hangi buji kablosunu almalıyım

selamun aleyküm arkadaşlar dün aracımın 1.buji kablosunun kıvılcım attığını gördüm zaten o kablo diğer 3 kablodan farklı sonradan takılmış .o 1. kabloyu bujiden çekince arabanın çalışması değişmiyor diğer kabloları çekince çalışması değişiyor . bujileri 4 5 ay önce yeni almıştım .aldığım zaman böyle bi sorun varmıydı hiç hatırlamıyorum dikkatte etmedim ama şimdi 1.bujinin orada bi sıkıntı var kablonun ateşlemeye takıldığı yerden aracın şasesine kıvılcım atıyordu neyse söktüm temizledim yuvalarını falan tekrar taktım şimdi kıvılcım attığını görmedim bujiden taraftaki kabloyu sökünce bujiye doğru kıvılcım atıyor ama bujiye takıp sökünce araçta  bi farklılık yok o buji kablosunun aracın ateşleme yerine  takıldığı yerde içi kararmış diğer 3 ü altın renginde parlak şimdi sorunu nerede aramalıyım buji kablosu mu bozuk yoksa başka sıkıntılar mı var sorun bujideyse arabama göre en iyi buji kablosu nedir marka vs önerirmisiniz yada orjinal opar mı alayım ?
aracım 1.4 enjeksiyonlu şahin 
şimdiden teşekkürler.

Kablo tavsiyesinde bulunuruz ama bujinin kablosunu çekince tekleme olmuyorsa ya subap ayarın bozuktur ya oradaki subap yanıktır motor ustasının aracı görmesi gerek

@Falcon417   abi subab ayarıda bujiyi vs aldığımda yapılmıştı aracın başında ben yoktum yaptırılırken ama subab ayarı yapılırken ayar şimleri falan değişmiş, egzantirik mili de son haddesine gelmiş demiş mekanik olarak fazla bir bilgim yok ama bunlarla egzantirik mili ile  alakası olabilir mi yani birde subab yanık olsa ne gibi başka belirtileri olur ? aracın çekişi falan güzel yani subab yanık olsa çekiş aşırı şekilde düşmez mi

Eksantrik bitikse değiştirmen gerek o kabloyu çekince motorun teklemesi gerekiyor aracı 3 piston kullanıyorsun şuan

tamam o zaman yasaklardan sonra göstereyim bi tamirciye.yasaklar bitesiye kadar kısa mesafede falan bu şekilde kullanmam sorun yaratırmı

Sakıncası yok kullanabilirsin

@Falcon417   tamamdır çok teşekkür ederim