan disari su fiskirtabilirmi kalorifer borusu saglam görünüyor o incecik su nerden atti acaba
ama 120 derecede conta yakma ihtimali yuksektir sanirsam bide sormak istedigim silindir kapak contasi kacak yaptiginda basincla beraber kapaktan disari su fiskirtabilirmi kalorifer borusu saglam görünüyor o incecik su nerden atti acaba