herkese cümleten hayırlı akşamlar aracımda debriyaja bastığımda ve vitese geçirdikten sonra ayağımı debriyajdan kaldırdığımda lakırtı sesleri geliyor daha önce şaft taşıyıcıları askılarını komple değiştirdim bir süre kesti 3 ay sonra tekrar başladı 3 ayda bir 400 lira vereceksek işimiz var yokmudur bunun kökten bir çözümü ustalar malum hep ağız ucuyla yarım yamalak iş yapıyorlar daha önce yaşamış ve çözüm bulmuş arkadaşlardan fikir almak isterim
Konuyu Okuyanlar:2 Ziyaretçi
Bende de aynı problem var anide çekince ya da geri geri gidince daha çok oluyor mesela. Ustama sorduğumda önemli bişey değil tofaşlar yapar bunu, yapmana gerek yok dedi. Bende öyle biniyorum.
Şaft flanşları iyi durumda değil belkide ıstavrozlar boşluk yapmaya devam ediyor
Şaft işi yapan yerler yokmu oralarda ellerinde revizyonlu şaft oluyor takıp bi tur atıyorlar zaten kesin şaftsa çıkıyor ortaya
Şaft işi yapan yerler yokmu oralarda ellerinde revizyonlu şaft oluyor takıp bi tur atıyorlar zaten kesin şaftsa çıkıyor ortaya
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Aynı ustaya tekrar git söyle bence
valla hocam ustalarla uğraşmaktan zaten gına geldi kimse burnundan kıl aldırmıyor zaten ben bu bahsettiğim yerde kaydırıcıları askılar vs değiştirdiğimde test ettim sorun yoktu 2 ay kadar sonra tekrar yapmaya başladı bu 3. olacak
Minumum düzeyde benim arabadada aynı sorun var ama benim şafttan degil diferansiyelden geliyo tak diye bir ses
arkana bakarak ilerleyemezsin sadece daire cizersin
priz direk bilyasından geliyor o ses sanki
Debriayaja basmadığınız zamanlarda boşta dönen bilya ses yapar, bastığınızda ise ses kesilir. Bunun için debriyaj bilyasının değişmesi gerekir.
Bir de şanzımanın içinde bulunan prizdirek bilyası vardır. Aynı şekilde sesi prizdirek bozulduğunda da yapar.
Debriyaj bilyasının mı prizdirek bilyasının mı bozuk olduğunu anlamak için arabayı vitesi boşa alıp debriyaja basmadan çalıştırın. Kulağınızda gelen sesi dikkatlice dinleyerek gaza basın. Devir 3000 deyken birden debriya basın ve gazı bırakın.
Eğer ses debriyaja bastıktan bi süre sonra kesildiyse prizdirek bilyası bozuk demektir. Yok eğer ki ses debriyaja bastığınız anda kaybolduysa debriyaj bilyası bozuk demektir. Çünkü prizdirek bilyası yüksek devirde debriyaja bassanız da bi süre dönmeye devam eder dolayısıyla ses yapmaya da devam eder.
Bir de şanzımanın içinde bulunan prizdirek bilyası vardır. Aynı şekilde sesi prizdirek bozulduğunda da yapar.
Debriyaj bilyasının mı prizdirek bilyasının mı bozuk olduğunu anlamak için arabayı vitesi boşa alıp debriyaja basmadan çalıştırın. Kulağınızda gelen sesi dikkatlice dinleyerek gaza basın. Devir 3000 deyken birden debriya basın ve gazı bırakın.
Eğer ses debriyaja bastıktan bi süre sonra kesildiyse prizdirek bilyası bozuk demektir. Yok eğer ki ses debriyaja bastığınız anda kaybolduysa debriyaj bilyası bozuk demektir. Çünkü prizdirek bilyası yüksek devirde debriyaja bassanız da bi süre dönmeye devam eder dolayısıyla ses yapmaya da devam eder.
Konu ile Alakalı Benzer Konular | |||||
Konular | |||||
YARDIM! Sol arka tekerden gelen ses | |||||
Serçe ön takımdan gelen ses | |||||
ÇÖZÜLDÜ! Arkadan gelen uğultu | |||||
Geri vites kalkışı ve bayır aşağı iniş de gelen demir sesi | |||||
Düşük devirde arkadan gelen ses | |||||
Serçe önden gelen metal sürtünme sesi | |||||
YARDIM! Debriaja Basınca Gelen Ses |