Genel bakım

Selamün aleyküm aracımın yağ değişimi geldi yağını suyunu değiştircem  yanindada genel bir bakım yapmak istiyorum buji buji kablosu benzin filtresi falan aracı alalı 2.5 sene  oldu hiç baskı balata değişmedim baskı balatanın bitmek üzere olduğunu nasıl anlarım yardımcı olursanız sevinirim başka neleri değiştirmeliyim birde buji ve kablosu ne marka olmalı ngk mi boshmu

---

Araç piç motor elektronik ateşleme

Hafif rampa bul vitesi 3e tak gazı kökleyerek kaldırmaya çalış. Araba öne hamle yapmaya çalışırsa bitmiştir, stop ederse sorun yok

(04.07.2024, 14:41)Teğmen yazdı: Hafif rampa bul vitesi 3e tak gazı kökleyerek kaldırmaya çalış. Araba öne hamle yapmaya çalışırsa bitmiştir, stop ederse sorun yok

Abi güzel açıklamışsın ama bilmiyordum sebebini merak ettim, neden stop ederse sorun yok?

Balata ve volan birbirini tutuyor demektir stop ederse. Vites oranı büyüdüğü için tork azaldığından arabanın mevcut ağırlığını kaldırmaya birim zamanda üretilen tork yetmediğinden motor durur. Eğer tam tersi motor devri yükselme yaparsa bu sefer de düşük torka rağmen motor devri yükseldiği için balata bitik ve volan yüzeyine tutunamiyor demektir. 
Alternatif durum: balata sağlam ise aynı durumda baskı şemsiye yayları bozulduğu için yokuşta benzer durumlar görülür.

(04.07.2024, 16:06)Reavenn yazdı:

(04.07.2024, 14:41)Teğmen yazdı: Hafif rampa bul vitesi 3e tak gazı kökleyerek kaldırmaya çalış. Araba öne hamle yapmaya çalışırsa bitmiştir, stop ederse sorun yok

Abi güzel açıklamışsın ama bilmiyordum sebebini merak ettim, neden stop ederse sorun yok?

(04.07.2024, 16:17)Teğmen yazdı: Balata ve volan birbirini tutuyor demektir stop ederse. Vites oranı büyüdüğü için tork azaldığından arabanın mevcut ağırlığını kaldırmaya birim zamanda üretilen tork yetmediğinden motor durur. Eğer tam tersi motor devri yükselme yaparsa bu sefer de düşük torka rağmen motor devri yükseldiği için balata bitik ve volan yüzeyine tutunamiyor demektir. 
Alternatif durum: balata sağlam ise aynı durumda baskı şemsiye yayları bozulduğu için yokuşta benzer durumlar görülür.

(04.07.2024, 16:06)Reavenn yazdı: Abi güzel açıklamışsın ama bilmiyordum sebebini merak ettim, neden stop ederse sorun yok?

Eyvallah abi sağ olasın, güzel bir bilgiydi benim için.

Eniştem şubatta sıfır buji takmış geçende sökmüşler bujiler pert ngk bulmaya çalış kabloya bişey demiyorum ne bulursan artık parçacıdan alacaksın sonuçta , baskıya gelince 4e tak el frenini çek aracı kaldırmaya çalış tak diye stop ederse sağlamdır derler hep yukarda boğaç farklı bir teknik söylemiş onuda uygulayabilirsin

El freni zayıf olma ihtimalinden dolayı yazmamıştım onu abi o da olur el freni sağlamsa.

(04.07.2024, 17:15)Falcon417 yazdı: Eniştem şubatta sıfır buji takmış geçende sökmüşler bujiler pert ngk bulmaya çalış kabloya bişey demiyorum ne bulursan artık parçacıdan alacaksın sonuçta , baskıya gelince 4e tak el frenini çek aracı kaldırmaya çalış tak diye stop ederse sağlamdır derler hep yukarda boğaç farklı bir teknik söylemiş onuda uygulayabilirsin

baskı 80 100 bin filan gider orjınal ise. devir artıp araç ilerlemiyorsa baskı gitmiş demektir. eğer harici sorun yoksa baskı kısmına tutma derim işçilik ve masrafı fazla olur.


triger kayışı tek diye biliyorum v kayışı ve su pompası vs yede baktırt. özellikle subap ayarıda önemli

Debriayaj 60-70 bin civarı gider diye tahmin ediyorum iki yıl önce değiştirdim bitikti ortalama buralarda gidiyor birazda süreyi geciktirdim valeoydu