Enjeksiyonlu arabama yanlış tercihmi yaptık

Değerli dostlarım aracımının egsoz catal boru patlaktı orjinali 250 di headers taktırayım dedim egsozcu hedars taktı çelik conta kullandı ve 60 lık düz boru taktı orta susturucu zaten yoktu arka susturucu var iyimi ettik kötümü bilemedim yakıt arttı gidişi çekişide fark yok gibi 60 lık yerine 51 lik 48 lik mi taksak hatta ben ses istemiyorum 51 ve orta susturucuyudamı taksak bi fikir verebilirmisiniz en iyi nasıl olur

Benim bildigim orjinal motor 60 lik duz boruyu dolduramiyor zaten sende ses istemiyorum demişsin en iyisi 51 veya 48 lik boruyu taktirip orta susturucuyuda taktiktan sonra yakitin biraz duşer bana kalirsa egzoz sisteminde orjinale dön

(27.01.2019, 17:02)Beyazmelek yazdı: Benim bildigim orjinal motor 60 lik duz boruyu dolduramiyor zaten sende ses istemiyorum demişsin en iyisi 51 veya 48 lik boruyu taktirip orta susturucuyuda taktiktan sonra yakitin biraz duşer bana kalirsa egzoz sisteminde orjinale dön

51 lik ve orta sustutucuyu taktırsam herşey normale dönermi sesi yakıtı boşuna tekrardan sök tak parası boru parası vermeyi istemiyorum

Motor dolu değil sen 60lık takmışsın 48lik yeterdi ve orta susturucuyu takmanı tavsiye ederim
Ve oksijen sensörü inşallah yer yapılıp takılmıştır ?

(27.01.2019, 19:20)Falcon417 yazdı: Motor dolu değil sen 60lık takmışsın 48lik yeterdi ve orta susturucuyu takmanı tavsiye ederim
Ve oksijen sensörü inşallah yer yapılıp takılmıştır ?

Evet abi oksijen sensörünü yer yapıp taktı ama boruyu kendi 60 lık taktı ben ses isyemediğimi demiştim fazla bi ses yapmaz dedi neyse 60 lık banada çok fazla gibi geldi ama egsozcu işini bilirdir dedim ozaman susturucuyu taktırıp 48 lik boru taktırıyorum

Arac zaten ie bide yillarin arabasi katalizor dolmustur arabayi sıkar bence irta susturucu ve katalizorun olmamasi iyi ama araca kullanilan boru capi fazla hem perfomansli hem sesisiz istiyorsan 48 lik boru yu tak ama yinr orta susuturucu taktirma ara hem yakiti duser eskisine yakin olur cunku boru capi ufaldigi icin sıkisma artacak ve yakit tuketimi duzelecektir sadece boru degistir bosuna susturcuya felan para vermene gerek yok insallah sorunun hallolur

(27.01.2019, 19:17)Furkan28 yazdı:

(27.01.2019, 17:02)Beyazmelek yazdı: Benim bildigim orjinal motor 60 lik duz boruyu dolduramiyor zaten sende ses istemiyorum demişsin en iyisi 51 veya 48 lik boruyu taktirip orta susturucuyuda taktiktan sonra yakitin biraz duşer bana kalirsa egzoz sisteminde orjinale dön

51 lik ve orta sustutucuyu taktırsam herşey normale dönermi sesi yakıtı boşuna tekrardan sök tak parası boru parası vermeyi istemiyorum

Kisaca şöyle söyleyeyim sana orjinale ne kadar yakin tutarsan egzoz parcalarini boyutlarini susturuculari o kadar iyi olur.İmkanin varsa orjinalinde 48 lik duz boru varsa aracta onu taktir orta susturucuyu taktir yakitta ve ses te fark eder takarsan

---

(29.01.2019, 19:03)Jokey yazdı: Arac zaten ie bide yillarin arabasi katalizor dolmustur arabayi sıkar bence irta susturucu ve katalizorun olmamasi iyi ama araca kullanilan boru capi fazla hem perfomansli hem sesisiz istiyorsan 48 lik boru yu tak ama yinr orta susuturucu taktirma ara hem yakiti duser eskisine yakin olur cunku boru capi ufaldigi icin sıkisma artacak ve yakit tuketimi duzelecektir sadece boru degistir bosuna susturcuya felan para vermene gerek yok insallah sorunun hallolur

Katalizotör olmadan araç benim bildigim muayeneden geçmiyor arkadaşin katalizatoru dolu olsa bile atmasin bence muayeneye girerken taktirir sonra yine cikarir Hem takili olursa yakittada sesdede fark oluyor

(29.01.2019, 22:57)Beyazmelek yazdı:

(27.01.2019, 19:17)Furkan28 yazdı: 51 lik ve orta sustutucuyu taktırsam herşey normale dönermi sesi yakıtı boşuna tekrardan sök tak parası boru parası vermeyi istemiyorum

Kisaca şöyle söyleyeyim sana orjinale ne kadar yakin tutarsan egzoz parcalarini boyutlarini susturuculari o kadar iyi olur.İmkanin varsa orjinalinde 48 lik duz boru varsa aracta onu taktir orta susturucuyu taktir yakitta ve ses te fark eder takarsan

---

(29.01.2019, 19:03)Jokey yazdı: Arac zaten ie bide yillarin arabasi katalizor dolmustur arabayi sıkar bence irta susturucu ve katalizorun olmamasi iyi ama araca kullanilan boru capi fazla hem perfomansli hem sesisiz istiyorsan 48 lik boru yu tak ama yinr orta susuturucu taktirma ara hem yakiti duser eskisine yakin olur cunku boru capi ufaldigi icin sıkisma artacak ve yakit tuketimi duzelecektir sadece boru degistir bosuna susturcuya felan para vermene gerek yok insallah sorunun hallolur

Katalizotör olmadan araç benim bildigim muayeneden geçmiyor arkadaşin katalizatoru dolu olsa bile atmasin bence muayeneye girerken taktirir sonra yine cikarir Hem takili olursa yakittada sesdede fark oluyor

Katalizör zaten yoktu çoğu ie lerde de yok zaten pahallı bişey olduğu için söktüren geri taktırmıyor bu akşam arabaya 10 litra gaz aldım yakıtı ölçücem sonra fırsatım olduğunda boruyu 48 lik taktırıcam öyle bi denicem zaten 4.ayda muaynem var ozamn susturucuyuda takıp denicem olmadı hedersı sökerim buraya yazıcam 10 litreyle kaç km gittiğimi falan teşekkürler saygılar

Benim anlamadığım ie lere headers takildiginda oksijen sensoru tek bir boruya takiliyor yani tek silindirden gelen oksijeni ölçüyor onun yerine aşağı 4 unun birleştiği yere takilsa daha iyi olmazmi sonuç olarak orjinalinda 4 ü birleştikten sonra sensör koyulmuş