Fan Müşürü sorunu. Conta yandi mi ?

Üst kapakta çatlak olmasın. Yağ kapağını açınca basınç yapması normal değil. Suya yağ da karıştırmıyo ama kompresyon kaçağı var. Silindirlerin kompresyonlarını ölçtür bence

@Darkness38 kardesim benim o konuda bilgim yok kompresyon nasil olculur kim olcer maliyetli bir ismidir basit biseymidir birazcik mantigini anlatirmisin ?

Conta yakarsa araba yağa su basar yağ kremsi bir kıvamı alır radyatör kapağı açıken mi köpürüyor kapalı iken mi yoksa yedek su deposunda mi köpürüyor. Yağ kapağını aç üfleme dışında duman geliyor mu bak ordan üfleme yapması normal onun dışında duman vs başka bişey geliyor mu bak. Bide arabanın suyuna bak yağlanma vs bişey var mı yada gaz kokusu gibi

Yağı çok temiz ve güzel su karisimi yok gibi suyuda temiz yag karisimi yok gibi. Ama yağı hiç eksilmiyor 7-8 aydir hic ekleme yapmadim seviyesi hep ayni . Radyatör köpürmesi kapagi acikken baktim kapaliyken taşma filan yok. Yag kapagindan beyaz duman atma kesinlikle yok normal hava üflüyor renksiz kokusuz ilk actigimda basincli hava geliyor sonra normal hava. Gaz kokusu motor kisminda yok ayda yilda bir kullanirken iceri gaz kokusu geldigi oluyor

Radyatör kapak açıkken köpürür eğer hararet yüksekken yapıyorsa normal su hava alıyor çıkmak istiyor. Su kaçağı olsa hissedersin. Şöyle dene arabayı çalıştır. Radyatör kapağını aç gaza bas gözlemle gaza basarken köpüklenecek mi. Yada su kaçağı felan var mı bi yerden kaçırıyorsa da hava kabarcığı yapabilir 
@bakiunlu hararetin 100 110 lara dayanmıyorsa soğutma sisteminde sorun yoktur

egzantrik iyi olmayabilir veya subaplar sıkmışta olabilir.
egzosta yağ varmı,buji yağlımı veya paslımı.
1 litrelik suyu doldur radyatör kapağını aç pet şiseyi ters çevir koy arabayı çalıştır su sızmasın şise etrafından peş peşe su kabarcılkları gelirse conta kaçırıyodur.
veya radyatör kapağı açıkken her bir pistonu senteye getirip bujileri söküp gömleklere basınç verebilirsen radyatörden su geri atacakmı.
muhtemelen 2-3 piston arası contadan sızdırır bypas yapar çekişte düşer aptal çalışma olur, yağa su karışmaz. 
2 subap arası kılcak çatlak vardır 
kapak acılırsa mutlaka gömleklerdeki ize bakın çizilmelere vede her bir pistonu üst ölü noktaya getirip boşluklarına bakın 
benim tavsiyem
bir seferde yapın tam yapın tabi bütce durumuna bağlı.
segmanlar yenilenir,subaplar duruma göre değişir, subap lastikleride değişirse gayet güzel olur.

@Frht   tesekkurler ustam ..

Araç 94 Tofaş Şahin düz motor. Araç sürekli fan açıyor 92 lik fan müşürü var yeni. Devirdaim yeni termostat yeni. Antifiriz yeni yağ yeni her şey düzgün. Sürekli 92 de duruyor fan açarak gidiyorum düz yolda dümdüz yolda 75 80 lerde durması lazımken 92 95 çıkıyor rampada çıksa anlarım ama düz yolda 92 95 oluyor sürekli fan açık gidiyorum ne yapmam lazım sürekli fan açmasını istemiyorum. Bakır radyatör var. 

---

50 de durduğu yer doğru de mi ibrenin kontak açtığım da

@Alican06 Radyatör daha önce elden geçmediyse şişlet gözenekleri açılsın temizlik yapılsın soğutmaya yetişmiyor olabilir.Subaplarda sıkılık olursa o da aracın hararetli çalışmasına sebep.Eksoz sisteminde tıkanıklık olursa bu da atımı zorlaştırdığından hararetli çalışma yapar

@Falcon417 Mustafa abi arabayı alalı 1 yıl oldu bilmiyorum radyatör temizlendi mi. Ama dediğini hemen yapacam radyatörü temizletecem. Subaplar iyi abi. Egzos sisteminde tıkanıklık var mı bilmiyorum nasıl anlayabilirim abi

---

Araba çalıştığında hararet ibresi doğru mu duruyor abi 50 nin az altında ki yoksa tam 50 nin noktasında mı durması lazım Mustafa abi