Enjeksiyon mu karbüratör mü ?

Merhaba arkadaşlar iyi akşamlar sizden bir ricam olacak yardımcı olabilecek arkadaşlara şimdiden teşekkür ederim 🙏 
bende 2001 1.6 ie Şahin var. Arabayı 5-6 ay önce de bir arkadaş aracılığıyla aldım. Sağ olsun arkadaşta benim gibi arabadan iyi anladığından! bir çok şeyi kontrol etmeden almış.
Malum günümüz şartlarında geçinmek biraz zor oluyor. Onun içinde ekonomik olarak dikkatli hareket edilmesi güzel oluyor. En azından evimin borcu bitip rahatlayana kadar 3-5 yıl binmeyi düşünüyorum. 
Sorunumuza gelecek olursak araç benzinde çalışmıyor sebebini de bilmiyorum. Elim biraz yatkındır anahtar tutmaya kendim hallediyorum bir çok sorunu. Bu sorunu da kendim çözmek istiyorum. Sağlıklı ekonomik uzun ömürlü olacak şekilde enjeksiyonlu sorunu çözmek mi mantıklı yoksa karbüratörlüye çevirmek mi sağlıklı ekonomik uzun ömürlü olur. Nereden başlayacağımı nasıl bir yol izleyeceğimi bilmiyorum. Bu konuda her Fikre yardıma ihtiyacım var. Yardımcı olan arkadaşlara şimdiden teşekkür ederim tekrardan.

Enjeksiyonlu ustası azdır temiz ise mükemmeldir az yakar vs. Fakat ben yanaşmam açıkçası karbüratör tercih ederim tabi çevirme maliyetini de hesaba katıp hareket edilmeli

Enjeksiyon bozulmaya basladimi bi türlü tutmaz kolay kolay düzen ama karbüratörlü daha iyi ya enjeksiyon masraflı.Bizde yıllardır 96 slx var bi sıkıntı çıkarmadı en az 14 yıldır=)

İşinin ehli bir tamirci gerek sıkıntılarını çözersen daha iyi olur benzinde çalışmama sıkıntısıda çözülür bi şekilde ie kullanan arkadaşlar konuya yardımcı olacaktır

Tesisata Filan Müdahale Edilmemiş İse KEsinlikle İe Derim. 13 YIldır Kullanıyyoruz Arıza Konusunda Bulunmaz Değil İlla ki Bulunur Ama Sök Tak Yapıp Denemen Gerekebilir Bazı Parçaları

Sinop ta bir usta vardı arkadaş atmıştı eğer varsa imkanınız ona götürün çevirme olayı suan aşırı pahalı olabilir parçalar ciddi anlamda yüksek

@Blacktaylan valla kardeşim ıe yi bozmani ben şahsen tavsiye etmem.kendim en az 3 veya 4 sefer aracımı ie den karbüratöre çevirdim ben verim alamadım haa neden alamadın dersen avansı ben kendim elle ayarladim ve bujileri değiştirmemiştim üstünde ıe bujileri vardı.yani yakıt çok fazla idi ve araba resmen yürümüyor yürüse bile çok basmam lazımdı ve yavaşlayinca zor hizlaniyordu yani uzun lafin kısası ben ustaya goturmeden kendim evde değiştirdim ie den karbüratöre geçtim.ama isteğim verimi alamadım tabi kendi hatam avansı tabanca ile ayarlatmamak ve bujileri karbüratörlü bujisi takmamak.
senin soruna gelirsek abicim kullanabiliyorsan gazda kullan zaten benzin çok pahalı.bir ikincisi senin araba benzine alınca depodan dızz diye bir ses geliyor mu bir bak eğer geliyorsa karbüratöre gelen benzin giriş hortumunu şok benzin geliyor mu bak eğer benzin geliyorsa enjektör ün kablolarina bir tane kontrol lambası bağla marş yap lamba yanacak mi bak bunları yap tekrar yazalım

---

Ben düzgün ayarlı SLX kullandım o araç benim araçtan çok daha iyi gidiyordu benim aracın karbüratörlü haline göre.ama ıe ye geçince aynı gittiklerini anladım.bir de ustam ıe de mikser daha güzel oluyor karbüratör içinde o yüzden öyle banta falan gerek kalmıyor.birde şuan karbüratöre geçeyim desen en az 3 bin lira belki 4 bile olabilir Mako distribütör Alcan en az 1000 TL şu an karbüratör en az 400 bobin desen en az 400 orjinal buji buji kablosu en az 200 karbüratöre bakım yapman gerekecek en az 100 diyafram tamir takımı işçilik senden olursa e bunları taktir vs çok masraf gider.

Haklısınız LPG de kullanmak daha avantajlı son zamlardan dolayı. Ama ekstrem durumlar da benzinde yola devam etmek için ayrıca soğuk günlerde tüp beyni donma sorunu yaşamamak adına ve ilerde muayeneden rahat geçmek adına demiştim. Müsait olunca dediklerinizi bir kontrol eder dönüş yaparım. Teşekkür ederim 🙏

İeler çok güzel araçlar orjinalliğini kesinlikle bozma derim. Anlayan olmadığı için ieler tutulmuyor çok arıza veriyor diye karalıyorlar.  Benzinde çalışmamasının çok sebebi var. En basitinden pompa yeterli basıncı sağlıyor mu? Enjektör açma kapama yapıyor mu? Depodan enjektör kütüğüne benzin geliyor mu? Belki pompaya boru bağlantısını ters bağladılar. Belki lpgde çalışırken enjektörü devre dışı bırakan role arızalı. Bunları kontrol edin. Tekrardan yazarsınız yardımcı oluruz.

(29.12.2021, 19:14)Ramazan123 yazdı: @Blacktaylan valla kardeşim ıe yi bozmani ben şahsen tavsiye etmem.kendim en az 3 veya 4 sefer aracımı ie den karbüratöre çevirdim ben verim alamadım haa neden alamadın dersen avansı ben kendim elle ayarladim ve bujileri değiştirmemiştim üstünde ıe bujileri vardı.yani yakıt çok fazla idi ve araba resmen yürümüyor yürüse bile çok basmam lazımdı ve yavaşlayinca zor hizlaniyordu yani uzun lafin kısası ben ustaya goturmeden kendim evde değiştirdim ie den karbüratöre geçtim.ama isteğim verimi alamadım tabi kendi hatam avansı tabanca ile ayarlatmamak ve bujileri karbüratörlü bujisi takmamak.
senin soruna gelirsek abicim kullanabiliyorsan gazda kullan zaten benzin çok pahalı.bir ikincisi senin araba benzine alınca depodan dızz diye bir ses geliyor mu bir bak eğer geliyorsa karbüratöre gelen benzin giriş hortumunu şok benzin geliyor mu bak eğer benzin geliyorsa enjektör ün kablolarina bir tane kontrol lambası bağla marş yap lamba yanacak mi bak bunları yap tekrar yazalım

---

Ben düzgün ayarlı SLX kullandım o araç benim araçtan çok daha iyi gidiyordu benim aracın karbüratörlü haline göre.ama ıe ye geçince aynı gittiklerini anladım.bir de ustam ıe de mikser daha güzel oluyor karbüratör içinde o yüzden öyle banta falan gerek kalmıyor.birde şuan karbüratöre geçeyim desen en az 3 bin lira belki 4 bile olabilir Mako distribütör Alcan en az 1000 TL şu an karbüratör en az 400 bobin desen en az 400 orjinal buji buji kablosu en az 200 karbüratöre bakım yapman gerekecek en az 100 diyafram tamir takımı işçilik senden olursa e bunları taktir vs çok masraf gider.

hocam benim araç benzinde çalışırken o ses geliyor o bir sorun mudur