Ben ekim ayında yaptım, sadece rektefeye işçilik verdim, kendim söküp topladım
Sadece rektefeci işciliğe 1500 aldı, işçilik olarak, blok taşlandı, yeni gömlek çakıldı, sıfır kapağa yeni subayları alıştırdı, krank ve yatakları ayarladı, yani bloğun alt tarafını komple rektefeci topladı.
Parçalarda 4-4500 falan tutmuştu fakat ben kapağı değiştirdiğim için oradan 1500 TL ek masraf çıktı(1300 kapak, 200 subaplar)
Ayrıca ben 0.8 piston yapabilecek iken ikide bir conta yakmaması için yeni gömlek çaktırdım ordan da +1000 TL ek masraf çıkmıştı (500 nüral gömlek+500 rektefeci işçiliği)
Bana aşağı yukarı 6000 bine mal oldu fakat motorda değişmeyen sadece egzantirk ve kadehler kaldı ki onlarda bir önceki sene sıfırı ile değişmişti ve ucuz parçalar onun haricinde pompa, egzantrik yatağı vb aklına gelebilecek herşey değiştiği hali bu fiyat fakat şuanki piyasada bu işlemi yaparsan 10 lirayı bulması söz konusu.
Eğer motor iyi durumda ise sadece silindir honlanır, yeni piston segman takılır, garanti olsun diye yağ pompası değiştirilip daha ucuza mal edilebilir
Ayrıca aklınızda bulunsun yataklarda en iyisi king marka, mümkün ise krank kol yataklarını komple kimg marka olun ömürlük motorunuz olsun.
ISPARTA İL TEMSİLCİSİ