Modifiye Düz motor turbo için

@apocinyo aracı gazlamak ve sıkıştırmak için yapacaksan conta yakma riskin artacak bunun için büyük Ekzoz sibobu takman ,radyatör ve fanı büyütmen gerekecek ama yok çekişi artsın birazda az yaksın diyorsan tavsiye ederim siboplarla oynamama gerek yok ama hararet sorunun varsa önce onu halledip ondan sonra 1.3 kapağı takmalısın

@apocinyo düz motor için en ucuz şekilde stronklu krankı öneririm abi. 5stronk 5 kısa piston ile hangi rampa olursa olsun 5. Viteste çıkarsın. 

İlk etapta kranklı pistonlu bindim, sonra dereceli kranklı bindim. Sade kranklı daha verimli sorunsuz sıkıntısız

@Ertugrul42   Anladım beni uğraştırmaz dimi yani sök tak yapmak istemiyorum az olsun öz olsun tadında olmasını istiyorum sadece. peki ben bu dediğin takımı nerden bulabilirm.

@muhammed_baskan  Hararet konusunda sıkıntım yok fanım 2 kademeli çalışıyor ve 90 yukarı çıkmadı bu zamana kadar büyük fan var radyatör 4 sıra bakır.

@Ertugrul42  5 stroklu krank için blok içi taşlama gerekiyordu benzin otomatiği iptal olmuştu birinde buna bir çözüm var mı peki ben bu işleri takip edemiyorum bilen yazsın

@Falcon417 benzin otomatiği iptal olmuyor abi, aktif bir şekilde kullandım benzin de biniyordum zaten. 

Blok içi taşlama olayı da ben canlı gördüğüm için söylüyorum, belki bir kaç milim ya vardır ya yoktur abi. Motor ustası kendisi yapıyor onu da ,

---

@apocinyo abi deli metine ulaş, söyle dediklerimi, sök tak şu sekilde , eski krank çıkacak, onun yerine stronklu krank takılacak, kollar orjinal sıkıntı yok, pistonda orjinalinden 5 milim kısa o da işlem gerektirmiyor. Bir kere tak, sonra kafan rahat. İnan traktör gibi tork oluyor, devirde dönüyor o torka rağmen gayet tatmin edici. Bir de istersen hedirs koy 4-2-1 altlar az daha canlanır emin ol 5. Viteste çıkmayacak yer yok. Pozantı rampasına benzer bi yerde mesafesi aşağı yukarı 4-5 km hiç 5 ten düşmedim virajlı olmasına rağmen.

@Ertugrul42 senin doğan L ne durumda.Kara motoru mu swapladın?Neler yaptin ve takriben kac beygir üzerinde?

@mvltunal 
Ben aracı sattım baya oluyor. Yapmadığım şey kalmadı, turbo bindim, kranklı dereceli bindim. Düz motorda tavsiye ettğim sadece kranklı binilmesi. 

Krank takınca beygir artmıyor. Aracın Torku artıyor, yani iş yapma gücü artıyor. Alt devirlerde çok iyi yürüyor üstler normal.