Fren sistemi güçlendirmek hakkında

Cümleten selamün aleyküm daha önce bi 131im vardı ve sadece drift ve gazlamak için kullanıyordum ve frenlerine ne yaptıysak adam edemedik ayağımın altında ezilip duruyordu ve sonunda bi köşeye patladım ve şuan başka bitane aldım yine aynı model 78 model tstop bi araç üzerinde yürüyen aksam olarak atmosferik ağzına kadar dolu bir motor ve 5 ileri mirafiori şanzıman ile 10.41 diferansiyel var eski aracımdaki parçaları buna aktardım fakat bunun frenleri dahada kötü durumda. Yapmak istediğim profesyonel olarak 4 aksın frenini da zımba gibi yapmak masraf önemli değil dokunduğum anda saplanması yeterli babamın ilk sahibi olduğu ve beni hala çoğunlukla koltuğuna dahi oturtmadığı bi şahin S i var 1998 model ve araçta hangi hızda giderseniz gidin fren pedalına ayağınızı uzaktan gösterdiğiniz anda sürücüyü direksiyona yapıştırmaya yetiyor frene sert bestığınızda da dört teker aynı oranda kilitliyor sayılır zaten kaydırmak pek mümkün değil ama babam hep ful servis bakımlı ve dört lastik yeni gezer. İstediğim en az bukadar iyi bir fren ne kızaklasın ne kaysın koyduğum anda çakılsın kalsın ne yapmam gerekiyor rallide kullanılan 131lerin sahipleri ile konuştum fiat grubu fiat coupe 2.0 veya da doblo marea tarzı araçların fren sistemini kullandıklarını söylediler westinghouse merkez kaliper disk şeklinde başka fikri olan uzun uzun yazıp detay verebilirse hemen girişicem lütfen yardımınıza ihtiyacım var komple balataları diskleri elden geçirip havasını vs alsam bahsettiğimiz şahins imiz kadar sağlam bi frene sahip olurmuyum yoksa hayal mi olur nelerle ne kadar kurtarabileceğimi de yazarsanız sevinirim herkese saygılarımla...

AleykümSelam,

Fren sistemindeki parçaları yenilediğinde isteğinin ötesinde verim alırsın.

Servo, Balata, disk, limitör, limitör çubuğu,fren hortumları sağlam mı onuda kontrol etmen lazım. Ayrıca servonun önündeki hidrolik silindirin sağlam mı onuda kontrol et. İyi de ayar çekildiğinde, istediğinin çok çok fazlasını alırsın.

(08.02.2018, 10:49)edy- yazdı: AleykümSelam,

Fren sistemindeki parçaları yenilediğinde isteğinin ötesinde verim alırsın.

Servo, Balata, disk, limitör, limitör çubuğu,fren hortumları sağlam mı onuda kontrol etmen lazım. Ayrıca servonun önündeki hidrolik silindirin sağlam mı onuda kontrol et. İyi de ayar çekildiğinde, istediğinin çok çok fazlasını alırsın.

Westinghouse değişiminde büyük ufak kafalarda ne gibi farklar var genel bakıma para harcayana kadar komple sistemde değişebilir benim için sorun değil para harcayıpta orj sistem ile istediğimi alamamaktan korkuyorum

Araç hafif bir araç. Orjinali tabi ki şuankinden çok daha iyi olacaktır. Ama beklentini karşılar mı orasını bilemeyiz. Göreceli kavram. Ben derim çok iyi oldu. Sen dersin, çok fark olmadı. Şu var, denemeden de bilemezsin.

(08.02.2018, 11:07)edy- yazdı: Araç hafif bir araç. Orjinali tabi ki şuankinden çok daha iyi olacaktır. Ama beklentini karşılar mı orasını bilemeyiz. Göreceli kavram. Ben derim çok iyi oldu. Sen dersin, çok fark olmadı. Şu var, denemeden de bilemezsin.

Yinede teşekkür ederim ilgilenip cevapladığınız için

Sen standart dışı işlerle uğraşıyorsun o yüzden standart üstü değişikliklere ihtiyacın var ben kulaktan dolma bazı şeyler gördüm bu forumda yazdılar doblo fiorino diski takıyorlar diye ama 15" tabi bu disk ,arkalarıda diske çevirip seat leon sistemi koyan vardı http://www.tofasteam.com/konu-frenlerini-guclendirmek-omru-uzun-olsun-istiyenlere-31687

(08.02.2018, 13:07)Falcon417 yazdı: Sen standart dışı işlerle uğraşıyorsun o yüzden standart üstü değişikliklere ihtiyacın var ben kulaktan dolma bazı şeyler gördüm bu forumda yazdılar doblo fiorino diski takıyorlar diye ama 15" tabi bu disk ,arkalarıda diske çevirip seat leon sistemi koyan vardı http://www.tofasteam.com/konu-frenlerini-guclendirmek-omru-uzun-olsun-istiyenlere-31687

Abi jantlarımı zaten devamlı 15" veya 16" kullanıyorum ama sadece diskle olmaz dediler doblonun yada fiorinonun hangi modeli ise disk kaliper ve merkez olarak değişmesi gerek dediler oyüzden kesin bişey söyleyen olursa direk gidip parçaları temin edicem dobloların westinhouse u bile tofaştan daha ucuz zaten bana şey olarak anlattılar bi motoru krankını hiç ellemeden üstünden doldur doldur pistonu büyüt kapağı büyüt eksantrik at ama krankı da oynamadan nasıl bişey olmuyosa sadece diski kaliperi değiştirirsen kendi west i ve silindiri de yetmeyecektir dediler senin yorumun ne bu konuda

Konuya bir güncelleme de ben yapayım hava soğutmalı doblo diski takan oldu mu? sadece disk ile çözüme ulaşabiliyormuyuz?  değişmesi gereken parçalar nedir? bilgilendirirseniz sevinirim

Palio nun hava sogutmali disk ve merkezleride oluyor

kardeşim benim araçta şuanda hepsi orjinali olan fren sistemi mevcut mesela yolda 80 kmh hız ile giderken frene asıldığımda 4 tekeride kilitliyor.Güzel bi frenci senin işini çözer.Benim duyduğumda palio sport'un bide doblonun fren sistemi uyuyor diye biliyorum.