emulator baglantı

İşçilik kötü zaten taa enjektörün dibine kadar kablo uzatması saçma oraya kablo zaten emülatörü koyduğu yerden gidiyordur boşuna kalabalık etti bende baktım ama şemasına ulaşamadım en azından firmasını bilsek isterdik

4 kablosu varmış 1i şase zaten 1i lpg kesicisinin artısına bağlanıyor kalan 2 kablo enjektörün kesilen artı kablosunun iki tarafına bağlanıyor
Alta ekliyorum farklı firma ama aynı emülatör

Yalniz Benzin Pompası Susmaz Yani Susturulmaması Gerekiyor.Pompa Devamlı Yakıt Gönderir Geri Dönüştende Bu Yakıtı Depoya Geri Boşaltır.Yani Pompa Devamlı Çalışıyor Aslında.Enjektör Kapalı Kaldıgı İçin Yakıt Verilmez Motora.Bazıları Extradan Pompa Beslemesine Anahtara Bağlı Olarak Röle Koyup Motoru Kapatıyor Bu Daha Çok Kalburatörlülerde Yapılıyor Araç Benzinde Binilmediği İçin Yani.Pompa Zarar Görüp Yanmasın Diye Susturulur.Fabrikasyonlarda ve Sıralılarda Pompa Devamlı Çalışır Bazı İşi Bilmeyenler Pompayı Devre Dışı Bırakıyor Komple Yanliş Birşey. Kısacası Eğer Araç Fabrikasyon Lpg li Değilse Bunu Yaparsınız Ama Sorunun Kaynagı Bumudur Bilemiyorum. 

Emulatörü Bağlamadan Önce Enjektöre veya Boğaza Baktın Mı Peki Çift Yakıt Veriyor Mu Diye?

Örneğin:

gazda ıken benzın pompasıda acık sesı gelıyor enjektorden de damlama oluyor bu da rolantıde dalgalanma yolda gıderken kerkınme gıbı seyler yapıyor ben yakıt karısımından yaptıgını dusunuyorum ama oylede olmayabılır sıralıda arac benzınde calısır gaza gectıgınde emılator benzın pompasını ve enjektoru kapatır beyıne benzzınle calısıyormus gıbı bılgı verır buda aracın gazda ıkende benzın performansı vermesını saglar cesıtlı konularda bu bılgı mevcut bunun ıcın bu emılator onemlı bırsey dıyebılırız elektrıklı pompa ve enjeksıyonlu araclarda.