Enjeksiyondan karbüratör e çevrilmiş slx de devir saati sorunu

Aracımız enjeksiyondan karbüratör e çevrilmiş durumda devir saatinde bir tutarsızlık var doğru göstermiyor araba devir saati aniden fırlıyor gidiyor karbüratör e çevrilmiş slx lerin bazılarında bu sorun oluyormuş göstergeyi söküp biraz kontrol ettim ama bazı konulardaki gibi bende kablo bağlantısı felan yok direk göstergenin arkasındaki devrelere bağlı gösterge şimdi göstergeye bobinden gelen sinyali şaseden mi alacaz yoksa şuan bağlı olduğu şekilde başka alternatifler mi uygulamamız lazım karbüratörlü nüm ve enjeksiyon lu devir saatlerinin arkasındaki devreler farklı olduğu için gelen sinyal farklı şekilde okunuyor gelen sinyali benim devir saatine uygun şekilde nasıl iletirim direnç vb. Gibi en son çare spor devir saati alacam ama ondada sıkıntı yaşarım diye ilk öncelik kendim bir yol bulmam gerekiyor arabanın bobinini kontrol etmedim dolu motor olduğu için ufak bir bobin arızası olsa aracın yürüyeninde sıkıntı olur gibi düşünüyorum biraz uzun oldu ama fikri yada çözüm bilen arkadaşlarıma şimdiden teşekkür ederim

Bİr fikri olan toklu acaba

bende de aynı sorun var ama benim aracımda enjeksiyodan çevirme olmadı devir saati kafasına göre haraket ediyor distribütör modülünü değiştirdikten kısa bir süre sonra meydana geldi bende hala çözebilmiş değilim siz sorunu giderebildiniz mi ?

Bendede aynı abi bunun çözümü karbüratörlü slx devir saati ni yada komple göstergeyi alıp takmak bence

bobinden göstergeye kablo cekiceksın yanlıs hatırlamıyorsam kahverengi kablo olması lazım