Düz karbüratör 1. Boğaz

Sa abilerim acil hemen cevap olursa iyi olur karbüratörün 1. Boğazı açıkken gaza basonca biyerden sonra tekler gibi yapıyo ama elinle birazını kapatınca sadece 1.boğazın çok güzel gaz yiyo yani bunu neden yapar havanın fazla gelmesindenmi bi ara karbüratörün orta kısmını biraz taşlayarak büyütmüştüm bundan yapabilirmi kelebeklerde oynama yok memeler büyük takmıştım

onun nedeni filtre kapağınınactığın icin gaz yetersiz geliyor  elinle kapattığında hava akışını kısmış oluyorsun

Karbüratörün orta kısmı taşlanmaz ki senin sorununda karbüratörün hava almasından kaynaklı muhtemelen tabi yaşadığın sorun her iki yakıttaysa

Yok sadece benzinde yapıyo sanırım sorunu buldum gibi bu tabanca memesine tetik veren çubuk varya abi hani kapış diyaframını ittiren o çubuğun ucunda plastik dönen bi parça var o artık sürte sürte küçülmüş heralde tabanca memesinden sonra 1.boğaz memesi püskürtmeye başlıyoya işte tabanca memesi tam zamanına kadar oüskürtemediği için arada püskürtmediği an oluyodu galiba bakalım o parçayı söktüm yeni bişey uydurdum oraya yarın takıcam bakalım

---

@kazım28 benzinde abi

---

Abilerim bide memelerini kaça kaç takıyım sizce kelebek ölçüleri orjinal elimde olan memeler şunlar 117 125 127 137

---

Abi ben böyle yaptım o çubuğun ağzına somunlu vida ve pulla

İş görüyorsa sıkıntı yok

@Falcon417  Görüyo abi memeleri kaça kaç takıyım sence

Ben hiç karbüratör modifiye etmedim bu işi @Frht usta bilir görünce yazacaktır

@Falcon417 tamam abi sağol

stok motorda gerek yok düzgün ayar ile istediğin verimi alırsın.
anladığım boğuluyor , fazla benzin geliyor uzerinde kaç numara bilemiyorum fakat benzinleri küçült o şekilde dene en uygunu 117 / 137 kullan
hava memesi kaçlık.? 
orta gövdeyi büyütmek bütün düzenini bozar, difizörleri V şeklinde traşlaman, kelebekleri büyültmen lazım, tüm memelerin değişmesi lazım uzarda uzar . atmosferik değilsen boşa çabalama 2 misli yakıt yakar.
kapışın diyaframı değiştir 
rolente memesindeki oring var değiştir memeyi temizle
hava ayarını düzgün yap.
alttaki fiberi kontrol et çatlak olmasın,
şamandıra ayarını kontrol et,
bujileri ayarla
avansı 13 derece yap mis gibi olur
subap ayarını kontrol et çok etken olur.
sağlıcakla kalın.