Devir çevirmiyor araba kendini sıkıyor

89 model düz motor doğan aracım var aracımın kalkışları seri ama 30 35 bin devirden sonra devir çevirmiyor baskı balata yeni 3 te 100 ü görüyorum 40 bin devirde ama 4 ve 5 te araba boş bağırıyor gaza ne kadar bassamda araba kendini sıkıyor 130 u geçmiyor sebebi nedir conta ve sibop ayarı yapılalı 1 ay oldu aracı açıyım diye sıka sıka kullanıyorum ama nafile neyden yapar acaba?

sente subap avans karburatör ayarından.
subaplar kaca kaç ölçülerde yapıldı,avans kac derece verildi,bant varmı hava filtre tasında,
egzantrik durumu nedir.
kompresyonunu ölçtünüzmü

Göstergede devir saati maksimum 8 bini gösterir 80 yazıyor olmasın 80 bin devir değil x100 diyor ya oradan anlayacağın gibi araban 3-3500 devirden sonra sıkmaya başlıyormuş

Eksoz sistemi kontrol edilmeli motoru sıkıyorsa hararette yaptırır ama eksozun dışarı atımı rahat olmalı eksozdan ne kadar basınç çıktığına bakarsın ama eksozcunun bakması daha doğru

Eksantrikte aşınma varsa eksantrik iyi durumda değilse motor güçten düşer bir de motor kondisyonu önemli rektefiyecide kompresyon testi yaptırman iyi olur

---

Ferhat ustamız olay yerine yakınmış yazdıklarını dikkate al yahya

(05.12.2022, 18:36)Frht yazdı: sente subap avans karburatör ayarından.
subaplar kaca kaç ölçülerde yapıldı,avans kac derece verildi,bant varmı hava filtre tasında,
egzantrik durumu nedir.
kompresyonunu ölçtünüzmü

sente ayarını bilmiyorum sibop ayarı yapıldı ilk düzen tutmadı ikinciye yaptırdım gene düzen tutmadı en son 20 25 yap dedim onu kim dedi olmaz o vs dedi bi daha yaptı şimdi çok çok ince bi ses var çalışırken zor duyuluyor araç giderken duyuluyor hafiften avans vs de ayarladı sibopu yaptıktan sonra ama dediğim gibi çok anlamadığım için derece vs bilmiyorum tasın içinde filtrenin geldiği yerde arkada bant var kompresyonu ölçülmedi

---

(05.12.2022, 18:37)Falcon417 yazdı: Göstergede devir saati maksimum 8 bini gösterir 80 yazıyor olmasın 80 bin devir değil x100 diyor ya oradan anlayacağın gibi araban 3-3500 devirden sonra sıkmaya başlıyormuş

Eksoz sistemi kontrol edilmeli motoru sıkıyorsa hararette yaptırır ama eksozun dışarı atımı rahat olmalı eksozdan ne kadar basınç çıktığına bakarsın ama eksozcunun bakması daha doğru

Eksantrikte aşınma varsa eksantrik iyi durumda değilse motor güçten düşer bir de motor kondisyonu önemli rektefiyecide kompresyon testi yaptırman iyi olur

---

Ferhat ustamız olay yerine yakınmış yazdıklarını dikkate al yahya

O zaman en sağlıklısı önce rektefiyeciye gidilip test yapılıp kompresyon iyi ise ferhat abinin dediklerine sırayla baktırmak kalıyo

Sen daha önce subap ayarı için iki konu daha açmışsın bence eksantrik sıkıntılı senin bir de işi bilen bir usta bul 20 25 olmaz diyene götürme arabanı başka bir usta lazım sana

Bilemedim ki abi bi yüzüm gülmedi kime gitsem hepsi başından savıp gönderiyor işini düzgün yapan yok bana deselerki egzantriğin sıkıntılı değiştiricem ama kesin konuşan yok boş yere para harcamakta istemiyorum

Abi var mı kayseride tavsiye edebileceğin bir tamirci @Frht  

ses olmaması için piyanolardaki eziklikleri (sübap'lara basan yerleri) alması için biraz uğraşması lazım (istenilen ayara gelmez) 
buz gibiyken yapması lazım ılıkken bile olmuyor.
fabrikasyon 20-20 dir fakat 20-25 makbuldur
Mustafa kayseri tarafında hiç yok tanıdığım-olsa seve seve yönlendirirdim

Bakalım inşallah bulup bi yer kompresyon testi yaptırabilirim ondan sonra belli olur deneyimlerimi yazarım üyelerdende kayseride tanıdığı olan yer varsa memnun olurum yazarlarsa

(05.12.2022, 19:24)yekentli yazdı: Bakalım inşallah bulup bi yer kompresyon testi yaptırabilirim ondan sonra belli olur deneyimlerimi yazarım üyelerdende kayseride tanıdığı olan yer varsa memnun olurum yazarlarsa

Abi senin sorundan aynısı bende var 
sübab ayarından kaynaklı 
bügün amcamın şahinine bindim düz motor sübab ayarı yeni yaptırdı 
baya iyi devir çeviriyordu