hararet

(11.08.2013, 00:31)kerem11 yazdı:

(11.08.2013, 00:28)Falcon417 yazdı:

(11.08.2013, 00:19)kerem11 yazdı:

(11.08.2013, 00:12)Falcon417 yazdı: Devirdaim pompası ya da termostat sıkıntılıdır termostat açmakta geç kalıyorsa hararet yükselir motordaki sıcak su radyatöre geçmediği için ya da devir daim suyu çevirmekte geç kalıyor olabilir

Devirdaim i bilmiyorum olabilir fakat termostatı yeni değiştirdim 90lık termostat taktım boş termostatın veya 70lik fan müşürünün bir faydası varmı ?

Boş termostat takılmaz araca sürekli motordaki radyatördeki su hemen hemen aynı sıcaklıkta olur
Termostat motordaki dolaşan su 82 dereceye geldiğinde radyatördeki suyla yer değiştirir yani radyatördeki suyun soğumasına olanak tanır bu yüzden dolu kullanmak gerekir 70lik termostat sürekli fan açtıracağı için ben tavsiye etmiyorum devirdaim termostat sağlam olsun sorun olmaması gerekir

Hım devir daime bi baktırayım hocam birde bir kaç ustada panjur çok farkediyor hava alma konusunda



Bu panjurdaki gibi hava alma yerleri çok olan panjur tavsiye ettiler slx panjurumda orta kısım amblemden ve altı ve üst kısmı kapalı olduğu için ortadan az çok alıyor ve sadece aldığı kısımı soğutuyor dediler.Bu tip panjurun bir farkı olurmu ?

Sadece panjurdan almaz havayı tamponun altındaki ızgaradanda alır bencede panjurla alakası yok

kardeş 3 sıralı diye tıkanmıcak diye bi kaide yok ustalar başından savmak için öyle diyebiliyor benm 95 lere çıkıyordu ustaya dedim normal dedi başka ustaya gitti adam direk radyötür şişletti şimdi 90 a zor çıkıyor. yinede baktırmakta fayda var tekrar geçmiş olsun.

kardeş suyunda eksilme varmı normal satlarda senin silindir kapagın hararetten sonra rektefiyeci yada saglam bir tornacıda ölçülmesi lazım kapakta egrilik varmı die eger varsa kapaktan belli bir milim traşlanır yanii öle elle göz kararı olmaz bu iş şimdi gelelim yapman gerekene önce arcını ısıt ve radyatör hortumlarını kontrol et şişme varmı ve aracında su eksilmesi varmı eger yoksa ondan sonra radyatör termostat ve müşürüne bak benden sana tavsiye

(11.08.2013, 02:28)speedyaziz26 yazdı: kardeş suyunda eksilme varmı normal satlarda senin silindir kapagın hararetten sonra rektefiyeci yada saglam bir tornacıda ölçülmesi lazım kapakta egrilik varmı die eger varsa kapaktan belli bir milim traşlanır yanii öle elle göz kararı olmaz bu iş şimdi gelelim yapman gerekene önce arcını ısıt ve radyatör hortumlarını kontrol et şişme varmı ve aracında su eksilmesi varmı eger yoksa ondan sonra radyatör termostat ve müşürüne bak benden sana tavsiye

Kapak konusunda hiç bir fikrim yok.Hararette yapmadı da 110 yaklaşınca durdum soğuttum sadece ama durmasam kesin yapardı.Hortumlarda şişme ve su eksiltme yok termostatım ve müşür yeni değişti.

kerem senin usta delimi ?
yoksa ustayım diye geçinenlerdenmi ??

rektefiyecinin milimle ölçüp kapağın bozulan kısmını milimle aldığı
silindir kapağını usta nasıl elle düzeltir ? mantıklı geldimi sana hiç ?
üç kâğıtçı usta kendi yapabilse rektefiyeci neden var ?
usta rektefiyeciye para vermektense kendi yapar o parayı kendi alırdı değilmi ?

zımparalamakla üst kapak taşlanmaz

aracının harareti devam edecektir
git normal bir rektefiyecide taşlattır kapağı devridami değiş
radyatörün sağlamdır mutlaka contan yanmadan önce hararet yapmıyorsan boşa masraf yapma

böyle kullanırsanda üst kapak dahada yamulacak

(11.08.2013, 02:44)gta1994 yazdı: kerem senin usta delimi ?
yoksa ustayım diye geçinenlerdenmi ??

rektefiyecinin milimle ölçüp kapağın bozulan kısmını milimle aldığı
silindir kapağını usta nasıl elle düzeltir ? mantıklı geldimi sana hiç ?
üç kâğıtçı usta kendi yapabilse rektefiyeci neden var ?
usta rektefiyeciye para vermektense kendi yapar o parayı kendi alırdı değilmi ?

zımparalamakla üst kapak taşlanmaz

aracının harareti devam edecektir
git normal bir rektefiyecide taşlattır kapağı devridami değiş
radyatörün sağlamdır mutlaka contan yanmadan önce hararet yapmıyorsan boşa masraf yapma

böyle kullanırsanda üst kapak dahada yamulacak

Tekrardan taşlama ya ve toplamaya ne kadar tutar ? Aslında yenisini alsak daha mantıklı taşlandıkta kapak incelecek.

(11.08.2013, 02:53)kerem11 yazdı:

(11.08.2013, 02:44)gta1994 yazdı: kerem senin usta delimi ?
yoksa ustayım diye geçinenlerdenmi ??

rektefiyecinin milimle ölçüp kapağın bozulan kısmını milimle aldığı
silindir kapağını usta nasıl elle düzeltir ? mantıklı geldimi sana hiç ?
üç kâğıtçı usta kendi yapabilse rektefiyeci neden var ?
usta rektefiyeciye para vermektense kendi yapar o parayı kendi alırdı değilmi ?

zımparalamakla üst kapak taşlanmaz

aracının harareti devam edecektir
git normal bir rektefiyecide taşlattır kapağı devridami değiş
radyatörün sağlamdır mutlaka contan yanmadan önce hararet yapmıyorsan boşa masraf yapma

böyle kullanırsanda üst kapak dahada yamulacak

Tekrardan taşlama ya ve toplamaya ne kadar tutar ? Aslında yenisini alsak daha mantıklı taşlandıkta kapak incelecek.

öncelikle bir rektefiyeci ile usta bul
üst kapağı kendim sökerim diyorsan sök
usta bişi yapmıyor rektefiyeci taşlıyor usta hazırı takıyor
kapağın incelmesi iyidir sıkıştırman artar çoğu tofaşçı hararet yapmasa kapak taşlatır class ismi ile port polish
toplamda gerçek usta 150 alır
100 rektefiyeci 50 tl sök tak usta alır

(11.08.2013, 02:57)gta1994 yazdı:

(11.08.2013, 02:53)kerem11 yazdı:

(11.08.2013, 02:44)gta1994 yazdı: kerem senin usta delimi ?
yoksa ustayım diye geçinenlerdenmi ??

rektefiyecinin milimle ölçüp kapağın bozulan kısmını milimle aldığı
silindir kapağını usta nasıl elle düzeltir ? mantıklı geldimi sana hiç ?
üç kâğıtçı usta kendi yapabilse rektefiyeci neden var ?
usta rektefiyeciye para vermektense kendi yapar o parayı kendi alırdı değilmi ?

zımparalamakla üst kapak taşlanmaz

aracının harareti devam edecektir
git normal bir rektefiyecide taşlattır kapağı devridami değiş
radyatörün sağlamdır mutlaka contan yanmadan önce hararet yapmıyorsan boşa masraf yapma

böyle kullanırsanda üst kapak dahada yamulacak

Tekrardan taşlama ya ve toplamaya ne kadar tutar ? Aslında yenisini alsak daha mantıklı taşlandıkta kapak incelecek.

öncelikle bir rektefiyeci ile usta bul
üst kapağı kendim sökerim diyorsan sök
usta bişi yapmıyor rektefiyeci taşlıyor usta hazırı takıyor
kapağın incelmesi iyidir sıkıştırman artar çoğu tofaşçı hararet yapmasa kapak taşlatır class ismi ile port polish
toplamda gerçek usta 150 alır
100 rektefiyeci 50 tl sök tak usta alır

kendim sökme takma yapamam da bu konuda bir fiyat ve usta araştırması yapayım.

(11.08.2013, 03:00)kerem11 yazdı:

(11.08.2013, 02:57)gta1994 yazdı:

(11.08.2013, 02:53)kerem11 yazdı:

(11.08.2013, 02:44)gta1994 yazdı: kerem senin usta delimi ?
yoksa ustayım diye geçinenlerdenmi ??

rektefiyecinin milimle ölçüp kapağın bozulan kısmını milimle aldığı
silindir kapağını usta nasıl elle düzeltir ? mantıklı geldimi sana hiç ?
üç kâğıtçı usta kendi yapabilse rektefiyeci neden var ?
usta rektefiyeciye para vermektense kendi yapar o parayı kendi alırdı değilmi ?

zımparalamakla üst kapak taşlanmaz

aracının harareti devam edecektir
git normal bir rektefiyecide taşlattır kapağı devridami değiş
radyatörün sağlamdır mutlaka contan yanmadan önce hararet yapmıyorsan boşa masraf yapma

böyle kullanırsanda üst kapak dahada yamulacak

Tekrardan taşlama ya ve toplamaya ne kadar tutar ? Aslında yenisini alsak daha mantıklı taşlandıkta kapak incelecek.

öncelikle bir rektefiyeci ile usta bul
üst kapağı kendim sökerim diyorsan sök
usta bişi yapmıyor rektefiyeci taşlıyor usta hazırı takıyor
kapağın incelmesi iyidir sıkıştırman artar çoğu tofaşçı hararet yapmasa kapak taşlatır class ismi ile port polish
toplamda gerçek usta 150 alır
100 rektefiyeci 50 tl sök tak usta alır

kendim sökme takma yapamam da bu konuda bir fiyat ve usta araştırması yapayım.

150 - 200 tl den daha fazla diyen yere girme
kapak taşlanması o kadar pahalı bir işlem değil

(11.08.2013, 02:33)kerem11 yazdı:

(11.08.2013, 02:28)speedyaziz26 yazdı: kardeş suyunda eksilme varmı normal satlarda senin silindir kapagın hararetten sonra rektefiyeci yada saglam bir tornacıda ölçülmesi lazım kapakta egrilik varmı die eger varsa kapaktan belli bir milim traşlanır yanii öle elle göz kararı olmaz bu iş şimdi gelelim yapman gerekene önce arcını ısıt ve radyatör hortumlarını kontrol et şişme varmı ve aracında su eksilmesi varmı eger yoksa ondan sonra radyatör termostat ve müşürüne bak benden sana tavsiye

Kapak konusunda hiç bir fikrim yok.Hararette yapmadı da 110 yaklaşınca durdum soğuttum sadece ama durmasam kesin yapardı.Hortumlarda şişme ve su eksiltme yok termostatım ve müşür yeni değişti.

sonuçta senden önce kapagın durumu beklli deildi dedigim gbi önce kapaga baktır en fazla 100 liraya sökerler 50 60 liraya taşlıyolar zaten rektefiyeci sana sölicek olur olmaz die kapak öncedende taşlandıysa bir daha taslanmaya bilir araba herzaman hararet yapsa devir daim termostat vs bak derim sen sıkıstırınca diyosun o yüzden kapak olma durumu büyük