Fiat 131 1300-1600 cc. ayar değerleri

131 1300-1600 cc. ayar değerleri:

Sibop ayarı : emme ve ekzost 0.20 mm. (motor soğukken)
Platin aralığı ayarı: 0.37 - 0.43 mm.
Buji tırnak aralığı : 0.70 – 0.80 mm.
Avans ayarı : 10 derece (850 d/dak. da)
40 (+/- 3) derece (5500 d/dak.da)
CO miktarı : 4.5

olmalıdır.

Termostat mutlaka sağlam olmalıdır.
Termostat motoru rejim ısısında tutmaya yarar.
87 – 92 dereceler arasında çalışır.
Motorun ısısı 87 dereceye düştüğünde ısıtma devresini 92 dereceye çıktığında ise soğutma devresini açar.
Isı 92 dereceye çıktığında ve karşıdan gelen havanın yetersiz olduğu hallerde fan motoru çalışarak radyatör suyunu soğutmayı sağlar.
Yazlık/kışlık termostat gibi laflar gerçek dışıdır.
Bu bağlamda motorunuz çalışırken her zaman, her dönem (yaz/kış, süratli/yavaş farketmez) ve her şartta göstergedeki ısı seviyesi 90 derece (+/- 5) olarak görülmelidir.
Eğer ortalama veya yüksek süratlerdeki kullanımlarda ısı seviyesi 80 derecenin altına inerse, termostatınız arızalı demektir.
Motorunuzun düşük ısı seviyesinde çalışması ömrünün kısalmasına, çekiş düşüklüğüne ve fazla yakıt sarfiyatına sebep olur.

Önemli:
Şayet statik avans ayarı yapıldıktan sonra 5500 d/dak. da 40 derece civarı avans oluşmuyorsa, distribütörün içindeki avans ağırlıkları veya yayları bozulmuş demektir.
Bu arıza yüksek devirlere çıkmakta zorlanmaya, çekiş düşüklüğüne ve fazla yakıt sarfiyatına sebep olur.
Distribütör avans yayları çok çeşitlidir.
Eğer yaylar bozuk ise mutlaka aynısıyla değiştirilmelidir.
Farklı yaylar, yanlış avans değerleri üretecektir.

Bu motorlarda üretim süresi içinde birkaç tip karbüratör kullanılmıştır.
Şayet karbüratörün yanında yazılı olan tip seri numarasını bildirirseniz meme ve ayar değerlerini gönderirim.

Not:
Avans ayarı katalogda 850 d/dak. da 10 derece belirtilmiştir ancak; 13 derece yapmanızı tavsiye ederiz.

alıntıdır...

aradığım şeyi taa ne zaman yazmışsın kaan bu ayarları ustalar biliyormu avans ayarı için soruyorum.malum bizim burada ustalar birbirinden ödünç 13 anahtar ayarlı pense alıp veriyorlar ölçüm yapması açısından soruyorum.servis çok fiyat çeker sanırım avans için.piyasada değeri nedir avans ayarı için?

(12.02.2011, 17:19)yasin06 yazdı: aradığım şeyi taa ne zaman yazmışsın kaan bu ayarları ustalar biliyormu avans ayarı için soruyorum.malum bizim burada ustalar birbirinden ödünç 13 anahtar ayarlı pense alıp veriyorlar ölçüm yapması açısından soruyorum.servis çok fiyat çeker sanırım avans için.piyasada değeri nedir avans ayarı için?

en fazla 10 tl aslında avans tabancası en iyi çözüm tam ayar onunla yapılır adamlara avans tabancası sorduğumda lpg çıktı çıkalı artık kullanmıyoruz diyor servisi bilmem kardaş orda biraz tuzlu yaparlar bu işi

(12.02.2011, 17:55)kaan01 yazdı:

(12.02.2011, 17:19)yasin06 yazdı: aradığım şeyi taa ne zaman yazmışsın kaan bu ayarları ustalar biliyormu avans ayarı için soruyorum.malum bizim burada ustalar birbirinden ödünç 13 anahtar ayarlı pense alıp veriyorlar ölçüm yapması açısından soruyorum.servis çok fiyat çeker sanırım avans için.piyasada değeri nedir avans ayarı için?

en fazla 10 tl aslında avans tabancası en iyi çözüm tam ayar onunla yapılır adamlara avans tabancası sorduğumda lpg çıktı çıkalı artık kullanmıyoruz diyor servisi bilmem kardaş orda biraz tuzlu yaparlar bu işi

evet servis tuzlu fiyat çeker sanıyorum.bilmeyen bi ustaya gidipte 2 kez 3 kez ayarlatmaktansa 15-20 arası bişiyse gidip tabancayla ayarlatayım en iyisi.karadüzen benim derdime derman olucak bi usta bulsam ne ala eyvallah kaan

''Bu bağlamda motorunuz çalışırken her zaman, her dönem (yaz/kış, süratli/yavaş farketmez) ve her şartta göstergedeki ısı seviyesi 90 derece (+/- 5) olarak görülmelidir.
Eğer ortalama veya yüksek süratlerdeki kullanımlarda ısı seviyesi 80 derecenin altına inerse, termostatınız arızalı demektir.
Motorunuzun düşük ısı seviyesinde çalışması ömrünün kısalmasına, çekiş düşüklüğüne ve fazla yakıt sarfiyatına sebep olur.''
ben bazen 70-75 derecelerde duyuyorum fanım açıyor.su seviyesi normal.benim termostat mı arızalı acaba?bi de genelde sabah işe gitmek eb fazla 10-15 dk suruyor calısması ısınması falan.90(+/- 5)gormuyorum.hep 70 lerde geziyo.sabahları hava soguk diye mi boyledir?

(12.02.2011, 18:59)umuttuner yazdı: ''Bu bağlamda motorunuz çalışırken her zaman, her dönem (yaz/kış, süratli/yavaş farketmez) ve her şartta göstergedeki ısı seviyesi 90 derece (+/- 5) olarak görülmelidir.
Eğer ortalama veya yüksek süratlerdeki kullanımlarda ısı seviyesi 80 derecenin altına inerse, termostatınız arızalı demektir.
Motorunuzun düşük ısı seviyesinde çalışması ömrünün kısalmasına, çekiş düşüklüğüne ve fazla yakıt sarfiyatına sebep olur.''
ben bazen 70-75 derecelerde duyuyorum fanım açıyor.su seviyesi normal.benim termostat mı arızalı acaba?bi de genelde sabah işe gitmek eb fazla 10-15 dk suruyor calısması ısınması falan.90(+/- 5)gormuyorum.hep 70 lerde geziyo.sabahları hava soguk diye mi boyledir?

hava soğukluğundanda olabilir ama termostatı kontrol ettirmek lazım arada sırada

benim termostat bazen yeşil renk oluyo altında ustunde sanırım antifreezeden.kacırıyor herhalde bu konuda acılmış ben değiştireyim en iyisi.tesekkurler paylasım ve bilgilendirmeler için

(12.02.2011, 19:11)umuttuner yazdı: benim termostat bazen yeşil renk oluyo altında ustunde sanırım antifreezeden.kacırıyor herhalde bu konuda acılmış ben değiştireyim en iyisi.tesekkurler paylasım ve bilgilendirmeler için

değiştir abi zaten 10 tl filan bişey kaçırıyorsa hortumlara kelepçelere bak

Arkadaşlar Subap ayarı konusunda çeşitli söylentiler var yukarıda fabrika varileri yazıyor ama her usta kendi kafasına göre iş yapıyor bende subap ayarı konusunda sizlerin degerli görüşlerini almak istedim arabamın ayarını kendim yapmayı düşünüyorum burdaki ustalara güvenim kalmadı

(09.05.2011, 21:29)namusait yazdı: Arkadaşlar Subap ayarı konusunda çeşitli söylentiler var yukarıda fabrika varileri yazıyor ama her usta kendi kafasına göre iş yapıyor bende subap ayarı konusunda sizlerin degerli görüşlerini almak istedim arabamın ayarını kendim yapmayı düşünüyorum burdaki ustalara güvenim kalmadı

Sıradan 0.20 yada Emme 0.20 Egzoz 0.25 ayarlanmalı.Ayrıca ayar yapılırken mutlaka motor soğuk olmalı eğer bulunduğunuz bölge çok sıcaksa sıradan 0.25 ayarlamak gerekir.