Enjeksiyon kütüğü tamir

@DarkredBlue61  Bu tık tık sesi yüzündenmi geç alıyordu abi ?

@Peker2424  Rolanti Motorunu Söktüm Daha Doğrusu Sökemedim Tornaya Verdim Vidalar Bildiğin Kaynak Olmuştu.Fabrika İlaçlı Vida Sallaıyor Gövdeye Haliyle Sökülmediği İçin Salmıyor Kendini.Söktüğümde Bayaği Bir Yağlanmıştı Rolanti Motoru.Kapanma Açılması Haliyle Zorlaşıyordu.Özellikle Marş Aldıktan Sonra Bazen 600 700 Devir Çevirip Sonra 1000 Devirlere Çıkıyordu Dengesiz Çalışıyordu.
Bu Videoda Dikkat Edersen Elimi Rolanti Motorunun Hava Çektiği Yere Koyuyorum Ciddi Bir Hava Trafiği Var Orada.

Birde Bazen Araba Benzinde Hiç Çalışmıyordu Lpgde Çalıştırmak Zorunda Kalıyordum.Bu Yüzdende Gaz Benzin Ayırıcı Röleyi Değiştirdim Şükürler Olsun Çoğu Ustanın Dediğyle Alakası Olmayan Bu 2 Parça İle Marş Olayını Noktaladım.Tabi Noktalayana Kadar Değiştirmediğim Parça Kalmamişti.Krank Okuyucudan Benzin Pompasına Kadar.

@DarkredBlue61 Sağol abi 🙏

Üstteki alyandan yakıtı çok açtılarsa yapar patlatmayı kendin ayar yapabilirsin çeyrek tur çevirerek kaba ayarını yap sonra bi diş bi diş ayarlayarak arabanın tepkisine göre ayar yapabilirsin hem yeni üst kütük taktığında ayar değiştiği için araba yine afallayacak çözüm olmama durumu var bende arabanın gidişini kıstı yakıt bi tık arttı önce ayar yaparakta deneyebilirsin

@HalilKURT  Lpg Ayarı Gibi Dene Diyorsun Yani

@DarkredBlue61 aynen öyle o ayarı insanlar fazla gözünde büyütüyo forumda okuduklarıma göre bende gittm üst kütük aldım arabanın düzeni bozuldu emisyonu bile tutmuyor çekiş düştü o ayar benzinin basıncıyla alakalı zaten ne kadar yakıt püskürtülceğini beyin gönderiyor ilk kalkışlarda silkeleme çekiş düşüklüğü vardı aracımda 1-2 hafta takip ede ede ayarladım silkeleme sorunum düzeldi araba aşırı gaz yemeye başladı sonra burdaki yorumları konuları okuya okuya kafama yer etti sıfır kütük aldım şimdi eski kütüğümü toplayıp geri takıcam performans için

@HalilKURT Bu arabalar fabrikadan afallar şekilde mi çıktı kardeşim senin aracında başka şeyler vardır yoksa böyle şeyler olması beklenmez.Bazı kriterleri karşılamak için tofaş bu ie sisteme geçmişti özellikle emisyonda sorun olsa arabayı üretip piyasaya süremezlerdi bile 97den 2003e kadar

@Falcon417 o zamanın şartları ve kullanılan malzemeler farklıydı şimdiye kıyasladığımızda kullandığımız yağ yakıt vs benim bahsettiğim kısım milimetrik ayarlamalar konusu bunu arabayı takip ederek kullanıcı kendisi ayarlayabilir kütükler arasındada ayar farkı var aralarda ilk çıkan kütüklerde ayar vidaları tepe noktaya yakın hizadayken yeni kütüklerde çok aşağı konumdalar biri 97 biri 2001 üretim weber kütük

@HalilKURT  Geri Dönüş Diyaframı veya Komplesini Bulursam Bende Bir Deneyeyim Olmadı

@HalilKURT valla kardeş ben komple kütük aldım sensörleri gaz kelebeği Fiat lancia orijinal taktım araç saat gibi oldu sen weberin o sadece üst kısmından aldıysan başka yerlerdede sorun olabilir sonuçta motor aynı motor yıllara göre sistemin farklı olacağını zannetmiyorum