Diferansiyel belası

Evet arkadaşlar geldik o malum konuya, daha önce bi konu açmıştım ama konu başlığı ile içerik alakasız yere gitmiş. Gelelim mevzuya diferansiyelim ötüyor(şaşırmadık). Yan bilyalari ve aks bilyalarini değiştirdim kesilmedi. Şöyle bir detay var ayna mahruti dişlisi sağlam olmasına rağmen diferansiyelci arkadaşlar inatla ayna mahruti değişimi yapmak gerektiğini söylüyorlar(ayna mahrutiyi görmeden). Bense sorunu buldum; Boya ayarını kontrol ettigimde resimdekine benzer bir sonuç aldım.

Bu resimlerde ve kitapçıkta soylendigi üzere resimdekine benzer iz oluştuğu zaman mahrutinin arkasına kalın bir pul konması gerekli. En civcivli tarafı şu ki bunu 001mmlik hata payı ile yapmazsak gene ötme sorunu ile karşılaşacağız. Gelelim benim derdime, bu işi mecbur kendim yapmak zorundayım diffci abiler ayna mahruti satmadan kapağı bile açmıyor. Konya'daki diffci hoca kardeşler diff vs hepsi fıs. Bana akıl verin sevgili forum bu diffi tamir edeceğim kafaya koydum.

---

Şöyle bir şey düşündüm, boyayı sürdükten sonra boyayı baz alarak ölçüm yapsam takacağım pulun ölçüsünün yaklaşık değerinin yuvarlanmış halini bulabilirim sanırım. Mahruti dislinin üzerinde komparatorle okunan değerle formulize edilmesi gereken bir sayı var, bu sayıya göre tespit ettiğimiz boşluğu (eğer negatifse toplayarak, pozitifse çıkartarak) bulmamız gerekiyor. Kötü tarafı 0.5,0.05 gibi 5in katları değil de 0.001in katları şeklinde devam ediyor. Beyin yakan cinsten

GÜNCEL!



Evet arkadaslar 12/43 mirafiori ayna mahruti siparis ettik, vites araliklarim uzayacak ve 5. Vites sanziman takmaya gerek kalmayacak. 1 ay icinde ornek bitane gonderecekler saticiyla gorustum. Eger ugultu olmazsa ve denildigi gibi 12/43 disliler gelirse asamalarini, nasil takildigini, eski vites araliklarini yeni vites araliklarini paylasacagim.

Sana ancak @Frht usta cevap verebilir bizi aşıyor malesef
Ama bu 12 43 diferansiyeli çok merak ediyorum nasıl bir değişim oluyor acaba

@Teğmen ön yükleme ayarını nasıl yapacaksın ? (mahruti somunundaki ayar). Özel aparat olmadan çok uğraşırsın kantar ile vs yapacaksın biraz zorlayacak yapımı. Elimde MİAFİORİ tamir kitapçığı var orada herşey yazıyor bi araba olsa bakıp deneyeceğim ölçüleri ama yapacak araba bulamadım 

Aparata gerek yok eskiden opel servisinde ortaklık yaptigim arkadaşım şu anda diferansiyel tamircisi onunla beraber yapacagim bmw diffi nasilsa bu da oyle, şim ayarı formulu yaziyor ustunde, ayar borusu da var, gmb bilyalar da hazir herseyimiz var sadece parca bekliyoruz. Bilgilendirme yapilacaktir. Beklemede kalin

valla ben bi ara epey uğraştım bir türlü kesemedim ötmeyen arabadan orjinal ayna mahrutiyi söktüm kovanın eğriliğine baktırdım yoktu ve tofaşın orjinal mahruti şim kalınlığını ölçen apartıyla yani yalancı mahrutiyle ölçtüm gereken pul kalınlığını 302 mm çıktı mahrutimide +2 yazıyordu +2 demek 302 den 2 silmem gerek yani 3mm şim koymam gerektiğine işaret neyse koydum 3mm şimi dişli boğlunu fabrika verielrine göre 8 -13 10 ayarladım yine öttü 5 6 aydır uğraşıyorum bu işle bir türlü kesemedim ötmeyi 2 adet dişli aldım bu süreçte htv ve rollcar diye rollcarda kesemedim yine htv de bi ara başka kovanla 2.90 şim 16 boşlukla kesmiştim ötme 2 hafta sonra yine öttü 1 kurulum daha yaptım aynı şekilde yine kesildi bi süre sonra yine başladı çok karmaşık bir iş diş basarıda kullanılmış dişli ile kullanılmamış dişli arasında çok fark oluyor kullandığın an ileri gidiş yönünün basımı tamamen değişiyor geri gidiş yönüne bakarak ayarlıyorsun 5 6 aylık süreçte denemediğim yöntem kalmadı kovanı dahi değiştirdim yani bilyaları orjinal timken skf buldum fln yok ne yaparsam yapayım öttü benim anlamadığım orjinal dişli ötmeyen arabadan söküldü ve fabrika aparatı ile ölçü çıkardım mahrutiye ötmemesi gereken şey hala nasıl ötüyor anlamıyorum bir süre aparat ölçüsü almadan kullandım o süreçte dişlinin alıştırıldığı yüzey gözle görünmeye şekilde bozuluyormu noluyor anlamıyorum çok kısa bir süre kullandım öye

---

şuan 80 100 arası çok az bi ses var inceden  ben usandığım için uğraşmaktan saldım bu aralar uğraşmıyorum
@Teğmen

---

link atarmısın acaba aynı satıcıyı bulamadım ben baktımda

Rolcar otuyor, gmw de otuyor. Su anda turkiyede otmeyen tek marka konya malı bitane ayna mahruti. Ona da 8bin lira fiyat cekiyorlar. Ben o parayi vermem vereceksem de bana ugultu kesilmesinden daha fazlasini vermesi gerek. Bu yuzden 12/43 takacagim. Aldigin ayna mahrutiler olcum hatalariyla dolu 2 sene kimse diferabsiyel yapmadi konyada surekli ayni sikayetler oluyor diye. Konyada birinde kaliplar varmis celik oranini artirip tekrar uretmis su anda otmeyen ayna mahruti var, ama dedigim gibi gereksiz pahali. Rolcar ve gmwnin kendi ayari orjinal ayna mahruti gibi degil cok baska derin ustalik isteyen birsey. Ama 17-18 bin tllere degmez.

(04.08.2024, 12:53)byseko19 yazdı: valla ben bi ara epey uğraştım bir türlü kesemedim ötmeyen arabadan orjinal ayna mahrutiyi söktüm kovanın eğriliğine baktırdım yoktu ve tofaşın orjinal mahruti şim kalınlığını ölçen apartıyla yani yalancı mahrutiyle ölçtüm gereken pul kalınlığını 302 mm çıktı mahrutimide +2 yazıyordu +2 demek 302 den 2 silmem gerek yani 3mm şim koymam gerektiğine işaret neyse koydum 3mm şimi dişli boğlunu fabrika verielrine göre 8 -13 10 ayarladım yine öttü 5 6 aydır uğraşıyorum bu işle bir türlü kesemedim ötmeyi 2 adet dişli aldım bu süreçte htv ve rollcar diye rollcarda kesemedim yine htv de bi ara başka kovanla 2.90 şim 16 boşlukla kesmiştim ötme 2 hafta sonra yine öttü 1 kurulum daha yaptım aynı şekilde yine kesildi bi süre sonra yine başladı çok karmaşık bir iş diş basarıda kullanılmış dişli ile kullanılmamış dişli arasında çok fark oluyor kullandığın an ileri gidiş yönünün basımı tamamen değişiyor geri gidiş yönüne bakarak ayarlıyorsun 5 6 aylık süreçte denemediğim yöntem kalmadı kovanı dahi değiştirdim yani bilyaları orjinal timken skf buldum fln yok ne yaparsam yapayım öttü benim anlamadığım orjinal dişli ötmeyen arabadan söküldü ve fabrika aparatı ile ölçü çıkardım mahrutiye ötmemesi gereken şey hala nasıl ötüyor anlamıyorum bir süre aparat ölçüsü almadan kullandım o süreçte dişlinin alıştırıldığı yüzey gözle görünmeye şekilde bozuluyormu noluyor anlamıyorum çok kısa bir süre kullandım öye

---

şuan 80 100 arası çok az bi ses var inceden  ben usandığım için uğraşmaktan saldım bu aralar uğraşmıyorum
@Teğmen

---

link atarmısın acaba aynı satıcıyı bulamadım ben baktımda

---

https://www.alibaba.com/product-detail/O...40a3ifhZQb

o konya malı dediğin  işte htv aldım ben ondan 2 hafta ötmedi sonra tekrar başladı bir daha kurulum yaptığım 2 hafta daha gitti sonra yine öttü bende usandım ötmesinden saldım artık
@Teğmen

Dur bakalim ben şu denemeyi yapayim da belki tum camianin sıkıntısı cozulur. Mirafiori diffi yayginlastiririz. Vites araliklari zaten hosuma gitmiyordu uzun yolda vs

bide link fiat 125 diyor attığın fotoda 131 doğan kartal şahin diye belirtmişlerdi

---

hadi inşallah umarım olur 0 dişliye şuan kurulum yaparım diye düşünüyorum eğer dişli sağlam sorunsuzda ama 2.el kullanılmış dişlide boyayı okumak çok zor  dişin basarı baya baya değişiyor 

(04.08.2024, 17:30)Teğmen yazdı: Dur bakalim ben şu denemeyi yapayim da belki tum camianin sıkıntısı cozulur. Mirafiori diffi yayginlastiririz. Vites araliklari zaten hosuma gitmiyordu uzun yolda vs

@Teğmen

---

---

bak bu diş basarı söktüğüm araçtan sökmeden önce bakmıştım bunun aynısını %90 bastırmaya çalıştığım halde kesemedim