Düz motor dereceli egzantrik hakkında

Gerçekten ilginç. Ben 286 için orjinal sente kuramadım. Ateşleme karışıyordu patlatıyordu, mecbur bir diş geri kurdum. Kranklı, pistonlu kapaklı , SLX ateşleme, ayarlı karbüratör yani komple doluydu motor, eksantrikten hiç verim alamadım. Forumda konularımda mevcut, bir arkadaş daha çok iyi oldu uçuyor kaçıyor yazmış ama nedense komple dolu motorda verim alamadım ben. Eksantrik hariç kranklı pistonluya döndüm hayat buldum. Ayrıca senteyi bir diş geriye kurunca nasıl sübap çaktın onu anlamadım kardeşim , bence başka birşey vardı, seninde dediğin gibi itici de problem vardı belkide . Tam oturmamıştı, sübap ayarında problem olmuş olabilir. Ben dediğim setupta 500km den fazla yol yaptım uzun yol dahil, sıka Sıka gittim geldim .

Şu an tek sorunumuz araba gaz yerken tekliyor karbüratör 1.3 ile 1.6 aynı gövdeye sahip ise memeleri büyütüp o şekilde kullanıcam karbüratörüm revizyon istiyor

araca bir türlü ayar tuttaramadık yarın motoru tekrar indiriyorum standart egzantriğe dönüş yapıcam 316 dereceli egzantrik için silindir kapak yüksekliği 74.2mm olmalıymış ayrıca araçta 5.5-6 balta krank olmaz ise devir doldurmuyormuş bunu tecrübe ederek öğrenmiş oldum düz motorda dereceli egzantrik bir işe yaramıyor uzun lafın kısası std takıp görücez bakalım neler olacak arabadan soğudum 

Kısa piston + krank ile devam hatta turboda neden olmasın 

@Falcon417 abi standarta döndüm 1.6 motor 0.8 pistonlu keyfim yerine geldi  serçeye yeterde artar   bmw yi özledim 1 aydır boyacıda duruyor serçeye arada binicem 

Sen mecburiyetten tofaşa biniyormuşsun anlaşılan git bmw sür serçeyi rahat bırak
Ufaktan turbo yapmayı düşünsen mi diyorum

Yakında  Allah izn verirse bi düz motor turbolu daha toplayacam toplarken deneme amaçlı 1 tane ekzantrik alıp kendim dereceliye çevirmeye çalışacam deneyecem

@Falcon417 sorma abi komşu çocukları bmw yi perişan etti tavanda falan zıplamışlar 

Şuan bende 0.6 piston düşünüyorum işli kapak şuan askıya aldık sanırım benim kapak son payında sıfır japak alıp onu şuanlık orjinal bırakıcam ama 0.6 pistonda kararlıyım bu şekilde sizce performansı ne olur

@apocinyo  0.6 piston derken parçacıdan alıp takacaksan ondan bişey bekleme güç artışı istiyorsan krank artı kısa piston yapacaksın @Ertugrul42 yazmış onun yaptığının aynısını yap