Dereceli Egzantrik Yapmayı Düşünüyorum

@Nosy dereceli eksantrik sert yay performans subap modifiyeli karbüratör ayarlı kasnak ve geriye güzel bir ayarlama kalıyor en önemli şey bu.

---

Bütçene göre değişir setup şu yada bunu yap diyemem

ciddi paralar harcamayacaksan eksantırık yeter derim. tofaş bu çok hızlansan durman sıkıntı bu sefer. kaldı kı kaporta vs. zaten fazla yakıyor araçlar bu işi lpg de yapacaksan yakıt karışımıda önemli diğer türlü zengin fakir karışım olursa 8 bin devirde motoru alır gidersin. o kadar şıkıştırmanıda önermem yağ pompasının o kadar dayanabileceğini zannetmiyorum. 

bildiğim kadarıyla devir saatindekı kırmızı noktalar pompa için sıkıntı.çok ciddi bişey dersen turbo filan olabilir belki diğer türlü derecelinin sesi filan hoşuma gitmiyor açıkcası patırtılı çalışıyor gibi tuhaf geliyor bana. tabi bu işlemler sonunda motorun sağlığıda etkilenecektir yani 10 yıl gidecek olan subap yada motorun ömrü düşecektir.

(17.02.2025, 23:36)Teğmen yazdı: Dereceye göre değişir, 7 binden 50 bine kadar yolu var. Cadde tipi bi araç için 286 derece+sert yay+alt devir için headers+(duruma göre)segman atma gerekebilir. @Falcon417 ve @06zyn21 daha bilgi ve tecrübeleri olduğu için yol gösterirler.

Ben kendi arabamın bakımlarını yapamıyorum ki hayat öyle geçip gidiyor modifiyeyle uğraşacak durumum yok
Ama piyasayı kabaca takip etmeye çalışıyorum yapılan işleri inceliyorum fırsat buldukça siz gençleri seyretmek daha güzel oluyor 

Slx motora rölanti bozmayan 282 eksantrik vardı onlar daha iyi sanki ben o kanaatteyim