gaz beyni buz

yarın sanayiye gidecegim bakalım ne cikacak sorunu yazarım

(23.11.2020, 20:43)06zyn21 yazdı: yani ben sürekli devirdaim diyorum ama motor su ceketleri de tıkalı olabilir su geçişi su sirkülasyonu o sebeple düşük olabilir oda bi ihtimal 

Sn Çağatay bey aslında çok önemli bir noktaya temas ettiniz. Blok içi su kanalları zaman ile tıkanmış ya da daralmış olabilir. Ben SLX metal su borusunu değiştirmiş idim. O boru da dahi ciddi oranda topaklanma vardı.

Yaklaşık (ölçmedim) 35/40 mm çapındaki boruda daralma yaşanıyor ise, çok daha küçük çaptaki su kanallarında daralma kaçınılmaz olacaktır. Belki de Tofaş araçlarımızda yaşanan hararet sorununun temelinde bu daralmalar yatıyor.

(23.11.2020, 20:57)mesdogru yazdı:

(23.11.2020, 20:43)06zyn21 yazdı: yani ben sürekli devirdaim diyorum ama motor su ceketleri de tıkalı olabilir su geçişi su sirkülasyonu o sebeple düşük olabilir oda bi ihtimal 

Sn Çağatay bey aslında çok önemli bir noktaya temas ettiniz. Blok içi su kanalları zaman ile tıkanmış ya da daralmış olabilir. Ben SLX metal su borusunu değiştirmiş idim. O boru da dahi ciddi oranda topaklanma vardı.

Yaklaşık (ölçmedim) 35/40 mm çapındaki boruda daralma yaşanıyor ise, çok daha küçük çaptaki su kanallarında daralma kaçınılmaz olacaktır. Belki de Tofaş araçlarımızda yaşanan hararet sorununun temelinde bu daralmalar yatıyor.

evet Mesut abi dediğine katılıyorum ve belkide bizim temel sorunumuz blok içi kapak içi su dolaşım ceketleri bunları tazyikli bi sistemle boşaltıp temizlemiz ve sanıyorum ki çoğu tofaşın ortak sorunu bu