Gazın yeni elektrik tesisatında stop etmesi.

Herkese iyi forumlar.

Geçtiğmiz günlerde aracımı ustaya bıraktım, ilk marşta çalışmadığı ve geç marş aldığı için onlarda zar zor çalıştırınca arzayı gazın elektrik tesisatında görmüşler. Düğme ve kesici arasındaki (düğme ve kesiciler hariç) gazla alakalı tüm elektrik tesisatı yenilendi. Sorun şu araçta yine ara ara boş marş oluyor gaz tepkimesi olmuyor; bu örnek olarak yarım saat kullandıktan sonra 2. marşta vs. olabiliyor. Hatta bugün 10 dakikalık bir yol gittikten sonra stop ettim ve 5 dk sonra marş yaptığımda 5. marşta çalıştı. Daha sonra aradan 2 buçuk saat sonra marş yaptığımda rölantide durmuyordu ve bende stop etmesin diye jikle çekip yola öyle çıktım. Sonrasında giderken jikleyi kapattım. Yol baya bir bozuktu ve bi yerde boşa attığımda araba birden stop etti. Şöylede bir sorun var yaptırdığımın 2. gününde teklemenin çok çok üstünde araba çok fena kaktırdı, bunu kalkışta yaptı ama daha önce 3. vitestede yapmıştı. Şuda varki pötüremeler ve patlatmalar zaman zaman oluyor. Bazenleride rölantide gaza hafif dokunduğumda araç devir düşürüp, stop edecekmiş gibi oluyor. (vurguladığım kısım kablolar değişmeden öncede oluyordu.) Şuan net olmasada sorunun yeni değişen kısımlarda olduğunu düşünüyorum. Yarın detaylıca incelicem ve soketleri yeniden kontrol edicem. Bir fikriniz ve öneriniz var mı, sizce sorun nedir ?

Elektrik tesisatını boşa değiştirmişlerdir arızayı bulamayınca deneme yanılma yapmışlar
Geç çalışma ve gaz tepkisinde değişimler lpg beyninin kendisinden kaynaklanabilir çok eski ise değişim vakti gelmiş olabilir üzerinde ay yıl olarak tarihi yazar. Lpg beynine röle eklenmesi iyi olur gazı tam açamayabilir, çalışmayı zorlaştırabilir hatta hiç çalışmamasına sebep olabilir röle konursa sorunsuz çalışması gerekir

Araç benzinde nasıl çalışıyor görmek lazım bu arada yani sorun lpg ile mi alakalı yoksa komple motorda mı bişey var bilmek lazım

(05.08.2024, 23:05)Falcon417 yazdı: Elektrik tesisatını boşa değiştirmişlerdir arızayı bulamayınca deneme yanılma yapmışlar
Geç çalışma ve gaz tepkisinde değişimler lpg beyninin kendisinden kaynaklanabilir çok eski ise değişim vakti gelmiş olabilir üzerinde ay yıl olarak tarihi yazar. Lpg beynine röle eklenmesi iyi olur gazı tam açamayabilir, çalışmayı zorlaştırabilir hatta hiç çalışmamasına sebep olabilir röle konursa sorunsuz çalışması gerekir

Araç benzinde nasıl çalışıyor görmek lazım bu arada yani sorun lpg ile mi alakalı yoksa komple motorda mı bişey var bilmek lazım

Eyvallah hocam cevap için. Tüp beyni eylül 2023 te değişti. Motor rektefiyesi 9 bin km önce yapıldı. Buna ek olarak araç benzinde gitmediği için motordan sonra karbüratör revizyon yapıldı. 1 yıl içinde zaman zaman benzinde kullandıgımda rölantisi çok düşük 500 devirde çalışıyor gidiş iyi ama bir keresinde gazda yaptığı saniyelik teklemeyi benzindede yaptığı için ateşlemeden süphelendim. Geçen ay bujileri değiştirdim ve yine bu durum düzelmedi. Benzinde kullandığımda bir iki kez tekleme çok az oldu. Bobin ve bobin kablosuda yeni.

Geriye modül kalmış bobinde değişmiş madem
Ama zor çalışma ayarla alakalı olabilir beyin sıfır madem ayarını düzgün yapmamış olabilirler

(06.08.2024, 01:27)Falcon417 yazdı: Geriye modül kalmış bobinde değişmiş madem
Ama zor çalışma ayarla alakalı olabilir beyin sıfır madem ayarını düzgün yapmamış olabilirler

Abi ayarla alakalı derken; bir şeyler çok açık olduğu için yapar mı ? Yoksa kısık olduğu için mi çalışmaz. Çünkü rampa performansı, yolda gidiş performansı gayet güzel. Önceden 1. vites zar zor çıktığım yerleri 2. viteste banamısın demiyor. Eski ayarı başka gazcıya yaptırmıştım ve o zamanda araba yine adam akıllı marş almıyordu.

Beyinin üst kısmında duran sarı düz baş ayar vidasını sonuna kadar sıkıp ayar yapıyorlar o yüzden ilk çalıştırmada zorlanıyorsun çünkü kontağı açınca ilk gaz o vidadan geçiyor onu ayarlamak lazım

aracın gaz ayarı bozuk ustalarda genelde çok yakmasın diye dibine kadar kısarlar 
bilmediklerinde değil uğraşmak istemezler oyüzden kendiniz yapmak zorundasınız ben daha düzgün ayar yapan görmedim kendim yapıyorum bir çok videoda var ama hala neden gazcıya para verirler anlamış değilim.
önemli 3 adet vana var

1- sarı pirinç vana : araç çalışmadan önceki marş sırasında gelecek gazı ayarlar
( çalıştıkdan sonra stop etmememesi için ufak ayarlamalar yapılabilir )

2- beyindeki diyafram vanası: 1500 2000 devirde gelecek gazın hassasiyetini ayarlar
( 1500 devire getirilir ve devir düşmediği yerde bırakılır )

3- kepe giden vana : 3000 devir sonrası gelecek gazın hassasiyetini ayarlarsın
( yola çıkılır 2000 devirde tam gaz yapılır. araç teklemesi geçene kadar yavaşça açılır )

bukadar basit aslında 2 3 kere bozunca bi aydınlanma gelir insana ben malmışım felan dediğim olmuştu

 
Sabah ilk marşı bu şekilde bastım kayıttaydım çünkü ustama da göstericem. Marş basmayı bırakıp hava kazanını açtım 5 dakika kadar bekledim tekrar marş bastım. 5-6 saniye marş bastıktan sonra aldı ve ilk çalışma baya bir pötüremeli oldu gaz yokmuş gibi çalıştı, dip gaz yapmak zorunda kaldım. Sonra baya bir tekliyordu sanırım boğulmadan kaynaklı, yüksek devirlere çıkartıp öksürtmeleri yaptırdıktan sonra gün içinde hem yüksek hem de düşük devirlerde performans çok iyiydi. Daha önce söylediğim teklemelerin hiçbirini yapmadı tesadüf mü bilmiyorum. Daha sonraki marşlarda da hiçbir sıkıntı ve sorun yaşamadım. Sizce ne arızalı olabilir ?

Lpgde boğulma olmaz benzinde olur sen bu lpg kesicisinin içinde filtre var onu değiştir gaz gelmiyordur ona ısınınca sıkıntı kalmıyor diye düşünüyorum. Bir de yukarıda bahsetmiştim hem lpg beynini hem lpg kesicisini çalıştıracak şekilde röle koydur faydasını görürsün

(08.08.2024, 20:35)Falcon417 yazdı: Lpgde boğulma olmaz benzinde olur sen bu lpg kesicisinin içinde filtre var onu değiştir gaz gelmiyordur ona ısınınca sıkıntı kalmıyor diye düşünüyorum. Bir de yukarıda bahsetmiştim hem lpg beynini hem lpg kesicisini çalıştıracak şekilde röle koydur faydasını görürsün

Tamamdır ustam tavsiyelerini yaptırıcam daha sonra yime geri dönüş sağlarım, çok teşekkürler.