Gösterge Bakımı

Yeni kasa da eski kasa da olsa araçların parçaları birbirine uyduğu için projemi paylaşmak istedim. Bazı arkadaşların aracında benim aracımdaki göğüslük bulunabilir.

Yıldız tornavida ve düz tornavida kullanılmasını tavsiye ederim. Göstergeyi sökmek için kenarlarda bulunan kapakları (ikinci fotoğraftaki kırmızı okların altında vidalar bulunur) söküyoruz. Tespit vidalarını söküp göstergeyi kendimize doğru çekiyoruz. Çekmeden önce kaputu açıp kilometre telini(debriyaj telinin yanında) içeri sürmenizi tavsiye ederim. Böylece sökmek için fazla zorlanmazsınız. Kilometre teli, kablo bağıyla debriyaj teline bağlı.



Önceki denemede direksiyonu sökmek istedim fakat büyük somunu söktüğüm halde direksiyon gelmedi. Bu yüzden direksiyonu sökmeden göstergeyi almak için biraz kafa yordum ve başardım. Beni en çok uğraştıran kısım da buydu. Çünkü göstergeyi yandan almak istediğinizde kilometre telinin girdiği çıkıntı göğüslüğe takılıyordu.



Göstergeyi çıkarmadan önce soketleri ve kilometre telini çıkarıyoruz. Mavi oklarla gösterdiğim yerlerde bulunurlar. Soketleri tırnaklarına basarak, sinyal lambalarının soketlerini kendimize çekerek çıkarırız. Kilometre teli vidalı değil tırnaklıdır. Teli ayırmak için boğazdaki yüzük gevşetilir ve tırnaklar kurtarılır.

Direksiyonu sökmeden göstergeyi dışarı almak için camı da çıkarmamız lazım. Camın olduğu kısmı çıkarmak için üstte ve altta bulunan tırnaklar kurtarılır ve camın olduğu kısım ayrılır. Şimdi gösterge çıkmaya hazır bir hale geldi. Yeşil oklarla işaretli yerden göstergeyi alabilirsiniz. Kilometre telinin girdiği çıkıntı yine takılabilir fakat göstergeyi biraz oynattığınızda kurtarılabilir.

Ampullere erişmek için gösterge panosunun arkasını çeviririz. Bu kısmı fotoğrafla destekleyemedim. Sadece tarif ederek geçiyorum. Kapakların altında ampuller vadır. Kapakları sinyal lambası soketi gibi kendimize çekerek açıyoruz. Yalnız takarken iletkenlerin devredeki kontaklara temas etmesi gerekli. Sadece buna dikkat etmek gerekmekte. Diyot olmadığı için + ve - kutup ayrımı yoktur. İkaz lambaları dipsiz ampuldür. Benzin ikazı için ampul yoksa erişmesi daha kolay olan sinyal ampulünü takabilirsiniz.

İşiniz bittiğinde tam tersi sıralamayla montajı yapabilirsiniz. Montajdan sonra kilometrenin kasılmasından şikayet etmemeniz için kilometre telini gresleyiniz.

Artık göstergenin içini de inceleyelim.

Göstergeleri kutusundan ayırmak için arkadaki somunlarını sökmek kâfi. Zaman saati, hararet ve benzin göstergelerine bağlı somunlar ufak olduğu için ölçülerinde sıkıntı olabiliyor. 5mm ve 6mm anahtarla deneme yapacaksınız. 5mm küçük, 6mm büyük gelirse gazete kağıdı parçasını 4' e katlayıp somunun üzerine koyup 6mm anahtarla tekrar deneyebilirsiniz.

Kutunun içi boşaldığında hararet göstergesinin altında bir tane de küçük aydınlatma çıkıyor. Ampulleri test etmek için boş kutuyu soketlere yerleştirip ikazları ve aydınlatmayı kontrol edebilirsiniz. Patlak veya gevşek ampul bulmak daha kolaydır.

Bakım kısmına gelirsek zaman saatinden aşırı gürültü geliyorsa(net duyulan bir hışırtı gibi) hava tutma gibi bir yöntemle temizleyebilirsiniz. Ek olarak kontak spreyi çalkalamadan hafifçe sıkarsanız yağlaması için de yeterlidir. Uygulama sonunda hışırtı gitti, ara sır duymakta zortlandığım bir tıkırtı kaldı. Kilometre telini ve göstergenin arkasındaki boğazın için gresle, bulmazsanız vazelinle doldurup teli takabilirsiniz. Bu da kilometre telinin kasılmasını önler. Hararet ve benzin göstergeleri hassas olduğu için arıza yaparsa tamir de olmaz.

Kontrol sırasında sayacın numaratöründeki son üç basamakta bulunan rakamların karardığını farkettim. Fotorafları dikkatle incelerseniz oradaki rakamları göremezsiniz. Nemli bez gibi yöntemler işlemiyor. Hassasiyetini bozmamak için balata spreyi tarzı ürünler denemedim. Elim değmişken boş kutuya folyo döşedim. İkazların içi bile folyo kaplı.

Biraz da altyapıya değinirsek beyaz renk kutu, sonradan devir saati vs. eklemeye müsait değil. Arkadaki baskı filmini değiştirseniz bile kutuda delik açmanız lazım. Son fotoğrafta pinlerin bağlı olduğu yerleri işaretledim.

(04.07.2010, 18:17)S@ldırg@n yazdı: Hararet ve benzin göstergesinin pimlerinin nasıl çıkacağını biliyor musun?

Hiç denemedim ama göstergenin arkasında mavi boyalı vida görmüştüm. Kalibrasyon için kullanılıyor olabilir. Sökmek için de kullanılıyorsa olabilir.

güzel bi çalışma göstergelerimdeki aydınlatma sorunu yüzünden söküp şerit led taktım çok güzel oldu

Bu gösterge kadranlarıyla iyi sonuç alamazsınız zaten tenekeden yapma bu
beyaz plastik kadranlardan alıp altına şerit led döşediğiniz zaman çok güzel sonuç alırsınız

doğrudur "İNDİGLO" yalnız onun adı geçen alide öyle diyordu alıştınız indigoya
indiglo bir çeşit plastik levha gibi bişey ışığı bir yerinden aldığı zaman heryeri aynı anda ışıyor
bunu kadran yapıyorlar işte

vida kardeş o onu karga burnu yardımıyla döndere döndere çıkaracaksın perçin değil bildiğin vida o
ama paneli komple söküp benzin ve hararet ibrelerini eline alıp yapman lazım bunu

(17.08.2010, 10:48)falcon417 yazdı: doğrudur "İNDİGLO" yalnız onun adı geçen alide öyle diyordu alıştınız indigoya
indiglo bir çeşit plastik levha gibi bişey ışığı bir yerinden aldığı zaman heryeri aynı anda ışıyor
bunu kadran yapıyorlar işte

indiglo göstergelerde şu el yapımı angel eyeler gibi ışığı biyerden aldığı zaman heryere dağılıyor üstünede yarı saydam plastik var rakamlar vs. saydam ışığı geçiriyor diğer yerleri mat