Eski Üretim Tarihli Lastik

eski lastik alına bilir ancak normal fiyatının yarısından ucuz olması lazım yazlık lastik iyi saklanmış ve güzel korunmuşsa çatlak yoksa idarelik alınabilir 2 yıl ömrü kalmış ama kışlık lastikte ise durum daha vahim ömrü 5 yıldır km olarak yazlık 50bin kışlık ise 25-30bin km(kışın kullanıldığında sadeece)

bu arda ilana baktım fiyatı çok uçuk tanesi en fazla 75-100₺ eder yani takım olarak 300-400den fazla etmez

yok abi almayın 7 senelik lastik istediği kadar iyi olsun almayın bence

Şuradaki yorumları görüyorum ne kadar kulaktan dolma bilgiler var yada sepep sonuç ilişkisi yok. Kesinlikle alma diyen arkadaşlar temel dayanağınız nedir bunu söylerken? Peynir değil bu, bozulsun yada ekmek değil bayatlasın!
Lastiğin toplam ömrü 10 yıldır, araca takıldıktan sonra ise 5 yıldır. Km olarakta 45000-50000 km yi geçememek gerekir yazlık kışlık farketmez üst sınır budur tavsiye ettiğimiz. 20000 dede bitebilir 50000 e geldiğinizde çok iyi durumda olmuş olabilir kullanım ve bulunduğunuz bölgenin yol ve iklim koşulları etkendir. Her iki durumdada değişim şart.
Benim yorumuma gelirsek günlük kullandığım aracıma ben 9 yıl önce üretilmiş lastik takarım, yeterki lastik düzgün koşullarda saklanmış olsun. Hatta mümkünse eski tarih tercih ederim çünkü fiyat avantajı var.

İşin diğer boyutuna gelelim, eski tarih alırken şu çok önemlidir, senede kaç km yol yapıyorsunuz? Bizim Şahin 105 bin km'de 20 yılda yaptığı km bu, yukardaki lastiklleri takarsam 2 yıl sonra değiştimem gerekir bu benim için zarardır 2 yılda yapacağım km 3000-5000 kmden fazla değildir, ama aynı lastiği Dacia ya almam gerekiyorsa alırım zaten 2 yılda ben o kmyi tamamlarım.
Burda önemli olan yılda kaç km yaptığınız yılda 20000 km den az yol yapıyorsanırz almayın.
Bir diğer konu ise acaba iyi koşullarda saklandımı sorusu? Alacağınız yerin bunu iyi sakladığından emin olun. Yukardaki lastiğin satıcısı Mollaoğlu otomotiv, Nankang lastiklerinin Türkiye temsilsi Drift pilotlarından Özer (Mollaoğlu) abinin işletmesi Hadımköyde devasa depoları mevcut ve uygun koşullarda saklanıyor. Hatta direkt orayı arayıp alırsanız fiyatta biraz daha indirim yapabilirler
Hiç kimsenin dikkat etmediği nokta bu lastikler XL yani Extra load yani takviyeli güçlendirlmiş Lastik yumuşak olsa bile daha sert olacaktır hissiniz.

Sonuca gelirsek; 2 yıl içinde 40-50 bin km yapacaksanız, XL kısmı sizi rahatsız etmeyecekse bu lastik alınır(ki bu avantajdır). Fiyat olarakta 175/70R14 pahalı bir ebattır, .çok az araçta çıkar, bu ebat ve XL bir lastik için bedava sayılabilecek bir rakam. Ayrıca Goodyear Efficientgrip premium sınıfta kendini kanıtlamış bir lastiktir. 

---

(26.12.2020, 19:12)HasanÖZ yazdı: Kesinlikle ama kesinlikle alma, motosiklette eski tarihli lastik almak (6 aydan daha eski olanlar) parayı çöpe atmak anlamına gelir bu durum otomobilde bu kadar ciddi olmasa da ben olsam en fazla 1-1,5 seneliklastik alırım, çok ucuzsa 2 sene ama daha eskisine hayır.

 

(26.12.2020, 20:16)ozturk46 yazdı: eski üretim lastik almayın mümkün oldukça yeni üretim olsun

 

(27.12.2020, 00:25)Şahin1998 yazdı: yok abi almayın 7 senelik lastik istediği kadar iyi olsun almayın bence

Neden, niçin?

Arda arkadaşım beni destekleyici nitelikte açıklama yapmış zaten gerisi ötesi berisi yok

Yorumunuz için çok teşekkür ederim, aracın sahibi bir öğretmen, normalde aracın genel yaptığı km ev ile okul arası bu zamanda o yolu pek yapmayacağı için senede 10bin kilometre bile yapamayabilir. Lastiklerin dişleri kötü değil ancak yanak kısmında yarılma meydana gelmiş ve bundan dolayı değiştirmek istiyor bu şekilde binmek tehlikeli.
Bir diğer hususta bizim şahini 2009 yılında aldık ve 2019 yılına kadar Lassa lastiklerle kullandık, ehliyetim olmadığı için ve bu süre zarfında yaklaşık 9-10 yıl boyunca araba max 15 bin km anca yaptı. Bu yüzden dişler olduğu gibi duruyordu. Ancak kılcal çatlaklar oluştuğu için ve frene basınca direk kayma yaşattığı için değiştirdik ki geç bile kalmışız lastiğin dişler bizi aldattı

iyi olmayan kullanım koşullarında 2-3 yılda bile lastikte kılcal çatlaklar oluşabilir ben bunu ençok bridgeston lassa gibi lastiklerde görüyorum

araçtaki jant bu biraz araştırdım genelde 185/65/R14 takmışlar fabrika ölçüleri hangisi doğru bilmiyorum. birazda bu ebatta lastiklere bakılıp belki komple 4 lastik atmak daha mantıklı olabilir 175/70/R14 e göre

Lastikler uygun koşullarda saklanırsa raf ömrü 10 yıl, kullanım ömrü ise 5 yıl dır, buradaki dikkat edilecek nokta ise saklama ömrünün uygun saklama koşulları sağlandığı taktirde 10 yıl olması ve bu saklandığı sürenin 10 yıllık ömründen çıkarılması gerektiğidir, yani 7 sene saklanmış lastiğin 3 sene ömrü kalmıştır, 9 sene saklanmış ise 1 sene ömrü kalmıştır, dediğim 10 sene ömür ise uygun koşullar sağlandığı taktirde geçerlidir bu koşullar; sabit 10 derece sıcaklıkta, güneş ışığı görmeyen, nemsiz, hava akımı olmayan yada havası alınmış kılıflarda depolandığı, etrafında herhangi bir kimyasalın olmadığı koşullardır, bunun nedeni ise lastiklerin kauçuktan yapılmış olması ve kauçuğa esnekliğini formülündeki yağların vermiş olduğudur. Kullanım esnasında ve uygun olmayan koşullarda bu yağlar zamanla buharlaşır lastik kimyasal olarak tıpkı bir peynir gibi bozulmaya başlar sertleşir, çatlar. Şimdi asıl soru Türkiye’de kaç tane lastik satıcısı bu özel koşulları sağlayan depoya sahip ? 800 lira verip 3 sene ömrü kalmış lastiği almak mantıklımı ? Bu lastikler yazdığım koşullarda saklandımı ki biz ona 10 sene ömür biçiyoruz ?
Bu zamana kadar ben hiçbir lastikcide böyle bir depo görmedim, nerdeyse tamamı lastikleri ya dükkanın duvarlarındaki raflarda, ya asmakatta, yada dükkanın ortasında saklıyorlar. Böyle koşullarda hiçbir kastiğin 10 sene ömrü olmaz lastik ve fren işi sansa tada cahil bir lastikçinin insafına bırakılacak konular değildir, bazen uzattığı 20 cm lik fren mesafesi herşeyi değiltirir ki kendim bu durumu yaşadım aracın üzerindeki 2013 üretimi lastikler asfaltta sabun gibi kaydı ve arkadan bmw ye dokandım, fren mesafesi 20 cm daha kısa olsa hiçbirşey olmayacaktı, e46 nın sadece tampon çizildi ama benim 131 in ön panjur, farlar, tampon, kaput ucu gitti sonuç tampon boya hariç 600tl, 1000 lirada kaputun ve tamponun boya kaporta işleri desek en kral lastik parasını çöpe attık ki bu kayma sıkışık trafikte 40 km hızla oldu, 200-300 lira için 7 sene yatmış lastik alınmaz, çeyrek fiyatına verse bile alınmaz. Yatmış lastik alınmaz.

---

Kaynak

https://www.continental-tires.com/car/tire-knowledge/tire-care-maintenance/storing-tires

@mirafiori131 abi ben lastiklerin saklama koşullarında saklandığını düşünmüyorum nere boşsa oraya atılıyor lastik özelliğini yitiriyor sertleşiyor hafif yağmur yağdığında kayıyor araç,fren mesafesi uzuyor
bir çift 2009 üretim kışlık lastik vardı aracı aldığımızda diş derinlikleri iyiydi muayeneden kusursuz geçiyordu hatta ama yağmurlu havada olsun karda olsun hiç bir işe yaramıyordu yağmurda kayınca gidip direk söktürdüm attırdım lastiği
yine bir çift 2015 üretim yazlıklar var oda aynı hiç bir işe yaramıyor diş derinlikleri filan iyi ama yine kayma yaptı onlarıda atacam inş 
alınacaksa yeni üretim alacan biraz para biriktirecen gerekirse Allah göstermesin kaza yaptırdıktan sonra ucuzluğu kendinin olsun

benim arabada önlerde 2011 arkalarda 2013 lastik var ama yol tutuşu çok iyi, değil aracı çok kullanmadığımdan yaza anca değişirim sanırım